하늘항아리의 생각 이야기

은하의 실수 오리너구리 은하 발견 (ft. 제임스웹)

하늘항아리1 — Mon, 23 Feb 2026 12:52:59 +0900

초기 우주 관측의 패러다임 전환과 미지 천체의 등장

현대 천체물리학과 우주론은 관측 장비의 혁신적 발전과 더불어 전례 없는 격변기를 통과하고 있습니다. 빅뱅(Big Bang) 이후 우주가 어떻게 팽창해 왔으며, 암흑 시대를 지나 최초의 항성과 은하가 어떤 메커니즘을 통해 형성되었는지를 규명하는 것은 현대 과학의 가장 중대하고도 난해한 과제 중 하나입니다. 이러한 학문적 맥락에서 최근 천문학계를 강타한 발견은 약 120억 년에서 126억 년 전의 초기 우주, 즉 우주의 나이가 불과 10억 년 남짓 되었을 시점에 존재하는 미지의 천체 집단에 대한 관측 결과입니다. 이 시기는 우주가 초기 형태의 구조들을 막 형성해 나가던 결정적인 진화의 단계로, 이 시점의 천체들을 분석하는 것은 현대 은하들이 어떻게 현재의 모습을 갖추게 되었는지 그 기원을 역추적하는 핵심적인 열쇠가 됩니다.

미주리 대학교(University of Missouri)의 하오징 옌(Haojing Yan) 교수와 연구진(Bangzheng "Tom" Sun, Riley Shive 등)은 제247회 미국 천문학회(American Astronomical Society, AAS)와 사전 출판 논문 저장소인 arXiv의 논문 "A New Population of Point-like, Narrow-line Objects Revealed by the James Webb Space Telescope, arXiv:2509.12177"를 통해 기존의 천체 분류 기준으로는 도저히 설명할 수 없는 독특한 특성을 지닌 9개의 천체를 발표했습니다. 연구진은 발견된 천체 집단의 모순적이고 이질적인 물리적 특성을 생물학적 분류 체계를 혼란에 빠뜨렸던 포유류인 오리너구리에 빗대어 '오리너구리 은하(Platypus Galaxies)' 또는 '우주의 오리너구리(Astronomy’s Platypus)'라고 명명했습니다.

생물학에서 오리너구리는 조류인 오리의 부리, 양서류나 파충류를 연상시키는 알 낳는 번식 방식, 포유류의 털과 수유 특성, 그리고 수컷의 독가시라는 전혀 어울리지 않는 진화적 형질들을 한 몸에 동시에 지니고 있어 초창기 생물학자들에게 엄청난 혼란을 야기했습니다. 이 새로운 천체 집단 역시 형태학적으로는 완벽한 점광원(Point source)이라는 특징을 지니면서도, 분광학적으로는 매우 좁은 방출선(Narrow-line)을 나타내는 등 천문학적 분류의 기존 틀을 완전히 벗어난 상호 모순적인 특징을 결합하고 있습니다. 형태만 보면 항성이나 퀘이사(Quasar)여야 하지만, 빛의 지문을 분석하면 일반적인 항성 형성 은하의 특성을 띠는 기이한 조합인 것입니다.

이러한 모순적 천체의 발견은 단순한 희귀 천체의 보고 목록을 하나 추가하는 수준을 넘어섭니다. 우주론적 관점에서 볼 때, 이 발견은 초대질량 블랙홀(Supermassive Black Hole, SMBH)의 기원과 성장 과정, 그리고 초기 우주에서의 은하 형성 메커니즘에 대한 근본적인 물리적 모델의 재검토를 강력히 요구하고 있습니다. 고전적인 우주론적 은하 형성 이론인 차가운 암흑 물질(Cold Dark Matter, CDM) 모델은 작은 가스와 암흑 물질의 구조들이 점진적이고 혼돈스러운 병합(Hierarchical merging) 과정을 거쳐 거대한 은하를 이룬다고 설명해 왔습니다. 하지만 오리너구리 은하의 극단적인 밀집성과 고요한 특성, 그리고 젊은 연령대는 이와 상반되는 조용하고 독립적인 단일 붕괴(Monolithic collapse) 과정을 시사하고 있습니다.

사이언스타임즈 기사 갈무리 / 게티이미지뱅크

초기 우주 관측 표본 추출 및 극한의 형태학적 밀집성

오리너구리 은하의 발견은 제임스 웹 우주망원경(JWST)의 CEERS, UDS, COSMOS 서베이 데이터를 정밀 분석한 결과물입니다. 하오징 옌 교수 연구진은 120억 년에서 126억 년 전 우주라는 특정 적색편이 구간에 존재하는 2,000여 개의 점광원 표본 중, 기이한 물리적 특성을 공유하는 9개의 대상을 최종적으로 선별해 냈습니다. 이 대상들은 너무 멀어서 우리 은하 내의 항성일 수 없고, 너무 어두워서 퀘이사로 분류할 수도 없는 모순적인 광학 특성을 보였습니다.

이 표본들이 천문학자들을 가장 놀라게 한 점은 극한의 형태학적(Morphological) 밀집성입니다. JWST의 한계 분해능에 근접할 정도로 극단적으로 작아, 신호가 뚜렷한 표본들의 경우 물리적 FWHM(반치폭) 크기가 0.49에서 0.96 킬로파섹(kpc)에 불과했습니다. 이는 지름이 30 kpc 이상인 우리 은하와 비교할 때 상상하기 어려울 만큼 협소한 영역에 물질이 응집되어 있음을 뜻합니다. 주변으로 확장된 가스 구조나 은하의 나선팔, 빛의 후광 없이 우주 공간에 완벽에 가까운 '점'으로 홀로 존재하며, 이는 고전적인 은하의 정의를 형태학적 관점에서 정면으로 거스르는 결과입니다.

NASA 이미지 갈무리

분광학적 모순과 은하 진화 모델의 충돌

형태학적으로 완벽한 점광원이라면 퀘이사(초대질량 블랙홀 중심의 활성 은하핵)일 확률이 높지만, 분광 스펙트럼(Spectroscopy) 분석 결과는 이 예측을 완전히 빗나갔습니다. 퀘이사의 강력한 중력장 속에서 초고속으로 회전하는 가스가 만들어내는 '넓게 뭉개진 방출선(Broad emission lines)'은 전혀 관측되지 않았고, 오히려 대규모 항성 생성 영역에서 느리게 움직이는 가스가 발산할 때 나타나는 '좁고 뾰족한 방출선(Narrow permitted emission lines)'만이 뚜렷하게 포착된 것입니다.

즉, 겉모습은 블랙홀이지만 빛의 지문은 순수한 별 탄생 은하라는 거대한 모순이 발견되었습니다. 이러한 모순을 설명하기 위해 연구진은 기존 우주론을 뒤흔들 두 가지 혁신적 가설을 제시합니다. 초저광도 무은하핵 제2형 활성 은하핵 가설: 중심에 블랙홀이 존재하지만 모은하(Host galaxy)의 거시적 구조가 결여된 채 비정상적으로 어둡게 빛나는 완전히 새로운 형태의 퀘이사일 가능성입니다.

이는 은하와 블랙홀의 동반 성장 모델을 뒤집고, 거대 가스가 단번에 블랙홀로 붕괴하는 직접 붕괴 시나리오를 지지합니다. 단일 붕괴에 의한 젊은 항성 생성 은하 가설: 이 천체들이 빅뱅 직후 불과 1억 년 남짓 된 신생 은하이며, 수많은 충돌과 병합을 거쳐 덩치를 키운다는 기존 모델과 달리 원시 가스 구름이 스스로의 중력에 의해 조용히 수축하여 극소형 코어에서부터 별을 잉태해 낸 단일 붕괴형(Monolithic collapse) 은하일 가능성입니다.

NASA/ESA/CSA 제공 인포그래픽

우주 재전리 시대에 미치는 파급 효과와 향후 연구 과제

오리너구리 은하의 물리적 정체가 무엇이든 간에, 이 극소형 천체 집단이 우주 전역에 무수히 퍼져 있다면 빅뱅 직후 우주의 암흑시대를 끝낸 '우주 재전리(Cosmic Reionization)' 현상에 대한 기존의 해석을 크게 수정해야 합니다. 기존 모델에서는 소수의 거대 퀘이사나 극도로 밝은 은하들이 재전리 에너지를 주도했다고 여겨졌습니다.그러나 관측 장비의 한계로 이제껏 발견되지 못했던 이 "숨겨진 작은 괴물들(Hidden Little Monsters)"이 뿜어내는 누적된 방사 에너지가, 초기 우주 재전리에 최대 50%까지 기여했을 수도 있다는 극단적인 물리적 추산치도 제기되고 있습니다.

이 9개의 기이한 표본은 더 깊은 우주 탐색을 위한 이정표에 불과합니다. 현재의 측광 및 광대역 분광 데이터만으로는 이 천체의 중심부에 웅크린 것이 원시 씨앗 블랙홀인지, 아니면 우주의 첫 세대 별들인지를 단호하게 결론지을 수 없습니다.

따라서 미래의 관측 일정을 통해 JWST의 다천체 분광기(NIRSpec)를 집중적으로 할당하고, 중적외선 관측기기(MIRI)를 융합한 더 깊은 중분해능 분광학 스펙트럼(Medium-resolution spectroscopy) 데이터를 확보하는 것만이 가설의 난립을 끝내고 우주론적 진실을 도출할 유일한 방법입니다.

관측 한계를 초월한 자연의 이질성과 새로운 지평

제임스 웹 우주망원경(JWST)이 120억 년 전의 심우주에서 포착해 낸 '오리너구리 은하(Platypus Galaxies)' 군집은 단순한 심우주 데이터베이스의 양적 확장을 넘어서는 철학적이고 과학적인 통찰을 제공합니다. 미주리 대학교 연구진에 의해 식별된 9개의 이 천체들은, 형태학적으로 망원경의 한계 분해능에 근접하는 완벽한 점광원(FWHM 0.49-0.96 kpc)의 외관을 띠면서도, 그 내면의 스펙트럼은 일반적인 활동성 퀘이사가 발산하는 폭넓은 가스 회전의 징후를 배제한 채 고요한 항성 생성 은하의 특성인 좁은 방출선(Narrow-line)만을 고집스럽게 발현하고 있습니다.

생물학자들의 분류 체계를 비웃듯 독자적인 진화의 길을 걸어간 오리너구리처럼, 우주 오리너구리 역시 차가운 암흑 물질 기반의 거시적이고 혼돈스러운 은하 병합 모델로 짜인 현대 우주론의 질서 체계에 강력한 파열음을 내고 있습니다. 이 천체가 모은하 구조를 상실한 채 비정상적인 광도를 내뿜는 변종 제2형 활성 은하핵(Hostless Type 2 AGN)이든, 주변 환경의 물리적 교란 없이 순수한 가스 구름이 스스로의 중력적 질량에 짓눌려 고요하게 별을 잉태해 낸 단일 붕괴형의 원시 은하핵(Monolithic collapse core)이든 간에, 이 발견은 우주의 새벽녘 풍경이 우리가 교과서를 통해 짐작해 온 것보다 훨씬 다채롭고, 예외적이며, 때로는 고요하게 안정적인 환경을 내포하고 있었음을 여실히 증명합니다.

이 이질적인 천체 집단은 거대한 초대질량 블랙홀의 독립적 기원을 추적하는 데 필요한 원시 씨앗의 실체일 수도, 암흑시대 직후의 우주 재전리라는 대사건을 조용히, 하지만 가장 방대하게 주도했던 숨겨진 주인공일 수도 있습니다. 천문학계는 우주의 거대 구조를 일률적인 진화 방정식에 끼워 맞추려 했던 학문적 편견(Filtering out)에서 벗어나, 자연이 제시하는 이질성 그 자체를 진화 모델의 새로운 기본 매개변수(Parameter)로 즉각 수용하고 보정해야 하는 도전 앞에 서 있습니다.

오리너구리 은하는 가장 강력한 렌즈를 가지고서도 여전히 우리가 알지 못하는 기이하고 아름다운 암흑 속의 괴물들이 우주 도처에 숨 쉬고 있음을 일깨워주는, 초기 우주 탐사의 가장 완벽한 이정표로 기록될 것입니다.

외계 지적 생명체 탐사(SETI) 프로젝트 최종 분석 결과

하늘항아리1 — Mon, 16 Feb 2026 23:02:00 +0900

인류의 오랜 질문과 세티앳홈(SETI@home)의 위대한 여정

"우리는 저 넓은 우주에 홀로 존재하는가?" 이는 인류가 밤하늘을 올려다보기 시작한 이래로 끊임없이 던져온 가장 근원적이고 매혹적인 질문입니다.

이 질문에 대한 과학적인 해답을 찾기 위해 시작된 대담한 프로젝트가 바로 외계 지적 생명체 탐사, 이른바 '세티(SETI)' 프로젝트입니다.

그리고 최근, 이 프로젝트 역사상 가장 대중적이고 거대했던 '세티앳홈(SETI@home)'의 최종 데이터 분석 결과가 대중에 공개되며 전 세계 천문학계의 이목을 집중시키고 있습니다.

1999년 버클리 대학 연구진에 의해 가동된 세티앳홈 프로젝트는 천문학 탐사의 방식을 완전히 뒤바꿔 놓았습니다.

우주에서 쏟아지는 방대한 전파 신호를 분석하기 위해서는 슈퍼컴퓨터로도 벅찬 엄청난 전산 자원이 필요했습니다.

연구진은 이를 해결하기 위해 전 세계 일반 시민들의 개인용 컴퓨터를 분산 자원으로 활용하는 혁신적인 아이디어를 도입했습니다.

개인이 컴퓨터를 사용하지 않을 때 켜지는 화면 보호기 작동 시간을 빌려 외계인의 신호를 분석하게 한 것입니다.

이 놀라운 프로젝트에는 무려 200만 명이 넘는 전 세계의 '외계인 사냥꾼'들이 자발적으로 동참했습니다.

본 보고서에서는 지난 20여 년간 시민들의 참여로 누적된 120억 개 이상의 우주 전파 신호를 분석한 최종 결과와, 새롭게 도출된 100개의 유력 후보 신호가 가지는 과학적 의미, 그리고 앞으로의 검증 계획에 대해 상세히 다루고자 합니다.

SETI@home 갈무리

120억 개의 데이터 속에서 찾아낸 100개의 '인공 신호' 후보

가. 방대한 데이터 수집과 극한의 필터링 과정

지난 20년 동안 세티앳홈 프로젝트를 통해 수집된 전파 신호 데이터는 무려 120억 개에 달합니다.

하지만 우주는 결코 고요한 공간이 아니며, 이 방대한 데이터 속에는 외계 문명의 신호뿐만 아니라, 초신성 폭발이나 감마선 폭발과 같은 자연적인 우주 현상이 만들어낸 전파 섬광이 무수히 섞여 있습니다.

게다가 지구 궤도를 도는 수많은 인공위성, 항공기, 그리고 현대 도시에서 발생하는 각종 전파 노이즈까지 더해져 전파 망원경의 시야를 어지럽힙니다.

천문학자들은 진짜 인공 신호를 가려내기 위해 일명 '버디(Birdie)'라고 명명한 가짜 시그널 3,000개를 인위적으로 먼저 학습시키는 등 고도의 필터링 시스템을 구축했습니다.

이를 바탕으로 가짜 신호로 의심되는 것들을 1차적으로 속아냈고, 120억 개의 신호는 100만 개로, 다시 1,000개로 좁혀졌습니다.

이 지루하고도 철저한 검증의 시간 끝에 살아남은 최종 후보가 바로 약 100개의 신호입니다.

나. 최종 후보 100개가 가진 결정적 특징

이 100개의 신호가 천문학자들을 설레게 하는 이유는 단순히 운 좋게 살아남아서가 아닙니다.

외계 문명이 보냈을 것으로 추정되는 매우 까다롭고 과학적인 조건들을 모두 충족하고 있기 때문입니다.

수소선 주파수(1420MHz) 대역 관측: 세티 프로젝트의 선구자인 프랭크 드레이크는 외계 문명이 파장 21cm, 즉 주파수 1420MHz 근처의 전파를 사용할 것이라 예측했습니다. 수소는 우주에서 가장 흔한 원소이기에, 고도로 발달한 기술 문명이라면 필연적으로 이 주파수를 통신 수단으로 활용할 확률이 높습니다. 게다가 이 전파는 성간 물질에 잘 흡수되지 않아 수천 광년의 먼 거리를 가로지르기에 가장 이상적입니다. 발견된 후보 신호들은 바로 이 대역에서 포착되었습니다.
의도적인 맥동(Pulse) 형태: 자연적인 천체 폭발에서 비롯된 전파는 대개 일회성에 그치거나 불규칙하게 흩어집니다. 그러나 이번에 선별된 신호들은 마치 누군가 의도를 가지고 모스 부호를 보내듯 일정하게 깜빡이는 펄스 시그널의 형태를 띠고 있습니다.
도플러 효과(Doppler Effect)에 의한 규칙적 파장 변화: 외계인들 역시 우주 공간에 떠 있는 것이 아니라, 중심별을 공전하는 행성에 살고 있을 가능성이 높습니다. 행성이 궤도를 돌며 움직일 때 그곳에서 지구로 쏘아 보낸 전파는 '도플러 효과'에 의해 파장이 규칙적으로 늘어났다 줄어들기를 반복해야 합니다. 후보 신호들은 놀랍게도 이러한 미세한 물리적 변화 패턴까지 고스란히 담고 있습니다.

rtl-sdr.com 사이트 갈무리

다. 한계 극복과 향후 정밀 검증 계획

이러한 유망한 후보들을 발견했지만 안타까운 소식도 있습니다.

세티 프로젝트의 상징이자 오랜 시간 관측을 담당했던 미국의 아레시보(Arecibo) 전파망원경이 붕괴되어 폐기된 것입니다.

하지만 탐사는 여기서 멈추지 않습니다.

현재 그 역할은 중국에 위치한 지름 500m의 세계 최대 전파망원경인 '파스트(FAST)'가 넘겨받았습니다.

파스트는 기존 아레시보보다 수신 능력이 8배나 더 강력하며, 연구진은 선별된 100개의 후보 신호가 날아온 우주의 좌표를 파스트 망원경으로 다시 겨냥하여, 각 신호당 15분씩 집중적인 정밀 관측을 수행할 예정입니다.

머지않아 이 관측에 대한 추가 분석 결과가 발표되면, 이 신호들의 진짜 정체에 한 걸음 더 다가설 수 있을 것입니다.

astronomynow.com 사이트 갈무리

'쓸모없음'이 만들어내는 인류의 위대한 도약

최종 후보 100개에 대한 장밋빛 기대감을 품기 전에, 우리는 과거의 뼈아픈 교훈을 되짚어볼 필요가 있습니다.

1977년 포착되어 세상을 떠들썩하게 했던 전설적인 '와우 시그널(Wow! Signal)'은 혜성의 꼬리나 지구의 인공 노이즈였다는 추측만 남긴 채, 단 한 번의 관측을 끝으로 영원한 미스터리가 되었습니다.

우연히 한 곳에서 한 번 포착된 신호만으로는 외계 문명의 존재를 확증할 수 없습니다.

적어도 두세 곳 이상의 관측소에서 동시에 교차 검증이 이루어져야만 합니다.

이를 위해 현재 전 세계의 천문학자들은 '브레이크스루 리슨(Breakthrough Listen)'이라는 새로운 대규모 탐사 프로젝트로 바통을 이어받았으며, 곧 완공될 초대형 전파망원경 어레이(SKA)와 인공지능 기술의 결합을 준비하고 있습니다.

일각에서는 외계인을 찾는 이 거대한 프로젝트를 두고, 당장 우리의 일상이나 경제에 아무런 도움을 주지 못하는 '쓸모없는 일'이라고 비판하기도 합니다.

우주 과학 채널 '우주먼지의 현자타임즈'의 운영자 역시 최근 출간한 에세이 『천문학자의 쓸모 없음에 관하여』를 통해 이러한 학자들의 고충과 내밀한 고민을 고백한 바 있습니다.

하지만 과연 이 탐사가 정말 무가치한 일일까요?

설령 우리가 끝내 그들을 찾지 못해 모든 것이 헛수고로 끝난다 하더라도, 미지의 우주를 향해 안테나를 세우고 수십 년간 수십억 개의 데이터를 분석해 낸 이 과정 자체는 인류가 보여준 가장 위대한 끈기이자 지적 도전으로 역사에 기록될 것입니다.

그리고 만약, 저 100개의 후보 중 단 하나라도 진짜 외계 문명의 인사임이 밝혀진다면? 그것은 인류의 우주관과 역사를 송두리째 뒤바꾸는 가장 '쓸모 있는' 발견이 될 것입니다.

약속을 소홀히 하지 말아야 한다

하늘항아리1 — Mon, 24 Nov 2025 10:35:52 +0900

저도 이제 나이가 들었나 봅니다.

제 입에서도 '요즘 젊은 사람들은?'이라는 말이 나옵니다.

오늘 이런 글을 올리게 된 데에는 어떤 사건이 있었기 때문입니다.

표면적인 이유는 이것입니다.

'요즘 젊은 사람들은 '약속'의 중요성을 잘 모르는 것 같습니다.' 입니다.

Gemini 에서 생성

사건의 전말

지난주에 어머니를 병원에 아침 일찍 모셔드리고 출근했습니다.

병원 일정을 마치신 어머니께서는 병원에서 잡아주는 택시를 타고 집으로 가시던 중이셨습니다.

다음 주, 즉 오늘 병원을 또 방문하셔야 하는 상황에 대해 젊은 택시 여기사님과 어머니께서 이야기를 나누셨고, 그렇다면 다음 주에 택시 기사님 본인이 직접 모시러 오겠다고 하셨답니다.

그렇게 전화번호를 교환하셨습니다!

여기서 중요한 점은 카카오택시 예약으로 잡은 것도 아니라는 것입니다.

그냥 오시겠다고 한 것이죠! 이 이야기를 듣고 '예약이 확실한 것이냐?' (걱정이 되어서) 여쭈었습니다.

그런데 어머니께서는 예약이 확실하다고 말씀하셨습니다.

엊그제 통화하면서 택시 예약이 된 것인지 확인해 보셔야 한다고 말씀드렸습니다.

음... 그런데 어머니께서는 이런저런 사유로 잊으신 듯싶습니다.

병원 방문 당일, 결국 젊은 택시 여기사님은 연락을 받지도 않으셨고, 어머니를 모시러 오지도 않으셨습니다.

물론 개인적인 사정이 있으셨겠지요...

못 오시면 못 온다고 말씀이라도 해주셔야 합니다.

늦더라도 말입니다...!!

그렇게 양해를 구하셨어야 합니다.

그런데 왜 그냥 연락을 피하셨나요?

약속의 의미와 사회상

아무튼, 사건의 내용은 이것입니다.

이 내용을 오늘 아침에 경험하고 곰곰이 생각하게 되었습니다.

약속!! 약속이 무엇일까요?

단순히 표현하면 사람과 사람 간의 서로의 의지를 함께하는 것이 약속입니다.

'사람과 사람'이라고 해서 무조건 타인을 말하는 것은 아닙니다.

행동해야 하는 '나'와 결정하고 계획하는 마음을 먹는 '나'와 함께하는 것도 약속입니다.

그런데 무엇 때문에 그 약속의 의미가 시간이 갈수록 점점 희미해져 가는 것일까요?

약속이 구속력을 강하게 가지는 경우가 일상 공동체 중에서 어디에 있을까 싶으면, 그것은 바로 회사입니다!

회사에서는 여러 가지 약속을 합니다.

가장 일상적인 것 중의 하나가 바로 출근입니다!!!

안타깝지만, 9시 거의 '땡' 해서 들어오는 직원들은 정해져 있습니다.

남성보다 여성의 경우가 훨씬 많으며, 나이가 있는 직원보다 젊은 직원이 훨씬 많습니다.

제가 말씀드리는 것은 모두가 그렇다가 아닙니다.

그런 경우가 많다는 것이죠.

문제는 그렇게 많은 경우를 제가 경험하게 되면, 결국은 편향적인 시각을 가지게 되는 것이 인간입니다.

예를 들어 제가 어떤 새로운 공동체에서 약속이라는 것을 하게 되었는데, 젊은 사람들이 포함되어 있다?

그 젊은 사람이 여성이 되는 경우가 있다?

그러면 저는 그 약속을 반복 확인하게 되었고, 결국 그 반복 확인하는 행동은 버릇이 되어버렸습니다.

그렇다면 그것이 나쁜 것일까요? 저는 아니라고 생각됩니다.

제가 시간이라는 비용을 사용해야 하고, 약속을 지키기 위해서 실제 돈이라는 비용도 사용해야 합니다.

그런데 그 비용을 그냥 버리게 되는 상황이 발생합니다.

그것도 반복적으로 말입니다!!

그렇다면 그 대상을 좋게 볼 수 있을 것이라고 생각하시나요?

잠시 정리해 보겠습니다.

왜 '요즘 젊은 사람들은....' 이런 형식이 생기게 되는 것일까요?

문제는 이런 표현이 지금의 시대에만 있었을까요? 그것은 아닙니다.

제가 어릴 때도 그 부모 세대들이 그런 말을 하였고, 그 부모가 어린 시절에도 마찬가지였을 것입니다.

다만 6.25 전쟁 시대를 겪었을 때는 모든 민중이 세대를 막론하고 전부 똑같이 힘들었기에 관련 문헌을 찾아보기 어렵습니다.

그렇게 전시 세대 때 말고는 '요즘 젊은 사람들은...?'이라는 형식은 대부분 존재했습니다.

기원전 1700년 수메르인들의 점토판 기록에도 '요즘 젊은이들이 버릇이 없다'라는 내용이 나왔고, 조선시대 문헌에도 '요즘 젊은 남녀가 꽹과리치고 노니 참 까졌다'라는 기록이 있다고 합니다.

그렇다면 그때와 지금과 다른 점은 무엇일까요?

결국은 사회상이 젊은 사람들을 점점 더 약속의 중요성을 희미하게 만든 것은 아닐까요? 이런 생각을 해보게 되었습니다.

물론 약속을 지키지 않고 약속을 중요시하지 않은 점의 원인이 모두 이 시대 사회의 영향이라고!, 그러니 요즘 젊은 사람들은 잘못이 없다? 고 말하는 것은 아닙니다.

당연히 약속을 지키지 않고, '그것쯤 지키지 않으면 어때!! 그리고 평생 그 사람을 다시 볼 것 같아?'라면서 상대방이 얻을 피해를 소홀히 그리고 가볍게 생각하는 것은 잘못이고 나아가 죄입니다.

그래서 가만히 보면, 가벼운 것에서부터, 그러니까 일상 하나하나에서부터 양심을 가지고 남을 존중하면서 타인과 한 약속을 중요시하며 지키지 못할 경우 상대방에게 양해를 구하는 삶을 사는 사람들은 분명히 다른 사람보다는 괜찮은 삶을 살게 된다고 생각합니다.

간단히 정리하면 이렇습니다. 많은 대부분의 사람이 지키지 않는 것을 잘 지키는 사람은 몇 안 되고, 결국은 그 몇 안 되는 사람이 많은 대부분의 사람보다 나은 삶을 살 것이라는 것은 단순한 사고를 가진 인간이라면 동일하게 생각할 것이기 때문입니다.

그 젊은 여성 택시 기사분께 드리는 말씀

약속을 지키지 않았던 그 젊은 여자 택시 기사분에게 한 말씀 올리겠습니다.!!

택시업에서 가장 중요한 업무 기술은 약속입니다.

혹시 안전운전? 이라고 말하고 싶으신가요? 그것은 기본입니다.

무조건 다 해야 하는 의무인 것이고, 약속은 사업을 키우고 신뢰를 쌓기 위한 자양분입니다.

택시업을 계속하실 것인가요?

처음에 어머니께 전해 들었을 때는, 젊은 나이에 택시 기사라!!, 힘들 텐데 마음을 강하게 먹었나 보다 생각했습니다.

그런데, 다른 약속도 아니고 허리를 다쳐 몸이 불편한 환자와 통원에 필요한 택시 운행의 약속을 했다면? 지키셨어야죠!! 부탁인데, 다른 일을 하시더라도 약속 소홀히 보시면 안 됩니다.

약속을 소홀히 하는 행동이 습관이 되어버리면, 그 습관이 당신을 점점 갉아먹고 결국에는 '왜 나는 일이 매번 꼬이지?' 뭐 이런 상황이, 정도의 차이는 있겠지만 반드시 올 것이기 때문입니다.

이야기 정리

택시 사건으로 좀 긴 이야기를 하게 되었습니다.

제가 이렇게 길게 이야기하게 된 것에는 저도 나이가 이제 많은 쪽에 있다 보니 꼰대스러움이 발동했고, 그리고 어머니가 껴있는 사건을 경험했기 때문입니다.

전화번호도 아는데 '지랄 지랄'거리고 싶지만, 그 또한 답은 아니기에 참아봅니다.

나이가 있던, 젊든...!!, 약속을 소홀히 하는 사람이 주변에 있다면, 꼭!!! 멀리하시기를 바랍니다.

사건의 전말

지난주에 어머니를 병원에 아침 일찍 모셔드리고 출근했습니다.

병원 일정을 마치신 어머니께서는 병원에서 잡아주는 택시를 타고 집으로 가시던 중이셨습니다.

그렇게 전화번호를 교환하셨습니다!

여기서 중요한 점은 카카오택시 예약으로 잡은 것도 아니라는 것입니다.

그냥 오시겠다고 한 것이죠! 이 이야기를 듣고 '예약이 확실한 것이냐?' (걱정이 되어서) 여쭈었습니다.

그런데 어머니께서는 예약이 확실하다고 말씀하셨습니다.

엊그제 통화하면서 택시 예약이 된 것인지 확인해 보셔야 한다고 말씀드렸습니다.

음... 그런데 어머니께서는 이런저런 사유로 잊으신 듯싶습니다.

병원 방문 당일, 결국 젊은 택시 여기사님은 연락을 받지도 않으셨고, 어머니를 모시러 오지도 않으셨습니다.

물론 개인적인 사정이 있으셨겠지요...

못 오시면 못 온다고 말씀이라도 해주셔야 합니다.

늦더라도 말입니다...!!

그렇게 양해를 구하셨어야 합니다.

그런데 왜 그냥 연락을 피하셨나요?

약속의 의미와 사회상

아무튼, 사건의 내용은 이것입니다.

이 내용을 오늘 아침에 경험하고 곰곰이 생각하게 되었습니다.

약속!! 약속이 무엇일까요?

단순히 표현하면 사람과 사람 간의 서로의 의지를 함께하는 것이 약속입니다.

'사람과 사람'이라고 해서 무조건 타인을 말하는 것은 아닙니다.

행동해야 하는 '나'와 결정하고 계획하는 마음을 먹는 '나'와 함께하는 것도 약속입니다.

그런데 무엇 때문에 그 약속의 의미가 시간이 갈수록 점점 희미해져 가는 것일까요?

약속이 구속력을 강하게 가지는 경우가 일상 공동체 중에서 어디에 있을까 싶으면, 그것은 바로 회사입니다!

회사에서는 여러 가지 약속을 합니다.

가장 일상적인 것 중의 하나가 바로 출근입니다!!!

안타깝지만, 9시 거의 '땡' 해서 들어오는 직원들은 정해져 있습니다.

남성보다 여성의 경우가 훨씬 많으며, 나이가 있는 직원보다 젊은 직원이 훨씬 많습니다.

제가 말씀드리는 것은 모두가 그렇다가 아닙니다.

그런 경우가 많다는 것이죠.

문제는 그렇게 많은 경우를 제가 경험하게 되면, 결국은 편향적인 시각을 가지게 되는 것이 인간입니다.

예를 들어 제가 어떤 새로운 공동체에서 약속이라는 것을 하게 되었는데, 젊은 사람들이 포함되어 있다?

그 젊은 사람이 여성이 되는 경우가 있다?

그러면 저는 그 약속을 반복 확인하게 되었고, 결국 그 반복 확인하는 행동은 버릇이 되어버렸습니다.

그렇다면 그것이 나쁜 것일까요? 저는 아니라고 생각됩니다.

제가 시간이라는 비용을 사용해야 하고, 약속을 지키기 위해서 실제 돈이라는 비용도 사용해야 합니다.

그런데 그 비용을 그냥 버리게 되는 상황이 발생합니다.

그것도 반복적으로 말입니다!!

그렇다면 그 대상을 좋게 볼 수 있을 것이라고 생각하시나요?

잠시 정리해 보겠습니다.

왜 '요즘 젊은 사람들은....' 이런 형식이 생기게 되는 것일까요?

문제는 이런 표현이 지금의 시대에만 있었을까요? 그것은 아닙니다.

제가 어릴 때도 그 부모 세대들이 그런 말을 하였고, 그 부모가 어린 시절에도 마찬가지였을 것입니다.

다만 6.25 전쟁 시대를 겪었을 때는 모든 민중이 세대를 막론하고 전부 똑같이 힘들었기에 관련 문헌을 찾아보기 어렵습니다.

그렇게 전시 세대 때 말고는 '요즘 젊은 사람들은...?'이라는 형식은 대부분 존재했습니다.

그렇다면 그때와 지금과 다른 점은 무엇일까요?

결국은 사회상이 젊은 사람들을 점점 더 약속의 중요성을 희미하게 만든 것은 아닐까요? 이런 생각을 해보게 되었습니다.

그 젊은 여성 택시 기사분께 드리는 말씀

약속을 지키지 않았던 그 젊은 여자 택시 기사분에게 한 말씀 올리겠습니다.!!

택시업에서 가장 중요한 업무 기술은 약속입니다.

혹시 안전운전? 이라고 말하고 싶으신가요? 그것은 기본입니다.

무조건 다 해야 하는 의무인 것이고, 약속은 사업을 키우고 신뢰를 쌓기 위한 자양분입니다.

택시업을 계속하실 것인가요?

처음에 어머니께 전해 들었을 때는, 젊은 나이에 택시 기사라!!, 힘들 텐데 마음을 강하게 먹었나 보다 생각했습니다.

이야기 정리

택시 사건으로 좀 긴 이야기를 하게 되었습니다.

전화번호도 아는데 '지랄 지랄'거리고 싶지만, 그 또한 답은 아니기에 참아봅니다.

나이가 있던, 젊든...!!, 약속을 소홀히 하는 사람이 주변에 있다면, 꼭!!! 멀리하시기를 바랍니다.

좀비 담배가 한국에 상륙 했다.

하늘항아리1 — Sun, 21 Sep 2025 23:27:58 +0900

정말 큰일이 아닐 수 없습니다.

우연한 기회에 '좀비 담배'라는 단어를 알았고, 그리고 그 피해가 얼마나 지독한지 이전 펜타닐에 대해서 이야기할 때보다 더 두려움이 올라왔습니다.

이런 큰 문제가 이미 대한민국에 상륙했고 무엇보다 전자담배의 형태로 전파가 되면서, 흡연자들은 무조건 조심을 해야하고 무엇보다 10대 20대 사이에서 '좀비 담배'인지도 모르고 시작하고 퍼진다고 하는데, '좀비 담배'는 어떤 것이고 어떻게 해야 할지 알아보도록 하겠습니다.

뉴스1 기사 갈무리

좀비 담배의 개요 및 특징

좀비 담배는 일반 전자담배 액상에 강력한 전신마취 유도제인 에토미데이트를 혼합한 신종 마약류입니다.

에토미데이트는 본래 병원에서 수술 시 전신마취를 위해 사용되는 의료용 약물로, '제2의 프로포폴'로 불릴 만큼 강력한 진정 작용을 가지고 있었는데, 범죄자들은 이 성분을 전자담배 형태로 변형하여 '다이어트 효과'나 '청량감'을 내세우며 주로 젊은 층을 대상으로 불법 유통하고 있습니다.

특히 우려되는 점은 일반 전자담배와 외형상 거의 구별이 불가능하다는 것입니다.

복숭아, 포도 등 다양한 향을 첨가하여 마치 특별한 맛의 액상담배로 위장하고 있으며, 이로 인해 사용자들이 자신도 모르게 마약을 흡입하게 되는 경우가 발생하고 있습니다.

온라인과 SNS를 통해 은밀하게 거래되며, '웃음가스', '스페이스 오일' 등의 은어를 사용하여 정체를 숨기고 판매되고 있는 실정입니다.

흡입 시 나타나는 주요 증상

좀비 담배를 흡입하면 에토미데이트의 강력한 진정 작용으로 인해 매우 위험한 증상들이 나타납니다.

신체적으로는 극심한 졸음과 무기력감이 찾아오며, 저혈압, 호흡 저하, 호흡곤란 등의 생명을 위협하는 증상이 발생합니다.

또한 구토, 메스꺼움, 심한 근육 경련이 동반되며, 심각한 경우 의식을 완전히 잃거나 기억 상실까지 경험할 수 있는데, 행동적 측면에서는 사용자들이 몸을 제대로 가누지 못하고 비틀거리며 걷게 되고, 갑자기 괴성을 지르거나 발작을 일으키는 모습을 보입니다.

실제로 중국, 태국, 일본 등지에서는 사람들이 길 한복판이나 지하철에서 좀비처럼 행동하는 충격적인 영상들이 SNS를 통해 확산되어 사회적 경악을 불러일으키고 있습니다.

이러한 증상들은 단순히 개인의 건강을 해치는 데 그치지 않고, 교통사고나 낙상 등의 2차 사고를 유발하여 주변 사람들에게도 위험을 초래할 수 있습니다.

확산 경로 및 속도 분석

좀비 담배의 확산은 2025년 초 태국에서 시작되어 불과 몇 개월 만에 아시아 전역으로 빠르게 번져나갔습니다.

태국에서 최초 발생한 후 중국, 홍콩, 싱가포르를 거쳐 일본 오키나와까지 확산되었으며, 현재는 한국에서도 제조 및 유통 사례가 적발되고 있는 상황입니다.

확산의 주요 대상층은 10-20대 청소년과 젊은 성인들로, SNS와 메신저 앱을 통한 은밀한 거래 방식이 확산 속도를 가속화하고 있습니다.

특히 한국인 관광객들이 많이 찾는 일본 오키나와에서는 최근 18세와 20대 남녀들의 연속 체포 사례가 보고되고 있으며, 국내에서도 서울 강남 유흥업소를 중심으로 유통 시도가 적발되어 경찰이 관련 업체들을 검거한 바 있습니다.

이러한 빠른 확산 속도는 전자담배라는 합법적 제품으로 위장한 은밀성과 젊은 층의 호기심, 그리고 국경을 넘나드는 관광과 교류의 증가와 밀접한 관련이 있는 것으로 분석됩니다.

각국 정부의 대응 및 규제 현황

각국 정부는 좀비 담배의 심각성을 인식하고 강력한 대응책을 마련하고 있습니다.

싱가포르는 가장 강경한 대응을 보이고 있는데, 2025년 9월부터 에토미데이트를 C급 마약으로 지정하고 수입·유통업자에게는 최대 징역 20년과 태형 15대라는 중형을 선고하고 있으며, 일반 사용자에게도 최대 700 싱가포르달러(약 76만 원)의 벌금과 1년간의 보호관찰을 부과하며, 반복 위반자는 입국 금지 조치까지 취하고 있습니다.

일본은 2025년 5월 에토미데이트를 지정약물로 분류하여 소지 및 사용을 금지했으며, 특히 오키나와 지역에서 집중적인 단속을 실시하고 있습니다.

한국 정부는 2025년 8월 12일 식품의약품안전처가 에토미데이트를 공식 마약류로 지정하여 제조, 유통, 소지, 투약 전 과정에 대한 실시간 모니터링을 실시하였고, 관련 범죄자들에 대한 검거와 사법처리를 강화하고 있습니다.

예방 및 주의사항

좀비 담배를 예방하기 위해서는 무엇보다 위험 신호를 정확히 감별하는 것이 중요합니다.

특이한 향이 첨가된 전자담배를 '특별한 효과'나 '다이어트 효과'로 홍보하는 판매처는 즉시 의심하고 거부해야 합니다.

또한 '웃음가스', '스페이스 오일' 등의 은어로 판매되는 제품이나 SNS 메신저 등 비공개 채널을 통해 거래되는 제품은 절대 구매하지 말아야 합니다.

가정과 학교 차원에서는 자녀들의 급격한 행동 변화를 면밀히 모니터링하고, 전자담배의 위험성에 대한 정보 교육을 강화해야 합니다.

해외 여행이나 외국 체류 시에는 현지에서 전자담배를 권유받더라도 절대 사용하지 말고, 유통이나 판매자로 오해받지 않도록 출처 불명의 전자담배는 휴대하거나 구매하지 말아야 합니다.

아래 영상을 보시면 좀비 담배가 어떤 것인지 좀 더 직관적으로 아실 수 있으니 시청 바랍니다.

결론 및 향후 전망

좀비 담배는 단순한 마약 문제를 넘어서 사회 전반에 심각한 위해를 초래할 수 있는 새로운 형태의 사회적 위협으로, 개인의 신체적, 정신적 피해뿐만 아니라 교통사고나 낙상 등의 2차 사고까지 유발할 수 있어, 각국 정부가 강력한 단속과 법 개정을 통해 대응하고 있는 상황입니다.

앞으로도 이러한 신종 마약류의 등장과 확산은 계속될 것으로 예상되므로, 정부 차원의 규제와 단속만으로는 한계가 있으며, 사회 구성원 모두가 좀비 담배의 심각성을 정확히 인식하고, 예방 및 경계 활동에 적극 참여해야 할 것입니다.

"좀비처럼 쓰러져 발작"…日 오키나와까지 번진 '좀비 담배' 공포 [영상]

오키나와서 10·20대 중심으로 확산 한국서도 적발…마약류 지정해 단속 강화 최근 중국과 태국, 싱가포르 등에서 확산된 이른바 '좀비 담배'가 일본 오키나와까지 퍼지면서 각국 당국이 비상에

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으뜸효율 환급사업 안내

하늘항아리1 — Wed, 13 Aug 2025 13:37:30 +0900

오늘부터 으뜸효율 환급사업의 환급 신청이 시작되었습니다.

7월 4일부터 시작된 이 사업은 구매한 1등급 전자제품의 구매 금액 중 10%를 환급해 주는 사업으로 재원이 소진되면 더 신청을 받지 않으니, 이 기회에 가전제품 구매할 일이 있으시면? 구매하시고 환급받으세요.

으뜸효율 환급사업 홈페이지 갈무리

사업 내용

으뜸효율 환급사업 홈페이지 갈무리

으뜸효율 환급사업은 이미 시작되었고, 오늘부터 환급 신청이 시작되었습니다.

8월 13일 오전에는 홈페이지가 신청 폭주로 인해서 접속에 지연이 발생하기도 하였는데요, 지금은 접속이 원활하니 이번 기회에 가전제품도 구매하고 환급을 통해서 비용도 아끼는 기회를 가지시기 바랍니다.

1. 신청 대상 확인

대상 : 만 19세 이상 대한민국 국민
제품 : 2025년 7월 4일 이후 제품 구매 또는 구독/렌탈 계약
등급 : 에너지효율등급 라벨에서 '등급'(1등급) 및 '적용기준 시행일' 확인

2. 신청 유형 확인

본인 신청 : 구매자 본인이 직접 환급 신청
구독/렌탈 : 구독/렌탈 계약자 본인이 직접 환급 신청
대리 신청 : 본인이 직접 신청하지 못하는 경우 대리인에게 위임하여 환급 신청

3. 서류 준비

으뜸효율 환급사업 홈페이지 갈무리

※ 위임장 : PDF, HWP, DOC

4. 환급 신청

으뜸효율 환급사업 홈페이지 갈무리

신청 결과

저도 이번에 신청을 하였습니다.

필요한 가전이 있었고 가전을 검색하다가 환급 내용을 확인하고 이때 다 싶어서 구매를 하게 되었습니다.

가전제품은 구매하고 나서 제품이 와봐야 에너지 효율 등급을 알 수 있는데, 이렇게 으뜸효율 가전으로 지목되면 1등급으로 지목이 되어 배송이 되니 에너지 효율은 걱정 없이 구매가 가능 해집니다.

으뜸료율 환급사업 홈페이지 갈무리

꼭 필요한 가전이 있다면 저처럼 이렇게 구매를 하는 것 정말 괜찮은 방법인 것 같습니다.

다시 말씀드리지만 재원이 소진되면 사업이 종료된다니 서두르시기 바랍니다.

결산소득세? 이건 뭐지? (ft. 이자 원천징수)

하늘항아리1 — Thu, 10 Jul 2025 08:36:22 +0900

최근 일반 저축 통장에서 ‘결산소득세’라는 명목으로 금액이 출금되는 사례가 종종 발생하고 있습니다.

평소에는 익숙하지 않은 항목이기 때문에, 많은 예금자분들께서 이 출금 내역을 보고 의아해하거나 혹시 잘못된 출금이 아닌지 걱정하시는 경우가 많습니다.

본 내용에서는 결산소득세가 무엇인지, 그리고 어떤 상황에서 이러한 출금이 발생하는지에 대해 상세하게 설명드리고자 합니다.

결산소득세의 정의와 발생 배경

결산소득세란 예금이나 적금 등 금융상품에서 발생하는 이자소득에 대해 국가가 미리 세금을 징수하는 제도를 의미합니다.

우리나라에서는 예금 이자에 대해 소득세 14%와 지방소득세 1.4%를 합산한 15.4%의 세율로 세금을 부과하고 있습니다.

이 세금은 이자가 지급될 때 원천징수 방식으로 자동 공제되는데 즉, 예금자께서 이자를 받으실 때 이미 해당 세금이 차감된 금액만 실제로 수령하게 되며, 은행이 대신 세금을 국가에 납부하는 구조입니다.

이러한 원천징수 제도는 예금자께서 별도로 세금 신고를 하지 않아도 되도록 하여, 국민의 납세 편의를 도모하고 세금 누락을 방지하는 역할을 합니다.

예금 이자에 대한 세금은 소득의 종류에 따라 구분되는데, 일반적으로 연간 금융소득이 2,000만 원 이하인 경우에는 별도의 종합소득세 신고 의무가 없습니다.

따라서 대부분의 개인 예금자께서는 결산소득세가 출금되는 시점에서 이미 납세 의무를 다한 것으로 간주됩니다.

결산소득세 출금이 발생하는 구체적 상황

결산소득세는 예금 이자가 발생하는 결산 시점에 자동으로 출금됩니다.

결산 시점은 상품의 종류에 따라 다른데 예를 들어, 1년 만기 정기예금의 경우 만기일에 이자가 지급되면서 동시에 결산소득세가 출금됩니다.

반면, 자유입출금식 통장이나 일부 적금 상품의 경우에는 매월 또는 분기별로 이자가 지급될 때마다 결산소득세가 함께 출금될 수 있습니다.

은행에 따라 결산소득세가 통장에 어떻게 표시되는지 차이가 있습니다.

대부분의 시중은행은 이자 지급 시 이미 세금을 공제한 후 순이자만 입금해 드리기 때문에, 통장 내역에 별도의 결산소득세 항목이 보이지 않습니다.

하지만 농협 등 일부 은행에서는 이자와 세금을 별도로 처리하여, 통장 거래내역에 ‘결산소득세’라는 항목이 명시적으로 나타납니다.

이때 출금된 결산소득세는 은행이 국가에 대신 납부하는 것이므로, 예금자께서 별도로 신경 쓰실 필요는 없습니다.

결산소득세의 법적 근거와 납세자의 유의사항

결산소득세는 소득세법 및 지방세법에 근거하여 부과됩니다.

이자소득에 대한 원천징수는 세법상 의무사항이므로, 예금자께서는 이자 발생 시 자동으로 세금이 공제되는 구조를 이해하실 필요가 있습니다.

만약 연간 금융소득이 2,000만 원을 초과하는 경우에는 종합소득세 신고 대상이 되므로, 이때는 별도의 세금 신고 및 추가 납부가 필요할 수 있습니다.

하지만 일반적인 저축 통장 이용자라면 결산소득세 출금만으로 납세 의무가 종결됩니다.

예금자께서는 통장 거래내역이나 은행의 이자지급 명세서를 통해 결산소득세 내역을 확인하실 수 있습니다. 만약 결산소득세 출금 내역이 의심스럽거나 금액이 과다하게 느껴지신다면, 해당 은행에 문의하여 정확한 이자 및 세금 계산 내역을 확인하시는 것이 바람직합니다.

정리하면?

결론적으로, 일반 저축 통장에서 결산소득세가 출금되는 것은 매우 정상적이고 합법적인 절차입니다.

이는 예금 이자에 대한 세금이 자동으로 징수되어, 예금자께서 별도의 세금 신고 없이도 납세 의무를 이행하실 수 있도록 하는 제도적 장치입니다.

결산소득세가 출금된 내역은 통장 거래내역이나 은행의 이자지급 명세서에서 확인하실 수 있으며, 궁금한 점이 있으시면 언제든지 은행에 문의하실 수 있습니다.

한마디로 저처럼 '돈 없는 사람은 신경 쓰지 않아도 된다'인데 아무리 적은 금액이라고 하더라도 은행에서 출금해 간다는 것은 좀 기분이 좋지만은 않은데, 작은 것까지 민중에게 다 시간을 써서 하라고 한다면? 그건 또 더 큰 문제일 수 있으니 믿고 지켜보는 제도라고 할 수 있습니다.

아래는 금융계산기입니다.

어떻게 해서 소득세가 출금되는지 궁금하시다면 한번 사용해 보시는 것 추천드립니다.

저축은행중앙회

www.fsb.or.kr

블랙홀 상호작용 중력파 연구에서 칼라비-야우 다양체 적용

하늘항아리1 — Fri, 20 Jun 2025 13:32:38 +0900

2025년 5월, 국제 학술지 Nature에 발표된 획기적인 연구는 중력파 물리학 분야에 새로운 지평을 열었습니다.

독일 훔볼트대학교 얀 플레프카(Jan Plefka) 교수 연구팀이 주도한 이 연구는 두 블랙홀이 서로 근접하여 지나갈 때 방출되는 중력파를 입자물리학의 개념을 도입하여 정밀하게 계산하는 데 성공했으며, 특히 주목할 점은 미시세계 입자들 사이의 상호작용을 설명하는 데 사용되던 수학적 개념인 '칼라비-야우 다양체(Calabi-Yau manifold)'가 거대한 블랙홀 문제에 응용되었다는 것입니다.

이번 연구는 단순히 중력파 계산의 정밀도를 높인 것을 넘어서, 그동안 순수한 수학적 개념으로만 여겨졌던 칼라비-야우 다양체가 실제 천체물리 현상을 설명하는 데 직접 적용된 첫 사례라는 점에서 물리학계에 큰 충격을 주었습니다.

이는 추상적 수학과 관측 가능한 실제 우주 현상 사이의 간극을 메우는 중요한 성과로 평가받고 있습니다.

동아사이언스 기사 갈무리

중력파 연구의 배경과 현재의 도전

중력파의 기본 개념과 관측 역사

중력파는 1916년 알베르트 아인슈타인이 일반상대성이론을 바탕으로 예측한 시공간의 파동으로 블랙홀이나 중성자별처럼 질량이 매우 큰 물체의 속도가 변하거나 서로 병합, 충돌할 때 우주에 퍼지는 시공간의 왜곡이 바로 중력파입니다.

중력파의 존재에 대한 최초의 간접적 증거는 1974년 러셀 앨런 헐스와 조셉 후턴 테일러 주니어가 중성자별 쌍성인 PSR B1913+16을 관측한 결과로 제시되었습니다.

이들은 중력파가 존재한다는 간접적인 증거를 보여준 공로로 1993년 노벨 물리학상을 수상했습니다.

실제 중력파의 직접 관측은 2015년 9월 14일 LIGO(레이저 간섭계 중력파 관측소)에서 두 블랙홀의 병합에 의해 생성된 신호가 수신되면서 시작되었고, 이렇게 최초 관측 성공으로 중력파를 직접 검출하는 데 기여한 라이너 바이스, 킵 손, 배리 배리시는 2017년 노벨 물리학상을 수상했습니다.

기존 중력파 계산의 한계

두 블랙홀의 상호작용은 개념적으로는 단순하지만 수학적으로 표현하기 매우 까다롭습니다.

과거 뉴턴이 정립한 고전 역학에서는 물체의 에너지와 각운동량 등 물리량이 보존되기 때문에 두 물체의 운동과 상호작용을 나타내는 '2체 문제'를 정확히 풀어낼 수 있었습니다.

그러나 아인슈타인의 상대성이론으로 설명되는 블랙홀 2개의 충돌 과정은 고전 역학에서처럼 물리량이 보존되지 않아 기존 2체 문제 해법으로는 설명하기 어렵습니다.

현재 사용되는 수치 모델로는 중력파 해석에 시간이 오래 걸리고, 그만큼 계산 비용도 많이 든다는 단점이 있습니다.

과학자들은 보통 블랙홀에서 관측된 중력파 데이터를 활용해 근사치를 구하는 방식으로 블랙홀의 움직임을 설명해왔으며, 이러한 한계를 극복하기 위해 중력파형을 빠르고 정밀하게 계산하는 새로운 방법의 개발이 절실히 요구되었습니다.

space 사이트 갈무리

칼라비-야우 다양체와 끈 이론의 수학적 기반

카라비-야우 다양체의 정의와 특성

칼라비-야우 다양체는 홀로노미가 SU(n)의 부분군인 컴팩트 켈러 다양체로 정의되며, 이는 미분 기하학과 대수 기하학에서 다루어지는 복잡한 수학적 구조로, 끈 이론에서 시공의 축소화를 나타내는 데 사용됩니다.

칼라비-야우 다양체가 되기 위한 조건은 다음과 같습니다.

첫째, 어디서도 0이 아닌 n차 정칙 복소 미분 형식이 다양체 위에 존재해야 합니다.
둘째, 복소 구조의 구조군이 SU(n)의 부분군이어야 합니다.
셋째, 자명한 표준 선다발을 지녀야 합니다. 이러한 조건들은 다양체의 리치 곡률이 0이 되는 특별한 기하학적 성질과 연결됩니다.

끈 이론에서의 역할

끈 이론에서 칼라비-야우 다양체는 매우 중요한 역할을 합니다.

끈 이론은 우주가 10차원(인식하는 4차원 + 인식하지 못하는 6차원)으로 이루어져 있다고 주장하며, 이때 6차원 부분이 칼라비-야우 다양체로 구성됩니다.

이 다양체는 작게 말려있어서 우리가 직접 인식하지 못하지만, 우주의 물리법칙의 특성이 이 다양체의 기하학적 성질에 녹아 있다고 여겨집니다.

칼라비-야우 다양체는 실수 차원으로 6차원이므로 복소 차원으로는 3차원이 됩니다.

이러한 구조는 끈의 진동 모드에 영향을 미쳐 우리가 관찰하는 입자들의 성질을 결정하게 됩기에 칼라비-야우 다양체의 형태와 구성이 입자물리학의 표준 모형에 직접적인 영향을 미친다고 알려져 있습니다.

위키피아 사이트 갈무리

연구 방법론과 핵심 발견

섭동이론을 통한 접근

연구팀은 섭동이론을 사용해 이체(2-body) 문제에 접근했습니다.

섭동이론은 해석하기 복잡한 물리 시스템을 기본 시스템과 작은 교란(섭동)으로 나누어 분석함으로써 문제를 근사적으로 해결하는 방법으로, 이를 통해 블랙홀 두 개 또는 블랙홀과 중성자별이 서로 스쳐 갈 때 어떤 일이 일어나는지 분석할 수 있었습니다.

연구팀은 양자장 이론에서 활용되는 최첨단 기술을 사용해 산란각도, 방출 에너지, 반동과 같은 관측할 수 있는 양에 대해 5차 포스트 민코프스키(5PM) 차수 계산을 수행했습니다.

이는 기존 연구보다 훨씬 높은 정밀도의 계산을 의미합니다.

칼라비-야우 다양체의 등장

계산 결과에서 가장 놀라운 발견은 방출 에너지와 반동에서 끈 이론과 대수기하학에 뿌리를 둔 순수 기하학적 구조인 '칼라비-야우 3차 다양체'가 나타났다는 것입니다.

연구팀은 매우 작은 규모에서 우주의 기본 입자 사이의 상호작용과 특성을 표현하는 수학적 개념인 칼라비-야우 다양체를 도입해 두 블랙홀이 가까워질 때 방출되는 중력파를 정밀하게 계산하는 데 성공했습니다.

이는 그동안 순수한 수학적 개념으로 여겨졌던 칼라비-야우 다양체가 실제 천체물리 현상을 설명하는 데 적용된 것으로, 순수 수학적으로 발명된 구조가 실제 측정 가능한 천체물리 현상을 설명하는 데 관련성을 갖는다는 것이 증명된 것입니다.

고성능 컴퓨팅의 활용

이번 연구에는 독일 베를린 추제연구소의 고성능 컴퓨팅 자원이 활용되었으며, 이러한 고성능 컴퓨팅 자원으로도 컴퓨터 정보처리 단위인 코어의 연산 시간을 모두 합치면 30만 시간이 넘는 막대한 계산이 필요했습니다.

논문 제1저자인 마티아스 드리세 훔볼트대 물리학연구소 박사과정생은 "컴퓨팅 자원 접근 가능성이 프로젝트 성공의 핵심"이라고 밝혔습니다.

고등과학원 사이트 갈무리

물리학적 의미와 해석

거시세계와 미시세계의 연결

이번 연구의 가장 중요한 의미는 거대 천체인 블랙홀과 매우 작은 규모의 미시세계에서 움직이는 입자 사이의 유사성이 발견되었다는 점입니다.

국내 중력파 연구자인 이형목 서울대 물리천문학부 교수는 "블랙홀 문제와 입자물리학 문제 사이에 유사성이 있다는 말은 예전부터 있었다"며 "칼라비-야우 다양체는 입자들 사이의 상호작용 계산에서 사용되는 개념인데 이를 블랙홀 문제에 응용해 아주 정밀한 근삿값을 구하는 방법론을 제시한 것"이라고 설명했습니다.

이는 물리학계에서 오랫동안 추구해온 통일장 이론의 관점에서 매우 중요한 발견으로 평가되며, 끈 이론 속에만 존재하던 복잡한 수학적 함수가 중력파 에너지 계산에 등장했다는 것은 이론과 현실 사이의 간극을 줄이는 중요한 진전입니다.

양자중력 이론과의 연관성

양자중력은 양자역학의 원리에 따라 중력을 설명하고자 하는 이론물리학의 한 분야입니다.

이번 연구는 양자장론의 개념을 중력파 계산에 도입함으로써 양자중력 이론 발전에도 기여할 것으로 기대되고 있으며, 특히 중력자(graviton)라는 가상의 입자가 중력을 매개한다는 양자장론적 관점에서 볼 때, 이번 연구는 중력의 양자화 과정을 이해하는 데 중요한 단서를 제공합니다.

실용적 응용과 미래 전망

중력파 관측 정확도 향상

이번 연구 결과는 중력파 관측 데이터를 해석하는 데 사용하는 모델을 개선해 중력파를 활용한 천문학 연구와 발견에 기여할 것으로 기대됩니다.

이형목 교수는 "중력파를 분석하려면 먼저 중력파형을 계산해야 하는데 이때 막대한 연산이 필요하다"며 "중력파형을 빨리, 정밀하게 계산하는 방법을 개발한 것"이라고 말했습니다.

고차원 기하를 적용한 새로운 근사식은 슈퍼컴퓨터 수치 시뮬레이션과 비교했을 때, 블랙홀이 멀리서 비껴가는 상황에서는 거의 일치하는 결과를 보였습니다.

이번 연구로 확인한 계산의 정밀도는 고속 산란 궤적을 가진 타원형 결합 시스템에서 신호를 포착하는 데 유용합니다.

차세대 중력파 검출기와의 연관성

연구를 이끈 얀 플레프카 교수는 "이번 연구 결과는 레이저 간섭계 중력파 관측소(LIGO)나 유럽의 아인슈타인 망원경, 우주 기반 레이저 간섭계 우주 안테나(LISA) 등이 내놓을 미래 중력파 실험 관측 결과를 빠르고 정확하게 해석하는 데 상당한 도움이 될 것"이라고 말했습니다.

2030년대 중반 가동될 차세대 중력파 관측소들은 현재보다 훨씬 더 정밀한 관측이 가능할 것으로 예상되며, 이때 이번 연구에서 개발된 '웨이브폼 템플릿' 정교화 기술이 핵심 역할을 할 전망입니다.

영국 버밍엄대 LIGO 과학자 게레인트 프래튼 교수는 이번 연구를 "영웅적인 계산"이라며 "다음 세대 신호 모형의 틀을 제시했다"고 평가했습니다.

한계와 향후 연구 방향

현재 연구의 제약사항

이번 연구가 아직 스핀이 없는 블랙홀, 영원히 재회하지 않는 '비결합 산란'만을 다뤘다는 점은 한계로 지적됩니다. 실제 우주에서는 대부분의 블랙홀이 회전하며, 산란 후 시간이 지나 결국 합병에 이르는 경우가 많습니다.

근접 통과에서는 오차가 커지지만, 연구팀은 "향후 회전·병합 단계까지 복합 모형을 확장할 것"이라고 밝혔습니다.

미래 연구 전망

플레프카 교수는 "끈이론 속에만 존재하던 복잡 함수가 중력파 에너지 계산에 등장했습니다.

머지않아 실제 관측으로 검증할 수 있을 것"이라며, "이제 이론이 아닌 '실험 가능한 물리'가 됐습니다"라고 강조했으며, 이는 추상적 수학과 관측 가능한 실제 우주 사이의 간극을 메우는 중요한 진전으로, 향후 중력파 물리학 분야뿐만 아니라 기초 물리학 전반의 발전에 기여할 것으로 기대됩니다.

Physics 사이트 갈무리

지금까지 블랙홀과 중력파 연구에 관한 이얘를 해보았습니다.

이번 연구는 단순히 중력파 계산의 정밀도를 향상시킨 것을 넘어서, 물리학의 서로 다른 분야를 연결하는 혁신적인 접근법을 제시했다고 할수 있으며, 칼라비-야우 다양체라는 순수 수학적 구조가 실제 천체물리 현상을 설명하는 데 직접 적용된 것은 물리학사에 기록될 만한 중요한 성과입니다.

이 연구는 거대 천체를 미시 입자처럼 다루는 새로운 물리학적 패러다임을 열었으며, 향후 양자중력 이론 발전과 중력파 천문학의 정밀도 향상에 크게 기여할 것으로 전망됩니다.

특히 2030년대 차세대 중력파 관측소들이 가동되면, 이번 연구에서 개발된 방법론이 우주의 비밀을 밝히는 핵심 도구가 될 것입니다.

스쳐가는 두 블랙홀 간 중력파, 미시세계 입자로 풀어냈다

두 블랙홀이 스쳐 지나갈 때 방출되는 중력파의 에너지를 시뮬레이션한 그림. 두 블랙홀은 중력 때문에 궤적이 휘어진다. 그림에서 어두울수록 에너지가 높다. 중력파를 정밀하게 모형화하면

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외계 생명체 발견? 우리는 외계 생명체에 대해서 어디까지 알고 있나?

하늘항아리1 — Fri, 23 May 2025 17:52:22 +0900

우리에게 외계 생명체는 정말 관심을 가질수 밖에 없는 그런 대상입니다.

외계 생명체 탐사는 현대 천문학과 행성과학의 핵심 연구 분야로, 인류가 우주에서 동반자를 발견할 수 있는 가능성을 탐색하는 데 중점을 두고 있습니다.

1970년대 화성 탐사에서 시작된 이 연구는 최근에는 외계 행성 대기 분석과 금성 대기 내 생명 지표 탐색으로 확장되었습니다.

지금부터 외계 생명체에 대해서 최근까지의 연구 성과와 관측 자료를 토대로, 외계 생명체 탐색에 있어 중대한 의미를 지닌 세 가지 사건을 심층적으로 분석하고자 합니다.

사이언스 타임즈 기사 갈무리

1. 화성 생명체 탐구: 바이킹 탐사선에서 퍼서비어런스까지

1976년 NASA의 바이킹 1호와 2호 탐사선은 화성 표면에서 최초로 생명체 탐지 실험을 수행하였습니다.

이들 탐사선은 화성 토양 샘플에 방사성 표지된 영양액을 주입하여 미생물의 대사 활동 여부를 간접적으로 측정하는 ‘표지 방출(Labeled Release, LR)’ 실험을 포함한 여러 생물학적 실험을 진행하였습니다.

LR 실험에서는 양성 반응이 관찰되어 화성 토양 내 미생물 존재 가능성을 시사했으나, 동시에 탑재된 가스 크로마토그래프-질량 분석기(GCMS)는 유기물의 검출에 실패하였는데, 이러한 상반된 결과는 화성 생명체 존재 여부에 대한 논쟁을 촉발하였습니다.

PhotoJournal site 갈무리 (Nasa)

최근 연구에서는 화성 토양 내 과염소산염(perchlorate)과 같은 강력한 산화제가 LR 실험의 양성 반응을 모방할 수 있다는 화학적 설명이 제시되었습니다.

이에 따라 바이킹 탐사선의 결과는 화학적 반응에 의한 위양성 가능성이 높다는 견해가 우세하나, 일부 과학자들은 여전히 미생물 존재 가능성을 배제하지 않고 있습니다.

이후 2021년부터 NASA의 퍼서비어런스(Perseverance) 탐사선은 화성 지표면과 암석에서 복잡한 유기분자들을 다수 발견하였습니다.

특히 방향족 탄화수소, 알케인, 티올 화합물 등 다양한 유기화합물이 확인되었으며, 이들은 고대 화성 환경에서 생명체가 존재했을 가능성을 뒷받침하는 간접 증거로 평가되고 있습니다.

퍼서비어런스는 SHERLOC 장비를 활용해 미세 레이저 스캐닝으로 암석 내 유기물 분포를 정밀 분석하고 있으며, 최근 장비 고장 문제를 극복하고 정상 가동 중입니다.

향후 2030년대 예정된 화성 시료 반환 임무(Mars Sample Return, MSR)는 지구에서 더욱 정밀한 분석을 가능하게 하여 화성 생명체 존재 여부에 대한 결정적 증거를 제공할 것으로 기대됩니다.

Nasa 홈페이지 갈무리

2. 외계 행성 생명체 서식 환경 분석: 케플러와 제임스 웹 우주망원경의 기여

외계 행성 탐사의 획기적인 발전은 2014년 케플러 우주망원경이 생명 가능 지대(habitable zone) 내에서 지구 크기와 유사한 케플러-186f를 발견하면서 시작되었습니다.

이 행성은 적색왜성 케플러-186을 공전하며, 액체 상태의 물이 존재할 수 있는 거리에 위치해 있어 생명체 서식 가능성에 대한 관심을 불러일으켰습니다.

이후 제임스 웹 우주망원경(JWST)은 외계 행성 대기 성분 분석에서 혁신적인 성과를 거두고 있습니다.

2022년부터 2025년까지 JWST는 WASP-39b, K2-18b, TRAPPIST-1계 등 여러 외계 행성의 대기에서 물(H₂O), 이산화탄소(CO₂), 메탄(CH₄) 등 생명체 존재에 필수적인 분자들을 검출하였습니다.

특히 K2-18b의 대기에서는 수증기와 메탄이 동시에 발견되어, 생명체가 존재할 수 있는 환경임을 시사하는 중요한 증거가 되었습니다.

그러나 외계 행성 대기 관측은 공간 및 시간 해상도의 한계로 인해 직접적인 생명체 존재 증거 확보에는 아직 도달하지 못하였습니다.

행성 대기 내 복잡한 화학 반응과 모항성의 자외선 방사 영향 등 다양한 변수가 존재하며, 이를 종합적으로 분석하는 연구가 진행 중으로 향후 JWST의 추가 관측과 차세대 망원경 개발이 외계 행성 생명체 탐색의 새로운 전기를 마련할 것으로 전망됩니다.

WEBB 사이트 갈무리

3. 금성 대기 내 포스핀 검출 논란과 생명체 가능성 재조명

2020년 영국 카디프 대학 연구팀은 금성 구름층 대기에서 포스핀(phosphine) 가스를 검출했다고 발표하였습니다.

포스핀은 지구에서 혐기성 미생물이 생성하는 희귀한 가스로, 금성의 극한 환경에서 발견된 점은 생명체 존재 가능성에 대한 새로운 논의를 촉발하였습니다.

금성 표면은 약 475°C의 고온이지만, 약 50km 상공의 구름층은 상대적으로 온화한 환경을 형성하여 미생물이 존재할 수 있는 잠재적 공간으로 평가되고 있습니다.

그러나 이후 여러 후속 연구에서는 포스핀 검출 결과가 재현되지 않았거나, 다른 비생물학적 화학 반응에 의해 생성되었을 가능성이 제기되었습니다.

NASA의 성층권 적외선 천문대(SOFIA)는 2021년 금성 대기 관측에서 포스핀 신호를 확인하지 못하였으며, 일부 연구에서는 금성 대기 내 화산 활동이나 광화학 반응이 포스핀 생성의 원인일 수 있다고 분석하였습니다.

2023년 연구팀은 금성 대기 하층에서 포스핀 존재 가능성을 다시 제기하며 논쟁이 지속되고 있습니다.

이에 대응하여 NASA와 유럽우주국(ESA)은 2030년대 초 금성 대기 탐사를 위한 DAVINCI와 EnVision 임무를 계획 중이며, 이들 임무는 금성 대기 내 생명체 존재 가능성에 대한 결정적 증거를 확보하는 데 중요한 역할을 할 것으로 기대됩니다.

Almaobservatory 사이트 갈무리

최근 외계 생명체 탐사는 세 가지 주요 축을 중심으로 진전되고 있습니다.

첫째, 화성 탐사선의 유기물 발견과 시료 반환 임무 준비를 통한 고대 생명체 존재 가능성 탐색, 둘째, 제임스 웹 우주망원경을 통한 외계 행성 대기 분석으로 생명체 서식 환경 평가, 셋째, 금성 대기 내 포스핀 검출 논란을 통한 극한 환경 생명체 가능성 재조명입니다.

각 분야에서 축적된 과학적 데이터와 기술적 경험은 향후 우주 생명체 탐사의 방향성을 제시하며, 2030년대 이후에는 보다 직접적이고 결정적인 증거 확보가 가능할 것으로 전망됩니다.

인류가 우주에서 생명체를 발견하는 날은 점차 가까워지고 있으며, 이에 대한 지속적인 연구와 국제적 협력이 필수적입니다.

Images from the Mars Perseverance Rover - NASA

Raw images of Mars taken by the Perseverance rover and Ingenuity Mars helicopter in Jezero Crater.

mars.nasa.gov

왜 모든 우주 천체는 회전을 하는 걸까?

하늘항아리1 — Wed, 21 May 2025 11:36:45 +0900

우주 관련 영상을 보면 모든 천체가 회전하는 것을 알 수 있습니다.

특히나 블랙홀의 강착원반을 시뮬레이션한 영상이나, 마그네타와 같은 중성자 별을 보더라도 엄청 빠른 회전을 보이는데, 도대체 왜 우주 천체들 하물며 우리 몸과 모든 만물을 구성하는 원자까지도 회전을 하고 있을까요?

문득 궁금해져서 자료를 찾아봤습니다.

우주 천체의 회전 현상은 각운동량 보존 법칙과 중력적 상호작용의 결과로, 우주 구조 형성의 기본적인 물리 법칙에서 비롯됩니다.

이 현상은 원자 수준에서 은하 규모에 이르기까지 보편적으로 관측되며, 그 기작을 이해하기 위해서는 천체 형성 과정의 동역학을 분석해야 합니다.

(Image: © NASA’s Goddard Space Flight Center/Jeremy Schnittman)

1. 각운동량 보존 법칙의 지배적 역할

1.1 원시 성운의 수축과 회전 가속화

우주 천체의 회전은 원시 성운(primordial nebula)이 중력 수축을 겪으면서 시작됩니다.

초기 성운은 미세한 회전 운동을 가지고 있었으며, 수축 과정에서 각운동량 보존 법칙에 따라 회전 속도가 급격히 증가하는데, 이는 피겨 스케이팅 선수가 팔을 오므릴 때 회전 속도가 빨라지는 현상과 동일한 원리입니다.

수학적으로는 다음과 같이 표현됩니다:

L=Iω=상수

여기서 I는 관성 모멘트, ω는 각속도로, 성운의 반경이 줄어들면 I가 감소하므로 ω가 증가하여 빠른 회전이 발생합니다.

태양계의 경우, 원시 태양 성운이 현재 태양 크기의 1/100로 수축했을 때 회전 속도는 초기보다 약 10,000배 증가했을 것으로 추정하고 있습니다..

1.2 회전 원반의 형성

수축하는 성운은 회전에 의해 납작한 원반 구조를 형성합니다.

이 원반 내부에서는 물질이 층상으로 분리되며, 중심부는 항성(예: 태양)으로 응집되고 외곽부는 행성 및 위성으로 진화합니다.

원시 행성계 원반(protoplanetary disk)에서의 이 과정은 현재 ALMA 전파 망원경으로 직접 관측되고 있습니다.

나우뉴스 기사 갈무리

2. 중력적 불균형과 회전의 기원

2.1 초기 우주의 밀도 요동

빅뱅 이후 우주는 완벽히 균일하지 않았으며, 양자 요동(quantum fluctuation)에 의해 생성된 밀도 차이가 중력 불안정을 일으켰습니다.

이러한 불균일성은 비대칭적 물질 유입을 초래했고, 이는 자연스럽게 회전 운동으로 전환되었습니다.

예를 들어, 지름 100광년의 분자 구름이 중력 붕괴를 시작할 때 0.1%의 비대칭성만 있어도 지구 자전 속도의 1,000배에 달하는 각속도를 생성할 수 있습니다.

2.2 충돌과 각운동량 전달

원시 천체 형성 단계에서의 미행성체 충돌은 회전 운동을 강화시킵니다.

비정면충돌 시 입자들의 운동량 벡터 합이 순 각운동량을 생성하며, 이는 비껴 치기 효과(glancing collision effect)로 설명됩니다.

금성의 역행 자전은 지구 질량 20% 수준의 천체 충돌로 추정되며, 이 충돌로 인해 각운동량 벡터가 반전되었을 가능성이 있습니다.

고등과학원 사이트 갈무리

3. 다양한 규모에서의 회전 특성

3.1 항성계 단위

태양의 차등 회전 : 태양은 적도에서 25일, 극지방에서 34일의 자전 주기를 보이며, 이는 플라스마 상태의 유체 역학적 특성 때문입니다.
중성자별의 초고속 회전 : 펄사(pulsar)는 초당 수백 회 전속도로 회전하며, 이는 초신성 폭발 시 각운동량이 극도로 보존된 결과입니다.

3.2 은하 규모

우리 은하(밀키웨이)는 2.5억 년 주기로 회전하며, 이 회전은 암흑물질 헤일로의 중력에 의해 유지됩니다.

은하 원반의 회전 곡선(rotation curve) 분석에 따르면, 가시물질만으로는 설명할 수 없는 추가 중력원이 존재하며 이는 암흑물질의 존재를 암시합니다.

최근 연구에서는 은하 회전축이 우주 대규모 구조와 정렬되어 있다는 증거도 발견되었습니다.

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4. 회전의 진화적 영향

4.1 천체 형태의 변형

회전에 의한 원심력은 천체의 형상을 변화시킵니다.

목성의 적도 직경은 극지방보다 7% 길며, 이는 자전 주기 9시간 55분의 빠른 회전 때문으로 지구도 적도가 좀 더 불룩한 형태를 띠고 있습니다.

극단적인 경우, 초고속 회전하는 항성 아크투루스(Arcturus)는 적도 부름률이 20%에 달합니다.

4.2 자기장 생성

천체 내부의 대류 현상과 회전은 다이나모 효과(dynamo effect)를 일으켜 자기장을 생성합니다.

지구의 경우, 외핵의 액체 철-니켈 합금이 대류 하며 회전함으로써 지구 자기장이 유지됩니다.

이 효과는 목성에서 더 강력하여, 지구 자기장의 20,000배 세기에 달합니다.

따라서, 정확한 비유는 아니지만, 우리가 아무런 조치가 되지 않은 상태에서 목성에 가까이 간다는 것은 맨 몸으로 전자레인지 속으로 들어간 것과 다르지 않다고 할 수 있습니다.

목성의 대적반 회전 모습 Image Nasa

5. 예외적 사례와 한계

5.1 회전 없는 천체

일부 소행성과 혜성은 극도로 느린 자전을 보이는데, 이는 조석력에 의한 각운동량 소실 때문입니다. 예를 들어, 토성의 위성 미마스는 공전 주기와 자전 주기가 완전히 동기화되어 항상 같은 면을 토성으로 향하며, 이를 조석고정이라고 합니다.

조석고정의 경우 대표적이며 우리가 눈으로 매일 확인할수 있는 천체는 바로 달입니다.

달은 항상 지구 주위를 공전하며 한쪽면만 보이고 있기 때문에 우리도 달의 뒷편이라는 표현을 사용하기도 하는데, 그로 인한 여러가지 음모를 만들어 내기도 했습니다.

5.2 우주 전체의 회전 가능성

최근 이론물리학 연구에서 우주 자체의 회전 가능성이 제기되고 있습니다.

허블 상수 불일치 문제를 해결하기 위해 제안된 회전 우주 모델은 관측 데이터와 모순되지 않으며, 우주 배경 복사의 B-mode 편광 분석을 통해 검증이 시도되고 있습니다.

지금까지 이야기한 내용을 정리하면, 우주 천체의 회전은 각운동량 보존이라는 물리 법칙과 초기 밀도 요동의 필연적 결과이며, 원시 성운의 수축부터 은하의 대규모 구조에 이르기까지, 회전은 물질의 집적과 에너지 분배의 핵심 메커니즘으로 작용합니다.

2025년 현재, 제임스 웹 우주 망원경(JWST)과 중력파 관측소(LIGO)는 이러한 회전 현상의 미시적·거시적 연결고리를 해명하기 위한 새로운 데이터를 수집 중입니다.

회전이 단순히 천체의 운동을 넘어 우주 진화의 핵심 동력임이 점차 밝혀지고 있습니다.

우주의 천체들이 모두 회전하는 이유는?

우주의 은하와 모든 천체들이 왜 회전하는지에 대한 질문은 과학적 호기심과 천문학의 기본적인 이해를 불러일으키는 흥미로운 주제이다. 모든 천체가 왜 회전하는가 하는 질문은 우주의 기본

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밤 하늘 우주가 검은 이유 (ft. 우주 팽창)

하늘항아리1 — Wed, 7 May 2025 00:08:26 +0900

우주에는 수천억 개의 은하가 존재하며, 각 은하에는 수천억 개의 별이 빛나고 있습니다.

그런데도 밤하늘은 왜 어둡게 보일까요? 이 단순한 질문은 천문학의 가장 흥미로운 수수께끼 중 하나인 ‘올베르스의 역설’로 이어집니다.

지금부터 밤하늘은 왜 검은지, 우주의 어둠이 간직한 비밀을 함께 이야기해 보겠습니다.

하늘항아리의 네이버 블로그 갈무리

역설의 시작, 무한한 별들과 어두운 하늘

올베르스의 의문

1823년, 독일의 천문학자 하인리히 올베르스는 논리적으로 매우 당혹스러운 질문을 제기했습니다.

만약 우주가 무한하고 별들이 균일하게 분포되어 있다면, 우리가 하늘의 어느 방향을 보든 결국에는 별을 보게 될 것이므로 밤하늘은 별빛으로 가득 차 있어야 한다는 것입니다.

이는 마치 무성한 숲 한가운데 서 있을 때 어느 방향으로 보아도 나무들이 시야를 가득 채우는 것과 같은 원리입니다.

뉴턴의 가설과 이론적 모순

뉴턴은 이전에 “우주는 무한하고 무한한 수의 별들이 우주공간에 고르게 퍼져 있어 서로 간의 중력이 평형을 이룬다”는 가설을 제시했습니다.

올베르스는 바로 이 가설에 의문을 제기했는데, 만약 뉴턴의 가설이 옳다면, 밤하늘은 별빛에 의해 밝아야 하는데 실제로는 그렇지 않았기 때문입니다.

위키백과 사이트 갈무리

역설의 심화, 역사 속 해결 시도들

초기 해결 시도

처음에는 우주 공간에 빛을 흡수하는 물질이 존재한다는 가설로 역설을 설명하려 했습니다.

하지만 이 설명은 논리적 오류를 포함하고 있는데 만약 우주 공간의 물질이 별빛을 계속 흡수한다면, 결국 그 물질들도 가열되어 빛을 방출하게 될 것이기 때문입니다.

허셜의 은하계 발견

윌리엄 허셜은 우리 은하의 발견을 통해 올베르스 역설에 대한 첫 번째 실마리를 제공했습니다.

별들이 우리 은하 안에만 존재한다면, 지구에 도달하는 빛이 무한하지 않을 수 있다는 생각이 가능해졌습니다.

그러나 외부 은하들이 발견되면서 이 설명만으로는 역설을 완전히 해결할 수 없게 되었습니다.

에드거 앨런 포의 예상

흥미롭게도, 과학자가 아닌 미국의 시인 에드거 앨런 포가 우주 팽창의 개념을 통해 올베르스 역설의 실마리를 제공했다는 기록이 있습니다.

이는 후에 에드윈 허블이 발견한 우주 팽창 이론의 선구적 아이디어였습니다.

나우뉴스 기사 갈무리

현대 천문학의 해답, 역설을 푸는 세 가지 열쇠

1. 우주의 유한한 나이

현대 우주론에 따르면, 우주의 나이는 약 138억 년으로 유한합니다.

이는 무한히 멀리 있는 별들의 빛이 아직 지구에 도달하지 않았음을 의미하는데 빛이 1초에 약 30만 km를 이동한다 해도, 우주의 크기는 너무나 방대하여 수십억 광년 거리의 천체에서 오는 빛은 아직 우리에게 도달하지 않았을 수 있습니다.

2. 우주의 팽창과 적색 편이

에드윈 허블의 발견으로 확인된 우주 팽창은 올베르스 역설을 해결하는 핵심 열쇠입니다.

우주가 팽창함에 따라 멀리 있는 은하들은 빠른 속도로 우리로부터 멀어지고 있습니다.

이로 인해 다음과 같은 현상이 발생합니다.

적색 편이 현상 : 멀리 있는 은하들의 빛은 적색편이를 겪어 그 에너지가 감소합니다.
가시광선 영역 이탈 : 빛의 파장이 길어져 인간의 눈으로 볼 수 없는 적외선이나 마이크로파 영역으로 변환됩니다.
빛의 도달 제한 : 공간 자체의 팽창으로 인해 일정 거리 이상의 은하에서 오는 빛은 그 빛과 우리 사이의 공간이 빛의 속도보다 빠르게 팽창하여 영원히 지구에 도달하지 못합니다.

허블의 법칙에 따르면, 가까이 있는 은하보다 멀리 있는 은하가 더 빠른 속도로 멀어지고 있습니다.

이로 인해 멀리 있는 별일수록 우리에게서 빠른 속도로 멀어지고, 적색편이가 크게 되므로, 지구에 도달하는 빛의 에너지 역시 그만큼 감소하게 됩니다.

3. 관측 가능한 우주의 한계

현대 우주론은 ‘관측 가능한 우주’의 개념을 제시합니다.

관측 가능한 우주의 반지름은 약 465억 광년으로 추정되며, 그 너머에서 오는 빛은 아직 우리에게 도달하지 않았습니다.

또한, 우주가 계속 가속 팽창한다면 ‘미래 가시성 한계’가 존재해 약 620억 광년 너머의 천체들에서 방출되는 빛은 결코 지구에 도달할 수 없게 됩니다.

위키백과 사이트 갈무리

우주의 어둠이 말해주는 것

밤하늘의 어둠은 우주의 탄생과 진화에 대한 중요한 단서를 제공합니다.

우리가 보는 어둠은 빅뱅 이후 우주가 어떻게 발전해 왔는지를 보여주는 우주의 역사서와 같은데, 특히 우주 배경 복사는 빅뱅 후 약 38만 년이 지난 초기 우주의 흔적으로, 우주의 어둠 속에 숨겨진 중요한 정보입니다.

이렇게, 올베르스의 역설은 단순한 의문에서 시작되었지만, 우주의 본질을 이해하는 길로 이어졌습니다.

이 역설을 통해 우리는 우주가 무한하지 않고 유한한 나이를 가지며, 끊임없이 팽창하고 있다는 것을 깨달았고, 현대 우주론의 기초가 되는 중요한 발견이었습니다.

오늘날 우주 배경 복사와 같은 미세한 신호를 분석함으로써 과학자들은 초기 우주의 조건과 발전에 대한 더욱 깊은 통찰력을 얻고 있습니다.

이러한 연구는 우주의 기원과 미래에 대한 우리의 이해를 계속해서 확장시킬 것입니다.

다음에 밤하늘을 올려다볼 때, 그 어둠 속에 숨겨진 우주의 신비를 생각해 보시는 것을 추천해 드릴게요 그러면 우리가 보는 것이 다가 아니라는 것을 아시게 될 것이고 우주가 얼마나 상상할 수 없을 정도로 넓은 공간이라는 것을 느낄 수 있을 거예요.

우주는 얼마나 어두울까?…뉴호라이즌스호가 답하다

우주는 얼마나 어두울까? 새 연구에서 우주의 밝기가 측정되었다. 연구자들이 우주의 밝기를 측정하는 데는 명왕성과 카이퍼 벨트를 탐사하고 현재 태양계 외곽으로 날아가고 있는 미 항공우주

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우주 팽창 속도가 줄어든다고? 원인은 암흑에너지 감소?

하늘항아리1 — Fri, 2 May 2025 11:48:29 +0900

최근 국제 공동 연구팀이 발표한 암흑에너지에 관한 혁신적인 연구 결과는 우주론의 패러다임을 완전히 바꿀 가능성을 제시하고 있습니다.

한국천문연구원이 참여한 암흑에너지분광장비(DESI) 국제 연구진은 암흑에너지가 시간에 따라 약화되고 있다는 충격적인 발견을 2025년 3월 24일에 공개했습니다.

이는 기존의 우주 모델에 대한 근본적인 재고가 필요할 수 있음을 시사합니다.

쿠키뉴스 갈무리

기존의 암흑에너지 이해와 표준 우주론 모델

우주는 약 130억 년 전 빅뱅으로 탄생한 이후 지속적으로 팽창해 왔습니다.

이는 관측에 의해 우리 은하와 멀면 더 멀수록 더 빠르게 멀어진다는 관측에 의해 놀랍게도 이 팽창은 감속되지 않고 오히려 가속화되고 있다는 사실이 1998년에 발견되었습니다.

아무것도 없는 우주 공간에 어떤 힘이 있기에 이렇게 팽창을 가속화 하고 있는 것인지 과학자들은 알지 못해고 이를 해결하기 위해서 여러 가설을 세웠으며 그중에 이 예상치 못한 현상을 설명하기 위해 '암흑에너지'라는 개념을 도입했습니다.

표준 우주론 모형(ΛCDM, 람다-차가운 암흑물질 모형)에 따르면 우주는 다음과 같이 구성되어 있습니다.

보이는 물질(바리온): 약 4%
암흑물질: 약 27%
암흑에너지: 약 69%

기존 이론에서 암흑에너지는 우주 전체에 균일하게 분포되어 있으며, 시간에 따라 변하지 않는 상수(우주상수 또는 Λ)로 취급되었습니다.

이 암흑에너지는 중력과 반대 방향으로 작용하는 척력을 만들어 우주의 팽창을 가속화한다고 여겨졌으며, 암흑에너지의 상태방정식 값은 -1로, 이는 시간이 지나도 그 밀도가 변하지 않는다는 것을 의미합니다.

쉽게 표현해서 물리학적으로 공간이 늘어나면 그 안에 있는 물질의 에너지는 줄어 들어야 맞는데 암흑에너지는 항상 같은 에너지를 보인다는 뜻이 되며, 이를 다르게 표현하면 암흑에너지는 공간이 늘어나면 그와 동시에 에너지도 늘어난다는 이야기로 해석될 수 있습니다.

아인슈타인은 처음에 우주가 정적이라고 생각하여 그의 일반상대성 방정식에 해결되지 않는 계산을 해결하기 위해서 '우주상수'를 도입했지만, 우주 팽창이 발견된 후 이를 '가장 큰 실수'라고 철회한 사건이 우주의 암흑에너지에 대한 대표적인 사건입니다.

그러나 우주 가속 팽창이 발견된 후, 이 우주상수 개념이 암흑에너지를 설명하기 위해 부활했습니다.

기초과학연구원 사이트 갈무리

DESI 연구와 획기적인 새로운 발견

암흑에너지분광장비(DESI) 프로젝트는 우주 에너지의 대부분을 차지하는 암흑에너지의 정체를 밝히기 위해 분광기로 우주 3차원 지도를 만드는 대규모 국제 공동 프로젝트입니다.

한국을 비롯한 11개 국가, 70개 기관의 연구자 약 900명이 참여하고 있는 이 프로젝트는 미국 애리조나주 키트피크 산에 위치한 망원경에 5000개의 광섬유 로봇으로 구성된 다채널분광기를 이용하여 연구를 수행하고 있습니다.

최근 DESI 연구팀은 약 1500만 개의 은하와 퀘이사(중심부에 블랙홀이 있는 밝은 천체)를 포함하는 3년간의 관측 데이터를 분석했습니다.

그 결과, 암흑에너지의 밀도가 지난 45억 년 동안 약 10% 감소했다는 놀라운 사실을 발견했습니다.

연구팀은 중입자 음향 진동(BAO) 패턴을 측정하는 방식을 통해 암흑에너지의 영향을 추적하였는데, BAO는 우주 초기에 입자들이 중력에 의해 서로 끌어당기면서 만들어진 물질 분포의 미묘한 패턴입니다.

이 패턴은 일종의 '우주 눈금자' 역할을 하며, 우주가 팽창하는 방식에 직접적인 영향을 받습니다.

연구팀은 여러 거리에서 이 패턴을 측정한 DESI 데이터와 함께 우주 마이크로파 배경 복사, 초신성, 약한 중력 렌즈 관측 자료를 종합적으로 분석했습니다.

DESI 탐사 소개 홈페이지 갈무리

기존 이론과의 충돌과 새로운 이해

DESI 연구팀의 분석 결과, 암흑에너지의 상태방정식 값은 -1이 아닌 -0.903(불확실성 ±0.023)으로 측정되었습니다.

이 결과가 상태방정식 값이 -1인 우주상수 모형과 부합할 확률은 0.02% 정도에 불과합니다.

즉, 암흑에너지가 시간에 따라 변화하는 모형이 기존의 표준 우주론 모형보다 관측 자료를 더 잘 설명한다는 것입니다.

이러한 발견은 암흑에너지가 우주상수가 아니라 시간에 따라 변화하는 '제5원소'(퀸테센스)일 가능성을 시사합니다.

퀸테센스는 물리학에서 가상의 암흑 에너지 형태로, 우주의 가속 팽창을 설명하기 위한 스칼라 필드(scalar field)를 의미하는데, 이는 우주상수와 달리 시간에 따라 변화할 수 있으며, 운동 에너지와 위치 에너지의 비율에 따라 인력이나 척력으로 작용할 수 있습니다.

the SCIENCE plus 홈페이지 갈무리

우주 팽창 가속도의 감소와 그 의미

암흑에너지의 밀도가 약화되고 있다는 사실은 우주의 팽창 가속도가 점점 줄어들고 있다는 것을 의미합니다.

기존에는 암흑에너지가 일정하다는 가정 하에 우주가 영원히 가속 팽창할 것으로 예측되었습니다.

그러나 이번 연구 결과에 따르면, 우주의 팽창 속도는 여전히 가속되고 있지만 그 가속 정도가 서서히 감소하고 있는 것입니다.

만약 이러한 추세가 계속된다면, 미래에는 우주의 팽창이 감속하거나 심지어는 수축으로 반전될 가능성도 있습니다.

하지만 이러한 변화는 수십 억 년에 걸쳐 매우 천천히 일어날 것이니 너무 걱정하지 않으셔도 됩니다.

제가 앞으로 몇년을 더 살겠어요 ^^

한국천문연구원 소속하고 DESI 프로젝트에 참여하는 샤피엘루 알만 천문연 박사는 "암흑에너지가 우주상수가 아닐 수 있다는 엄청난 발견을 시작으로 우주론의 표준 모형을 바꾸고, 이론 물리학의 기반을 흔들 연구를 이어 나갈 것"이라고 말했습니다.

한국천문연구원 홈페이지 갈무리

연구의 한계와 향후 전망

현재로서는 암흑에너지가 약화하고 있다는 결론을 최종적으로 내리기는 아직 이르다고 할 수 있습니다.

DESI 프로젝트는 총 5년간의 임무 중 현재 4년차 관측을 수행 중이며, 프로젝트가 종료될 때까지 약 4000만 개의 은하와 퀘이사를 측정할 계획입니다.

더 많은 데이터가 축적되면 암흑에너지의 본질에 대한 더 정확한 이해가 가능해질 것입니다.

또한 2023년에 발사된 '유클리드 우주망원경'과 2027년에 발사될 예정인 '낸시 그레이스 로만 우주망원경' 등 다른 대형 관측 프로그램도 이 연구에 동참할 예정입니다.

이러한 다양한 관측 프로그램을 통해 암흑에너지의 본질과 우주의 미래에 대한 더 깊은 이해를 얻을 수 있을 것으로 기대됩니다.

이에 따라, 암흑에너지의 밀도가 시간에 따라 약화되고 있다는 DESI 연구팀의 발견은 우주론의 패러다임을 바꿀 수 있는 중대한 전환점이 될 수 있습니다.

이는 우주의 구성과 미래에 대한 우리의 이해를 근본적으로 재고하게 만드는 중요한 발견입니다.

암흑에너지가 일정한 우주상수가 아니라 시간에 따라 변화하는 동적인 에너지라면, 우주의 최종 운명도 지금까지 생각했던 것과는 다를 수 있습니다.

우주가 영원히 가속 팽창하여 결국 '열적 죽음'에 이를 것이라는 기존의 예측과 달리, 팽창 속도가 점차 감소하여 궁극적으로는 다른 운명을 맞이할 가능성도 있습니다.

이번 연구는 우주의 가장 큰 수수께끼 중 하나인 암흑에너지의 본질에 한 걸음 더 가까이 다가서는 중요한 진전이라고 할 수 있으며, 앞으로 더 많은 관측 데이터와 이론적 연구를 통해 암흑에너지의 본질과 우주의 미래에 대한 더 정확한 그림을 그릴 수 있기를 기대합니다.

SKT 고객 입장에서 본 해킹 사건에 대한 SKT 대응

하늘항아리1 — Mon, 28 Apr 2025 22:55:32 +0900

저는 SKT 장기 가입고객인데요, SKT 고객으로 이번 해킹사건에 대해서 어떤 느낌인지 간단히 말씀드리려 합니다.

다들 뉴스를 보셔서 아시겠지만, 저의 감정을 딱 한 문장으로 말씀드리면? '뭐 일을 이렇게 하지?'입니다.

그것도 SKT라는 대 통신사가 말입니다.

그럼 해킹을 인지 후, 오늘 오전 예약하고 오후 1시에 유심 교체를 하기까지 들었던 지금의 사태에 대한 이야기 시작합니다.

오피니언 뉴스 갈무리

SKT의 소극적 대응 이유가 궁금해

제가 SKT의 해킹 소식을 처음 들었던 날은 20일입니다.

'응? 뭐? 해킹? KT도 LGT도 다 당했는 걸 뭘 이렇게 호들갑이냐?' 이렇게 처음 생각하였습니다.

그런데, 뉴스의 내용을 보니 점점 마음이 두근 거리더라고요, '음 ~~~ 정말 큰 일인 것 같은데?'라는 생각이 드는 순간 처음 했던 행동은 인터넷 검색이었습니다.

정말 많은 뉴스를 확인하니? 이건 문제가 심각했습니다.

이틀 이상 검색만 했던 것 같아요 그러다가 발견한 뉴스 삼성전자를 시작으로 현대차, 한화, 포스코뿐 아니라 카카오 등 굴지에 큰 기업의 임원들에게 SKT사용자는 빨리 유심을 교체하라는 지시를 했다는 뉴스입니다.

이 뉴스를 보고 아 이건 아닌가 보다 정말 큰 문제가 발생한 것이다라는 생각이 확신이 들었습니다.

그러면서 금요일 25일이 되었고 SKT 사장이 나와서 사과와 대처라고 하는 이야기를 하는 영상을 보게 됩니다.

전형적인 가진 자들이 하는 행동 그냥 고개 숙이기!! SKT는 그러지 않기를 바라지만 그래도 할 수 있는 것이 저것밖에 없었겠죠, 저런 행동과 말이 진심이라는 것을 느끼려면 사후 대처가 실질적인 대응이라고 생각되어야 합니다.

그런데, 다들 보셔서 아시겠지만!! SKT의 대처는 실질적인 대처인가? 싶은 내용만 남발하고 결국 고객을 기만하게 하는 내용을 오늘 대리점을 통해서 확실히 듣게 되었습니다.

암튼 지금 짜증이 나는 내용은 바로? 지들이 사고 치고 왜 고객이 시간을 투자해 대리점에 직접 방문해야 하고 서비스도 고객이 직접 가입요청 해야 하는 것인가?입니다.

저는 그 점이 정말 이상하다고 생각됩니다.

이런 문제가 발생했고 그래서 이런 피해가 예상되며, 대응하기 위해서는 이런 점이 보안을 유지 할 수 있으니 이런 서비스를 가입하고 확실히 하기 위해서는 유심을 교체해야 한다로 설명이 잘 되었다면!! 그리고 그런 내용이 고객에게 가장 전달이 잘되는, 전달 성공율이 100%라고 할수 있는 SMS로 안내를 하지 않았나? 이것이 정말 이해가 가지 않습니다.

이런 식으로 대응을 하니 사후 처리가 말인가? 방귀인가? 하는 느낌과 더 불안을 조장하고 있다는 생각이 드는 것입니다.

뭔가 이렇게 불안을 만들어서 주식 가격을 떨어져 다들 매도에 나서면? 그것을 매수하려는 작전을 짜고 있는 것인가? 하는 말도 안 되는 생각도 드는 상황입니다.

오늘 오전 SKT공지에 올라온 내용!! 피해가 발생하면 피해보상을 100% 해 주겠다는 것인데, 문장을 다시 잘 읽어보니 유심보호서비스에 가입 한상태에서 피해를 봤을 때 보상을 해주는 내용으로 보이는 거예요 내용을 보실까요?

T월드 갈무리

여러분이 보시기에 혹시 저와 다른 생각이 드시나요?

제가 이야기하고 싶은 이야기는 바로 이 대 몫인데요 오늘 유심을 교체하면서 대리점 직원에게 들은 내용이 바로 제가 이상하다고 말했던 내용입니다.

대리점 직원이 유심보호서비스를 고객이 요청해서 가입을 해야 하는 것도 짜증인데 그 서비스를 가입하지 않고 피해가 발생하면 보상하지 않는다는 내용을 이야기했다는 것입니다.

그러니까 제가 말씀드린 내용이 맞다는 것이죠 ㅠㅠ

SK텔레콤은 끝까지 책임을 다하겠습니다???

뭐??? SK텔레콤은 끝까지 책임을 다하겠다고 말을 한다고? 이건 고객을 기만해도 너무 심하게 기만한 것입니다.

유심보호서비스 가입하러 들어가 보세요 어떤 화면이 나오나!! 오늘 저는 발품을 팔아서 유심을 그나마 폰은 교체했고, 데이터 유심은 못했지만 그것도 해준다고 말만 하지 대리점은 할 수 없다고 아무런 통보도 받지 못했다는 말만 반복하였는데, 저의 가족 중에 어머니가 SKT이거든요 앱 사용도 서툴고 인터넷 사용도 서툴고 매장에 갔지만 결국 실패하고 유심보호서비스도 대기인 15만 명 이상 대기시간 24시간 이상의 안내를 보고 혀를 내둘르고 실패 그렇게 집에 돌아오셨다고 ㅠㅠ, 그래서 퇴근을 조금 일찍 하고 어머니 댁에 갔습니다.

약 한 시간 반 이상을 계속 화면을 열어두고 혹시나 화면이 잘못될까 봐서 계속 터치를 하며 가입을??? 아니 가입 예약을 했습니다.

유심보호서비스도 바로 가입도 안되고 뭐가 이런 상황인지, SKT가 얼마나 인프라를 준비하지 못하고 운영했는지 이번 사태로 여실히 드러났습니다.

그런데 왜 SKT는 이번 사태 상황을 숨기고 있는 것일까요? 왜 소극적으로 고객에게 알릴까요? 아직 정확히 파악되지 않아서? 그래서 정확하지 않기 때문에 발표를 조심한다? 음 왜 저는 자꾸만 숨기고 있다고 생각이 들까요?

이런 소리 듣기 싫으면 SKT는 정말 솔직하게 사태를 이야기해야 합니다.

제가 위에 언급한 것처럼 완전히 결론이 나지 않았더라도 지금 이런 단계까지 진행 중이고 이렇게 처리가 잘되고 있다 를 이야기해야 한다고 생각하고 해야만 하는 것입니다.

그렇지 않다는 것은? 뒤가 구리지 않는다면 그렇게 상황을 진행시키지 않았을 것이기 때문입니다.

오늘 오후 뉴스에 SKT 해킹 사고 첫 피해 사례라는 제목의 기사를 봤습니다.

사고 조사는 한다고 하지만, 기사의 내용만 보면 심클로닝 사건으로 보입니다.

이 사건이 저말 SKT사건이라면? 이 사용자가 유심보호서비스를 가입하지 않았거나 가입했어도 가입시점 이전 사고라면 피해보상이 없을 텐데 정말 피해보상을 안 할지? 도 정말 궁금합니다.

SKT 유심 피해 첫 사례?…부산 60대남성, SKT 먹통 뒤 5천만원 피해 신고 - 매일경제

60대 남성 지난 22일 경찰에 신고 SKT 휴대전화 갑자기 먹통, KT 알뜰폰 개통돼 1천만원씩 다섯차례 모르는 사람에게 이체 경찰 “수사 초기 단계, 해킹 연관성 아직 확인 안돼”

www.mk.co.kr

아래 영상은 유튜버 잇섭의 영상으로 이번 사태를 정말 잘 정리한 것 같아 공유합니다.

내용을 보시고 현재 SKT 고객인데 아무것도 하지 않고 있다면 꼭 뭐라도 하시기 바랍니다.

아까는 대기인이 많았는데 지금 시각에는 대기가 없는 것 같으니 꼭 유심보호서비스 가입하시고 유심교체예약도 하시기 바랍니다.

격동의 세월을 겪은 명왕성, 행성에서 왜소행성까지

하늘항아리1 — Fri, 25 Apr 2025 22:28:55 +0900

1930년 2월 18일, 미국 애리조나주 플래그스태프의 로웰 천문대에서 젊은 아마추어 천문학자 클라이드 톰보는 두 장의 밤하늘 사진을 번갈아 비교하다가 미세하게 움직이는 점 하나를 발견했습니다.

이는 퍼시벌 로웰이 예측한 ‘행성 X’의 흔적이었고, 3월 13일 태양계 9번째 행성 명왕성의 공식 발견으로 이어졌습니다.

이 발견은 당시 전 세계 과학계와 대중에게 커다란 반향을 일으켰습니다.

명왕성의 이름은 영국 옥스퍼드의 11세 소녀 베네티아 버니가 로마 신화의 저승의 신 ‘플루토(Pluto)’를 제안해 채택된 것으로, 이 이름은 곧바로 국제적으로 받아들여졌습니다.

같은 해 디즈니는 미키마우스의 반려견 ‘플루토’를 등장시켜 명왕성의 대중적 상징성을 한층 강화하였습니다.

위키백과 사이트 갈무리

행성 X를 찾아서

명왕성의 발견은 단순한 우연이 아니었습니다.

20세기 초, 천왕성과 해왕성의 궤도에서 미묘한 이상이 관측되자, 로웰은 해왕성 너머에 미지의 거대 행성이 존재한다고 믿었습니다.

그는 1905년부터 자신의 천문대에서 ‘행성 X’ 탐색에 착수했지만, 1916년 사망할 때까지 성과를 얻지 못했습니다.

이후 유산 소송 등으로 탐색이 중단되었다가, 1929년 클라이드 톰보가 고용되며 다시 본격화되었고, 톰보는 밤하늘을 촬영한 사진판 수천 장을 ‘블링크 비교기’로 일일이 비교하는 고된 작업 끝에 명왕성을 찾아냈습니다.

이처럼 명왕성의 발견은 집요한 관측과 분석, 그리고 우연이 결합된 결과였습니다.

Sight-Size Site 갈무리

명왕성의 이름과 대중적 반향

명왕성의 이름은 그리스·로마 신화의 저승의 신에서 유래했습니다.

‘플루토’라는 이름은 어둡고 멀리 떨어진 천체의 이미지를 잘 반영했으며, 퍼시벌 로웰의 이니셜 ‘PL’이 이름 앞에 들어간 점도 천문대 측의 호감을 샀습니다.

이 이름은 1930년 5월 1일 공식 채택되었고, 곧 전 세계로 퍼졌습니다.

명왕성의 발견은 미국에서 최초로 발견된 행성이라는 점에서 미국인들에게 큰 자부심을 안겼으며, 명왕성은 교과서, 신문, 대중문화 전반에 빠르게 자리 잡았습니다.

명왕성이 플루토(Pluto)란 이름을 갖게 된 이유

(윤정현 문화부 기자) ‘플루토(Pluto)’란 단어를 들으면 무엇이 떠오르나요. 플루토는 그리스·로마 신화에 나오는 저승의 지배자 ...

plus.hankyung.com

작은 크기와 이상한 궤도: 초기 의문의 싹

명왕성은 발견 당시부터 수수께끼였습니다.

망원경의 한계로 크기와 질량을 정확히 알 수 없었지만, 점차 관측 기술이 발전하며 그 정체가 드러났는데, 명왕성의 지름은 약 2,370km로, 지구의 달보다 작았으며(달의 약 68%), 질량은 지구의 0.2%에 불과했습니다.

궤도는 다른 행성들과 달리 많이 타원형이며, 황도면에서 17도나 기울어져 있고, 248년을 주기로 태양을 돌며, 그중 약 20년간은 해왕성 궤도 안쪽으로 들어갑니다.

실제로 1979년부터 1999년까지 명왕성은 해왕성보다 태양에 더 가까웠습니다.

여기서 제가 학창시절 외웠던 행성의 순서에 어긋나네요, 이 사실로 행성이 아니라고 생각하는 천문학자가 많이 있었지 않았을까 저는 생각합니다.

그리고, 표면은 질소, 메탄, 일산화탄소 얼음으로 덮여 있고, 평균 온도는 -230℃에 이릅니다.

1978년, 미국 해군 천문대의 제임스 크리스티는 명왕성 사진에서 이상한 돌기를 발견했는데 추가 분석 결과, 그 이상한 돌기는 명왕성의 첫 위성 카론이었습니다.

카론의 발견으로 명왕성의 질량을 정확히 측정할 수 있게 했고, 예상보다 훨씬 작다는 사실이 드러났습니다.

카론은 명왕성 지름의 51%, 질량의 12%에 달하며, 두 천체의 질량 중심이 명왕성 바깥에 위치하는데, 이는 명왕성의 위성인 카론이 명왕성을 중심에 두고 돌고 있지 않다는 이야기입니다.

이로서 명왕성과 카론은 태양계에서 보기 드문 ‘이중 천체’ 구조였습니다.

나무위키 사이트 갈무리

카이퍼 벨트와 에리스: 명왕성 지위의 결정적 위기

1992년, 해왕성 궤도 너머에서 명왕성과 비슷한 천체들이 잇따라 발견되며 카이퍼 벨트의 존재가 확인되었습니다.

카이퍼 벨트는 태양계 외곽에 위치한 얼음 천체들의 집합지로, 명왕성은 그중 가장 먼저 발견된 대표적 천체에 불과하다는 사실이 드러났습니다.

2005년, 미국 칼텍의 마이클 브라운 교수팀이 명왕성보다 더 큰 천체 '에리스(당시 2003 UB313)'를 발견했는데, 에리스는 명왕성보다 질량이 크고, 크기까지도 비슷하며 이 발견은 “명왕성이 행성이라면, 에리스도 행성이어야 한다”는 논리를 촉발하게 되었습니다.

만약 이런 천체들을 모두 행성으로 인정한다면, 태양계 행성의 수가 수십 개로 늘어난다는 이야기이고, 이렇게 되면 명왕성의 독특성이 사라지고, 행성 정의의 재정립 필요성이 대두된 것입니다.

2006년 IAU의 역사적 결정: 행성 정의의 재정립

2006년 8월, 체코 프라하에서 열린 국제천문연맹(IAU) 총회에서는 행성의 정의를 명확히 해야 한다는 압박이 거셌습니다.

2주간의 논의 끝에, IAU는 다음 세 가지 조건을 제시했습니다.

태양을 공전할 것
자체 중력으로 구형을 이룰 것
공전 궤도 주변을 ‘청소’할 것(주변 천체를 중력으로 제거했을 것)

명왕성은 첫 두 조건은 충족했지만, 카이퍼 벨트 내에서 궤도 주변을 청소하지 못해 세 번째 조건에 부합하지 않았습니다.

이에 따라 명왕성은 '왜소행성(dwarf planet)'으로 재분류됐고, 이로 인해 태양계 행성은 제가 학창 시절 외웠던 9개 행성이 아니라 8개로 줄었습니다.

이에 따라 명왕성, 에리스, 세레스 등이 왜소행성의 대표로 분류되었습니다.

이 결정은 전 세계적으로 큰 반향을 불러일으켰습니다.

특히 미국에서는 명왕성이 미국인에 의해 발견된 유일한 행성이었기에, 국민적 실망과 반발이 컸으며, 교과서와 교육 자료, 대중문화 전반에 혼란이 일었습니다.

위키백과 사이트 갈무리 / 국제천문연맹 행정 정의

뉴호라이즌스의 증언: 명왕성은 죽지 않았습니다

명왕성의 강등에도 불구하고, 과학적 관심은 식지 않았습니다.

2006년 1월, NASA는 뉴호라이즌스(New Horizons) 탐사선을 발사했는데, 2006년은 공교롭게도 명왕성이 왜소행성으로 강등된 해이기도 합니다.

이 탐사선은 9년 반의 긴 여정 끝에 2015년 7월 명왕성에 근접비행에 성공하였고, 뉴호라이즌스는 명왕성의 표면, 대기, 위성에 대한 전례 없는 정보를 제공했습니다.

또한 우리가 많이 알고 있는 하트 모양의 스푸트니크 평원과 3,500m 높이의 얼음 산맥, 메탄 얼음 협곡 등 역동적인 지형이 확인되었습니다.

표면에는 젊은 지형과 오래된 분화구가 공존했고, 일부 지역에서는 지질 활동의 흔적도 발견되었는데, 특히 얼음 슬러시 같은 것을 분출하는 얼음화산도 발견하였습니다.

뉴호라이즌스호는 명왕성을 지나치며 명왕성이 태양을 완전히 가릴 때 사진을 찍었는데, 이는 명왕성의 대기를 확인하기 위함이었고, 이 대기는 주로 질소로 이루어져 있습니다.

이렇게 뉴호라이즌스의 관측은 명왕성이 단순한 얼음덩어리가 아니라, 복잡한 지질학적 역사를 지닌 천체임을 보여주었습니다.

탐사 책임자 앨런 스턴은 “지질 활동이 있는 천체를 왜소행성으로 부르는 것은 부적절하다”며 IAU 기준을 공개적으로 비판하기도 했습니다.

나무위키 사이트 갈무리

끝나지 않은 논쟁: 과학적 정의 vs 문화적 상징

명왕성의 강등 이후 지금까지도 논쟁은 계속되고 있습니다.

특히나 미국에서는 명왕성의 행성 지위 회복을 요구하는 목소리가 꾸준합니다.

일부 과학자들은 IAU의 ‘궤도 청소’ 기준이 역사적으로 근거가 부족하고, 지질학적 특성을 무시한다고 비판하였으며, 2021년, 미국 플로리다대학 연구진은 “행성 정의는 태양계 형성 이론과도 맞지 않는다”며 재분류를 요구했습니다.

NASA 전 국장 짐 브라이든스틴은 “명왕성은 내게 여전히 행성”이라고 공개적으로 언급했습니다.

반면, 명왕성 강등을 주도한 마이클 브라운은 “태양계를 체계적으로 이해하려면 명확한 기준이 필요하다”라고 맞섰습니다.

명왕성의 위성은 현재 5개(카론, 닉스, 히드라, 케르베로스, 스틱스)로 추가로 확인되었으며, 이들은 모두 명왕성의 플루토 이름처럼 지하세계 신화에서 이름을 따왔습니다.

어린이동아 사이트 갈무리

명왕성의 문화적 유산과 과학의 진화

명왕성 논쟁은 단순한 분류 문제를 넘어, 과학적 정의와 문화적 상징의 충돌을 보여줍니다.

1930년 발견 당시 한계적 관측 기술로는 알 수 없었던 카이퍼 벨트와 외계 행성의 존재가 명왕성의 위상을 뒤바꿨듯, 앞으로의 발견이 현재의 정의를 다시 바꿀 수도 있습니다.

명왕성은 여전히 대중에게 ‘아홉 번째 행성’으로 기억되고, 이는 과학적 사실과 문화적 정체성이 충돌하는 드문 사례입니다.

명왕성의 역사는 과학이 고정불변하지 않으며, 새로운 발견과 논의에 따라 끊임없이 진화한다는 진실을 상기시킵니다.

명왕성 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전

위키백과, 우리 모두의 백과사전. 이 문서는 태양계에 있는 왜행성에 관한 것입니다. 2012년 한국 영화에 대해서는 명왕성 (영화) 문서를 참고하십시오. 명왕성 Pluto발견자클라이드 톰보발견일1

ko.wikipedia.org

나선 은하의 나선 팔이 모습을 유지하는 이유

하늘항아리1 — Mon, 14 Apr 2025 04:19:19 +0900

나선 은하의 특징적인 나선팔 구조는 천문학에서 오랫동안 흥미로운 수수께끼였습니다.

안드로메다 은하와 우리 은하(Milky Way)와 같은 나선 은하들은 수십억 년이라는 긴 시간 동안 나선 구조를 유지하고 있습니다.

그러나 은하의 차등 회전(differential rotation)을 고려하면 이러한 나선팔 구조가 시간이 지남에 따라 계속 꼬여 결국에는 사라져야 하는데, 실제로는 그렇지 않습니다.

이 보고서에서는 나선팔이 계속 꼬이지 않고 유지되는 현상의 이유를 밀도파 이론(Density Wave Theory)을 중심으로 살펴보고, 다양한 관측 증거를 통해 이 이론이 어떻게 지지되는지 설명하겠습니다.

NASA 홈페이지 갈무리

나선 은하의 구조와 특성

나선 은하는 우주에서 가장 흔한 은하 유형 중 하나로, 전체 관측 가능한 은하의 약 60%를 차지합니다.

나선 은하는 중심에 크게 부풀어 오른 팽대부(Bulge)가 위치하며, 이 팽대부를 중심으로 여러 개의 나선팔이 뻗어 있는 구조를 가집니다.

허블 분류에 따르면 나선 은하는 'S'로 표기되며, 나선팔이 꼬인 정도와 팽대부의 크기에 따라 Sa, Sb, Sc 등으로 세분화됩니다.

우리 은하는 지름이 약 30 kpc(약 10만 광년), 두께가 약 1 kpc인 막대 나선 은하입니다.

약 2천억 개의 별들을 가지고 있으며, 태양은 은하 중심으로부터 약 27,000광년 떨어진 곳에 위치하고 있습니다.

태양은 약 2억 2500만 년에 한 바퀴씩 우리 은하의 중심을 돌고 있습니다.

안드로메다 은하(M31)는 우리 은하에서 약 250만 광년 떨어져 있는 가장 가까운 대형 은하로, 지름이 22만 광년에 달하며 우리 은하보다 2배 이상 많은 약 1조 개의 별을 포함하고 있으며, 안드로메다 은하와 우리 은하는 모두 막대 나선 은하 구조에 속합니다.

나선팔의 감기 문제(Winding Problem)

나선 은하의 구조를 이해하는 데 있어 가장 큰 난제 중 하나는 '감기 문제(Winding Problem)'입니다. 이는 은하의 차등 회전에 의해 발생하는 현상으로, 은하 중심에 가까운 물체들이 외곽의 물체들보다 빠르게 회전하기 때문에 시간이 지남에 따라 나선팔이 점점 더 조여지다가 결국 사라지게 될 것이라는 문제입니다.

예를 들어, 은하 중심 근처의 별들은 외곽의 별들보다 훨씬 빠르게 회전하기 때문에, 만약 나선팔이 물리적으로 같은 별들로 구성되어 있다면, 오랜 시간이 지난 후에는 이 차등 회전에 의해 나선팔이 점점 더 꼬여 결국에는 구분할 수 없게 될 것입니다.

이러한 현상은 마치 초콜릿 우유를 저을 때 생기는 소용돌이와 비슷합니다. 처음에는 뚜렷한 나선 형태를 보이지만, 계속 젓다 보면 점점 꼬여서 결국에는 구분할 수 없게 됩니다.

일부 학자들은 이 문제를 해결하기 위해 은하의 나이가 매우 젊다는 가설을 제시했습니다.

즉, 은하가 생긴 지 얼마 되지 않아 아직 나선팔이 유지되고 있다는 것입니다.

그러나 대부분의 나선 은하가 수십억 년의 나이를 가지고 있다는 증거가 발견되면서 이 가설은 설득력을 잃었습니다.

위키백과 갈무리

밀도파 이론(Density Wave Theory)

나선팔의 감기 문제를 해결하기 위해 1960년대 중반 C.C. Lin과 Frank Shu가 제안한 것이 '밀도파 이론(Density Wave Theory)' 또는 'Lin-Shu 밀도파 이론'입니다.

이 이론은 나선팔이 물리적인 고정된 구조가 아니라, 밀도가 높은 영역, 즉 '밀도파'라는 개념을 도입했습니다.

밀도파 이론에 따르면, 나선팔은 그 자체가 물질이 아니라 별들의 밀도에 의해 나타나는 일종의 '착시' 현상입니다.

이는 고속도로의 교통체증과 유사한데, 정체가 시작되는 구간이 마치 파동처럼 뒤쪽으로 전해지는 현상과 비슷합니다.

나선 밀도파는 특정 각속도(패턴 속도)로 회전하는 반면, 은하 원반의 별들은 중심으로부터의 거리에 따라 다양한 속도로 공전합니다.

은하 원반에서 별들이 이 나선팔에 가까워지면 밀도가 높은 영역의 중력 때문에 별이 빨리 움직여 나선팔에 모이게 되고, 일단 나선 팔을 지나치게 되면 다시 원래대로 공전속도가 느려집니다.

이러한 메커니즘으로 인해, 나선팔은 고정된 별들의 집합이 아니라 별들이 지나가는 '밀도의 파동'으로, 마치 경기장에서 관중들이 일으키는 웨이브와 같은 원리로 유지됩니다.

이것이 나선 은하가 수십억 년 동안 나선 구조를 유지할 수 있는 이유입니다.

reddit 사이트 갈무리

관측 증거와 최근 연구

밀도파 이론은 여러 관측 증거를 통해 지지받고 있습니다.

영국의 연구자들은 UGC 3825라는 나선 은하를 연구하여 젊은 별들과 그들이 형성된 나선팔 사이의 오프셋을 측정했습니다.

이 연구 결과, 패턴 속도가 반경에 따라 크게 변하지 않는다는 것을 발견했으며, 이는 준정적 밀도파 이론과 일치합니다.

또한, NASA의 연구에 따르면 NGC 1068(M77) 은하의 나선 팔을 따라 자기장이 정렬되어 있다는 것이 발견되었습니다.

이 자기장은 나선팔을 따라 24,000광년에 걸쳐 정렬되어 있으며, 이는 중력력이 은하의 나선 형태를 만들면서 자기장도 압축하고 있음을 시사합니다.

이러한 정렬은 나선팔이 밀도파 이론에 의해 형성된다는 주장을 뒷받침합니다.

2016년에는 미국 아칸소 대학의 천체물리학자들이 나선 은하의 나선팔 형성 메커니즘을 발견했다고 발표했습니다.

이들은 밀도파 이론을 검증하기 위해 광학 파장 이미지와 NASA 스피처 우주 망원경의 두 가지 적외선 파장 이미지를 사용했습니다.

그 결과, 피치 각도가 밀도파 이론과 일치한다는 것을 확인했습니다.

밀도파 이론은 또한 행성계 형성에도 적용될 수 있습니다.

NASA의 연구에 따르면, 태양과 비슷한 별 주변의 가스와 먼지 원반에서 나선팔 구조가 발견되었으며, 이는 그 안에 행성이 형성되고 있을 가능성을 시사합니다.

컴퓨터 시뮬레이션에 따르면, 원반 내 행성의 중력적 영향이 가스와 먼지를 교란시켜 나선 팔을 만들 수 있습니다.

NASA 홈페이지 갈무리

안드로메다와 우리 은하의 나선 구조 비교

안드로메다 은하와 우리 은하는 모두 막대 나선 은하로 분류되며, 유사한 구조를 가지고 있습니다.

그러나 몇 가지 중요한 차이점이 있습니다.

안드로메다 은하는 우리 은하보다 2배 이상 많은 별을 포함하고 있지만, 현재 우리 은하보다 적은 연간 평균 1-2개의 별을 생성하고 있으며, 우리 은하는 연간 평균 5-6개의 별을 생성하고 있습니다.

두 은하는 현재 서로 250만 광년 떨어져 있지만, 서로의 중력 영향으로 점점 가까워지고 있습니다.

향후 40억 년 이내에 충돌하여 하나의 초거대 타원 은하를 형성할 것으로 예상되며, 이 때 형성되는 은하는 '밀크로메다(Milkromeda)' 은하로 명명될 것입니다.

특히 최근 연구에 따르면, 안드로메다 은하를 둘러싸고 있는 뜨거운 가스인 '헤일로'(Halo)가 예상보다 훨씬 크고 복잡하여 이미 우리 은하의 헤일로와 충돌하고 있다는 것이 밝혀졌습니다.

안드로메다 은하의 헤일로는 130만 광년에 걸쳐 펼쳐져 있으며, 이는 우리 은하와의 거리의 절반을 넘는 크기입니다.

연합뉴스 기사 갈무리

나선 구조의 안정성과 미래 연구 방향

나선 은하의 나선팔 구조가 시간이 지남에 따라 꼬이지 않고 유지되는 현상은 밀도파 이론을 통해 가장 잘 설명됩니다.

이 이론에 따르면, 나선팔은 물리적인 구조가 아니라 별들의 밀도가 높은 영역으로, 마치 교통체증과 같이 별들이 그 영역을 통과하며 일시적으로 모이는 현상입니다.

밀도파 이론은 다양한 관측 증거를 통해 지지받고 있으며, 이는 안드로메다 은하와 우리 은하와 같은 나선 은하가 수십억 년 동안 그들의 특징적인 나선 구조를 유지할 수 있는 이유를 설명합니다.

그러나 여전히 해결되지 않은 과제들이 있습니다.

밀도파 이론이 맞다면, 어떻게 별들이 정확히 정해진 궤적을 따라 회전하는 것일까요? 그것도 한 은하가 아니라 수십억 개의 모든 나선 은하에서 말입니다.

이 부분은 아직 완전히 해결되지 않은 과제입니다.

앞으로의 연구는 더 정밀한 관측과 컴퓨터 시뮬레이션을 통해 나선 구조의 형성과 유지에 대한 더 깊은 이해를 제공할 것입니다. 특히 제임스 웹 우주 망원경과 같은 최신 관측 장비를 통해 나선 은하의 구조와 역학에 대한 새로운 통찰력을 얻을 수 있을 것으로 기대하며, 마지막으로, 안드로메다 은하와 우리 은하의 미래 충돌은 두 은하의 나선 구조가 어떻게 변화하고 새로운 타원 은하로 진화할지에 대한 흥미로운 연구 주제가 될 것으로 보입니다.

혜성의 고향 오르트구름 (ft. 오르트구름의 존재와 구조)

하늘항아리1 — Mon, 7 Apr 2025 03:50:50 +0900

오르트 구름은 태양계의 가장 바깥쪽에 위치한 것으로 추정되는 거대한 혜성의 집합체로, 주로 얼음과 같은 물질로 구성되어 있습니다.

이 구름은 태양으로부터 약 2,000에서 200,000 AU 떨어져 있으며, 이는 거의 3.2 광년에 해당합니다.

오르트 구름의 존재는 직접적인 관측이 불가능하지만, 여러 간접적인 증거와 이론적 모델에 의해 널리 받아들여지고 있습니다.

위키피아 글 갈무리

오르트구름의 존재와 구조

오르트 구름의 존재 이유

장주기 혜성의 출처 : 오르트 구름은 장주기 혜성의 주요 출처로 여겨집니다. 장주기 혜성은 태양계의 내부를 통과할 때마다 소멸되기 때문에, 이러한 혜성들이 지속적으로 나타나기 위해서는 외부의 혜성 저장소가 필요합니다.
태양계 형성 모델 : 태양계 형성 시기, 거대 행성의 중력에 의해 작은 얼음 물질들이 외곽으로 밀려났을 가능성이 큽니다. 이 물질들이 오르트 구름을 형성했을 것으로 추정됩니다.
다른 항성계의 유사 구조 : 다른 항성계에서도 유사한 구조가 발견되며, 이는 오르트 구름의 존재를 뒷받침하는 간접적인 증거로 작용합니다.

newspaceeconomy site 갈무리

오르트 구름의 구조: 나선형 모양

최근 연구에 따르면 오르트 구름은 전통적인 둥근 모양이 아니라 '나선형 구조'를 가지고 있을 가능성이 제기되었습니다.

이는 NASA의 슈퍼컴퓨터 시뮬레이션을 통해 밝혀졌으며, 은하 조석력의 영향을 받아 형성된 것으로 보입니다.

나선형 구조의 원인 : 나선형 구조는 은하의 중력인 **은하 조석력**에 의해 형성된 것으로, 이는 태양계 외부의 중력적 영향을 받은 결과입니다.
구조의 특징 : 내부 오르트 구름은 약 15,000 AU에 이르는 나선형 구조를 가지고 있으며, 이는 황도면에 대해 약 30도 기울어져 있습니다.

livescience site 갈무리

오르트 구름의 탐색과 연구

오르트 구름의 직접적인 관측은 현재 기술로는 불가능하지만, 간접적인 방법을 통해 연구가 진행되고 있습니다.

장주기 혜성의 궤도를 분석하거나, 오르트 구름에서 반사되는 빛을 분석하는 방법이 필요합니다.

아래 영상을 보시고 오르트 구름이 어떤 구조를 가진 천체인지 보도록 하겠습니다.

NASA Site 갈무리

오르트 구름은 혜성의 고향으로 여겨지며, 최근의 연구는 그 구조와 성분에 대한 새로운 통찰을 제공하고 있습니다.

나선형 구조의 발견은 오르트 구름이 은하와의 상호작용을 통해 형성된 동적인 구조임을 보여주며, 이는 태양계의 경계와 외부 세계와의 상호작용에 대한 이해를 깊게 합니다.

앞으로의 연구는 이 새로운 발견을 바탕으로 더욱 발전될 것입니다.

Fram2 Mission에 대해서

하늘항아리1 — Sat, 5 Apr 2025 23:35:30 +0900

Fram2 미션은 SpaceX가 수행한 역사적인 유인 극지 궤도 임무로, 2025년 3월 31일에 발사되었습니다.

이 임무는 지구의 북극과 남극을 직접 비행하는 최초의 유인 우주 비행으로, 22개의 과학 실험을 수행하며 장기 우주 탐험을 위한 중요한 데이터를 수집하는 것을 목표로 하고 있습니다.

Fram2 미션은 우주 탐험의 새로운 지평을 열고, 특히 극지 지역의 환경과 천체 현상을 관찰하는 데 중점을 두고 있습니다.

유튜브 안될과학 채널 갈무리

Fram2 Mission 이야기

주요 목표 및 실험

극지 궤도 비행 : 지구의 북극과 남극을 직접 비행하여 이 지역의 환경과 천체 현상을 관찰합니다.
극지 궤도는 지구의 자기장과 대기 상태를 연구하는 데 유리한 위치입니다.
이 비행은 극지 지역의 기후 변화와 관련된 데이터를 수집하는 데 기여할 것입니다.
과학 실험 : 22개의 실험이 계획되어 있으며, 그 중에는 MushVroom 실험이 포함되어 있습니다.
이 실험은 우주에서 버섯을 재배하여 장기 우주 임무에서의 식량 공급을 연구합니다.
버섯은 영양가가 높고, 우주 환경에서도 쉽게 재배할 수 있는 식물로, 장기 우주 탐험에서의 식량 자급자족을 가능하게 할 수 있습니다.
또한, SpaceXray 실험은 우주에서 최초로 인간의 X-ray 이미지를 촬영하여 우주에서의 의료 지원을 개선하는 데 기여할 것입니다.
이는 우주에서 발생할 수 있는 의료 사고나 질병을 진단하고 치료하는 데 중요한 기술로, 장기 우주 임무에서 필수적인 역할을 할 것입니다.
인체 연구 : 우주에서의 인체 변화, 특히 근육과 골밀도 감소에 대한 연구가 포함되어 있습니다.
우주에서의 무중력 상태는 인체에 다양한 영향을 미치며, 이러한 변화는 장기 우주 임무에서 중요한 문제로 대두됩니다.
Fram2 미션은 이러한 변화에 대한 데이터를 수집하여 미래의 우주 탐험을 위한 인체 연구에 기여할 것입니다.

유튜브 안될과학 채널 갈무리

발사 및 비행

Fram2 미션은 SpaceX의 Falcon 9 로켓에 의해 NASA의 케네디 우주 센터에서 발사되었습니다.

발사 후 Crew Dragon "Resilience" 우주선은 지구의 북극과 남극을 연결하는 극지 궤도에 진입했습니다.

이 궤도는 지구의 자기장과 대기 상태를 연구하는 데 유리한 위치로, 과학자들이 극지 지역의 독특한 환경을 관찰할 수 있는 기회를 제공합니다.

귀환 방법

Fram2 미션은 약 3~5일간의 비행 후, 2025년 4월 4일에 캘리포니아 해안 근처에서 성공적으로 스플래시다운을 통해 귀환했습니다.

이는 SpaceX의 Crew Dragon이 처음으로 태평양에 착수한 사례입니다.

이전까지는 대부분의 임무가 플로리다 해안에서 귀환했었는데, 태평양 착수는 회수 작업의 유연성을 높이고, 미래의 임무에서 다양한 귀환 옵션을 제공할 수 있는 중요한 기술적 성과로 평가받고 있습니다.

귀환 절차

비행 종료 : Fram2 미션은 예정된 기간이 끝나면 Crew Dragon이 지구 대기권에 재진입합니다. 이 과정에서 우주선은 고온의 열을 견뎌야 하며, 이를 위해 Crew Dragon은 열 방어 시스템을 갖추고 있습니다.
트렁크 분리 : Crew Dragon의 비압력화된 트렁크는 재진입 중 분리되어 태평양으로 떨어지게 됩니다. 이로써 지상에 떨어질 위험이 줄어들고, 안전한 귀환을 보장합니다.
파라슈트 활공 : Crew Dragon은 파라슈트를 펼쳐 속도를 줄이고 안전하게 해상에 착수합니다. 이 과정에서 우주선은 4개의 메인 파라슈트를 사용하여 속도를 줄이며, 착수 시 충격을 최소화합니다.
회수 작업 : SpaceX의 회수 선박이 Crew Dragon을 회수하고, 승무원은 헬리콥터로 육지로 이동합니다. 회수 선박은 우주선의 상태를 점검하고, 과학 데이터를 안전하게 전송하는 역할을 합니다.

Fram2 미션은 극지 궤도에 대한 새로운 가능성을 열었으며, 장기 우주 탐험을 위한 중요한 데이터를 제공했습니다.

또한, SpaceX의 Dragon 우주선이 태평양에 성공적으로 귀환한 것은 회수 작업의 새로운 시대를 열었습니다.

이 기술적 성과는 미래의 우주 임무에서 다양한 귀환 옵션을 제공할 수 있는 중요한 발전으로 평가받고 있습니다.

Fram2 미션의 의미

Fram2 미션은 인류 최초의 유인 극지 궤도 임무로, 우주 탐험의 새로운 지평을 열었습니다.

이 임무는 극지 지역의 환경과 천체 현상을 관찰하며, 장기 우주 탐험을 위한 중요한 데이터를 수집했습니다.

또한, SpaceX의 Crew Dragon이 태평양에 성공적으로 귀환한 것은 회수 작업의 유연성을 높이고, 미래의 임무에서 다양한 귀환 옵션을 제공할 수 있는 중요한 기술적 성과로 평가받고 있습니다.

Fram2 미션은 우주 탐험의 새로운 시대를 열고 있으며, 특히 극지 지역의 연구와 장기 우주 임무에서의 식량 자급자족, 의료 지원 등 다양한 분야에서 중요한 기여를 하고 있습니다.

고속버스 좌석 예매 취소 문제 해결을 위한 제도 개선

하늘항아리1 — Fri, 21 Mar 2025 15:00:55 +0900

KTX와 고속버스에서 좌석을 예매한 후 출발 직전 또는 출발 직후 취소하는 행위, 혹은 두 개의 좌석을 예매해 혼자 독차지하는 사례가 증가하면서 국토교통부는 이를 방지하기 위해 여러 제도를 개편하고 있습니다.

이러한 문제는 단순한 개인의 행동이 아니라, 전체적인 교통 체계에 영향을 미치는 중요한 이슈로 자리 잡고 있습니다.

한겨레 기사 갈무리

노쇼 문제점

KTX와 고속버스에서 발생하는 문제는 크게 두 가지로 나눌 수 있습니다.

첫째, 출발 직전 또는 출발 직후에 좌석을 취소하는 행위입니다.

일부 승객들이 출발 직전이나 직후에 예매한 좌석을 취소함으로써, 취소 수수료를 최소화하거나 심지어는 카드 수수료만 챙기는 경우가 빈번합니다.

이러한 행동은 단순히 개인의 행동이 아니라, 다른 승객들이 좌석을 예매할 기회를 박탈하는 결과를 초래합니다.

둘째, 두 개의 좌석을 예매한 뒤 출발 직후 한 좌석을 취소하여 넓은 공간을 확보하는 편법이 문제가 되고 있습니다.

이로 인해 다른 승객들이 좌석을 이용하지 못하는 상황이 발생하며, 이는 특히 장거리 여행이나 인기 있는 노선에서 심각한 문제로 작용합니다.

이러한 행동은 단순한 편리함을 추구하는 것 이상으로, 다른 사람들의 권리를 침해하는 행위로 볼 수 있습니다.

국제신문 기사 갈무리

방지책 및 변경되는 제도

국토교통부는 이러한 문제를 해결하기 위해 여러 방안을 마련하였고, 가장 중요한 변화는 취소 수수료의 기준과 시간 기준의 변경입니다.

1. 취소 수수료 기준 개편

취소 수수료는 출발 시점과 요일에 따라 차등화됩니다.

평일(월요일부터 목요일까지)은 기존과 동일하게 최대 10%의 수수료가 부과되지만, 주말(금요일부터 일요일까지)과 공휴일에는 최대 15%로 인상됩니다.

특히 명절(설과 추석)에는 최대 20%로 상향 조정됩니다.

이러한 조치는 출발 직전 취소를 억제하고, 실제로 여행을 계획하는 승객들이 좌석을 확보할 수 있도록 유도하는 데 목적이 있습니다.

또한, 출발 후 취소 수수료는 더욱 강화됩니다.

기존 최대 30%에서 2025년부터 최대 50%로 인상되며, 이후 단계적으로 2027년까지 최대 70%로 상향 조정될 예정이며, 이러한 조치는 출발 후 취소를 억제하고, 실제로 탑승하지 않는 승객들이 좌석을 점유하지 않도록 하는 데 중점을 두고 있습니다.

개인적으로 이정도 수수료를 올린다고 하더라도 장거리 노선 등 특정 인기 노선에는 노쇼가 계속 될 것이라고 생각됩니다.

따라서, 출발시간 지나서는 취소를 하지 못하도록 하는 것이 맞다고 생각합니다.

정도의 차이는 있겠지만 출발시간 이후에 취소가 안되는 형태의 팬션 예약 같은 서비스를 우리는 이미 알고 있기에 고속버스 KTX의 경우도 마찬가지로 해야 한다고 생각합니다.

2. 시간 기준 변경

최대 수수료 부과 시간도 확대됩니다.

기존에는 출발 1시간 전부터 최대 수수료가 부과되었지만, 개선안에 따르면 출발 3시간 전부터 최대 수수료가 부과됩니다.

이는 출발 전 취소를 억제하고, 실제로 여행을 계획하는 승객들이 충분한 시간 내에 좌석을 예매할 수 있도록 유도하는 데 목적이 있습니다.

3. 효율적 좌석 사용

국토교통부는 이러한 조치를 통해 불필요한 좌석 점유를 줄이고, 실질적으로 필요한 승객들이 좌석을 확보할 수 있도록 유도합니다.

특히 장거리 및 인기 노선에서 발생하는 "노쇼" 문제를 해결하기 위해 이러한 조치를 시행하며, 특히 모바일 예매에 익숙하지 않은 고령층의 발권 기회 침해를 줄이는 데 초점을 맞추고 있습니다.

4. 예상 효과

이번 개편안은 여러 가지 긍정적인 효과를 기대할 수 있습니다.

첫째, 불필요한 "노쇼"와 편법적인 좌석 독차지 행태가 감소할 것으로 기대됩니다.

이는 실제로 여행을 계획하는 승객들이 좌석을 확보할 기회를 늘려주고, 전체적인 교통 체계의 효율성을 높이는 데 기여할 것입니다.

둘째, 한정된 좌석이 보다 효율적으로 활용되어 실제 이용이 필요한 승객들에게 돌아갈 가능성이 높아집니다.

이는 특히 장거리 여행이나 인기 있는 노선에서 중요한 의미를 가집니다. 이러한 조치는 단순히 개인의 행동을 규제하는 것 이상으로, 사회 전반의 교통 문화를 개선하는 데 기여할 것입니다.

5. 시행 일정

이번 개편안은 사전 홍보를 거쳐 2025년 5월 1일부터 시행될 예정입니다.

국토교통부는 이러한 조치가 이용자들의 부담을 증가시킬 우려가 있지만, 공정하고 효율적인 좌석 사용을 위한 불가피한 조치라고 강조했습니다.

또한, 이러한 변화가 장기적으로 교통 이용자들에게 긍정적인 영향을 미칠 것이라고 기대하고 있습니다.

제도 개선에 대한 생각

KTX와 고속버스에서 발생하는 좌석 예매 취소 문제와 좌석 독차지 문제는 단순한 개인의 행동이 아니라, 전체적인 교통 체계에 영향을 미치는 중요한 이슈입니다.

국토교통부가 마련한 방지책과 변경되는 제도는 이러한 문제를 해결하고, 효율적이고 공정한 교통 문화를 조성하는 데 중요한 역할을 할 것입니다.

이러한 변화가 장기적으로 교통 이용자들에게 긍정적인 영향을 미칠 수 있도록 지속적인 모니터링과 개선이 필요합니다.

또한, 이러한 문제를 해결하기 위해서는 이용자들의 의식 변화도 필요합니다.

단순히 개인의 편리함을 추구하는 것보다, 다른 사람들의 권리와 편의를 고려하는 문화가 필요합니다.

이러한 문화적 변화는 단기적으로는 어려울 수 있지만, 장기적으로는 더욱 효율적이고 공정한 교통 체계를 구축하는 데 기여할 것입니다.

마지막으로, 이러한 변화가 성공적으로 시행되기 위해서는 정부와 민간의 협력도 중요합니다.

정부는 정책적 지원과 홍보를 통해 이용자들에게 이러한 변화의 필요성을 알리고, 민간은 이러한 정책을 적극적으로 지원하고 참여하는 것이 필요합니다.

이러한 협력 속에서 우리는 더욱 나은 교통 문화를 만들 수 있을 것이라 생각되며 이번 제도의 시행 이후 제발 개선되기를 다시 한번 바라봅니다.

5월부터 휴일ㆍ명절 고속버스 취소 수수료 오른다

최대 수수료 부과 시간, 출발 1시간 미만에서 출발 3시간 미만으로 조정▲설 연휴 마지막날인 1월 30일 오전 서울 서초구 서울고속버스터미널 도착장에

www.etoday.co.kr

개기 일식 우주의 장엄한 춤

하늘항아리1 — Fri, 21 Mar 2025 13:14:56 +0900

개기 일식은 천문학적으로 가장 경이로운 현상 중 하나입니다.

이는 달이 태양을 완전히 가리는 순간으로, 우리에게 우주의 신비로운 모습을 선사하는데, 개기 일식 동안 달은 태양의 표면을 완전히 가리고, 태양의 외부 대기인 코로나만이 보이게 됩니다.

이 현상은 달, 지구, 태양이 일직선상에 놓일 때 발생하며, 지구 표면의 좁은 지역에서만 관측할 수 있습니다.

위키백과 갈무리

개기 일식은 무엇인가?

개기 일식의 종류와 특징

개기 일식은 다섯 단계로 진행됩니다.

먼저 부분 일식이 시작되고, 이어서 개기 일식이 시작됩니다. 그 후 최대 일식 단계에 도달하며, 개기 일식이 끝나고 마지막으로 부분 일식이 종료됩니다.

이 과정 동안 하늘이 어두워지고 기온이 떨어지며, 동물들의 행동이 변화하는 등 주변 환경에 극적인 변화가 일어납니다.

여기서 구글에서 제공하는 재미있는 개기일식 서비스를 소개하면 아래와 같은데, '개기 일식'을 검색하면 웹 화면 위에 개기일식 현상이 나타납니다.^^

구글 홈페이지 갈무리

개기 일식은 달의 각도 크기와 태양의 각도 크기의 관계에 따라 다양한 형태로 나타날 수 있습니다.

완전 개기 일식: 달의 각도 크기가 태양의 각도 크기보다 크거나 같을 때 발생합니다. 이때 태양은 완전히 가려지며, 코로나만 관측됩니다.
혼성 일식(금환개기일식): 달의 각도 크기가 태양의 각도 크기와 매우 근접할 때 발생합니다. 지역에 따라 개기 일식 또는 금환 일식으로 관측될 수 있습니다.
중심 일식: 달의 중심이 태양의 중심과 정확히 일치할 때 발생하는 일식입니다.
비중심 일식: 달의 중심이 태양의 중심과 약간 어긋날 때 발생하는 일식입니다.

개기 일식의 과학적 중요성

개기 일식은 과학자들에게 중요한 연구 기회를 제공합니다.

태양의 코로나를 자세히 관찰할 수 있는 유일한 기회이며, 이를 통해 태양풍의 발생 메커니즘과 지구에 미치는 영향을 연구할 수 있으며, 일식은 지구 대기에 미치는 영향을 연구하는 데에도 중요한 역할을 합니다.

개기 일식의 과학적 중요성은 아인슈타인의 상대성 이론을 증명하기 위한 달의 엄폐(occultation) 관측 이후 크게 증폭되었습니다.

이후 다양한 관측 방법이 개발되어 태양의 반경, 달까지의 거리 측정, 태양 진동 현상, 태양 외층 대기 관측 등 여러 분야에서 중요한 연구가 이루어지고 있습니다.

아시아 경제 기사 갈무리

개기 일식 관측의 특별함

개기 일식은 1~2년마다 한 번씩 발생하지만, 특정 지역에서 관측할 수 있는 기회는 매우 드뭅니다.

달의 본그림자가 지구를 가로지르는 면적은 지구 표면적의 1%가 채 되지 않기 때문에, 한 지역에서만 사는 사람은 평생 동안 개기 일식을 보기 어렵습니다.

개기 일식 동안 하늘은 평상시 밝기의 1/1000 정도로 어두워지며, 이는 부분 일식이나 금환 일식에 비해 현저히 어두운 수준입니다.

이러한 특별한 조건은 과학자들에게 다양한 연구 기회를 제공합니다.

개기 일식 연구의 최신 동향

최근 과학자들은 개기 일식을 통해 다양한 연구를 수행하고 있습니다.

코로나의 자기장 구조 연구
코로나에서의 빠른 운동 존재 여부 조사
코로나의 온도 구조와 변화 관찰
코로나의 가열 과정 연구

한국천문연구원은 NASA와 협력하여 국제우주정거장에 설치할 코로나그래프를 개발하고 있습니다.

이는 우리나라가 만든 최초의 우주태양망원경이 될 것으로 기대됩니다.

한계레 기사 갈무리

안전한 관측과 미래의 개기 일식

NASA의 일식 정보 플랫폼: Eclipse Explorer

NASA는 전 세계 개기 일식 정보를 제공하는 공식 플랫폼 Eclipse Explorer를 운영하고 있습니다.

이 웹사이트(go.nasa.gov/EclipseExplorer)에서는 실시간으로 일식 경로, 관측 시간대, 지역별 태양 가림 비율 등을 3D 지도와 함께 확인할 수 있습니다.

주요 기능으로는 ▲동적 레이어를 통한 일식 그림자 경로 시각화 ▲도시별 최대 관측 시간 카운트다운 ▲기상 조건에 따른 관측 가능성 예측 등이 포함되어 있습니다.

특히 2024년 4월 8일 북미 대륙을 관통한 개기 일식 당시에는 1초 단위의 실시간 관측 데이터를 제공하며 과학적 연구에 기여했습니다.

대한민국 최초의 개기 일식 관측 기회

2035년 9월 2일 오후 1시 56분(한국 시간), 강원도 고성군 일대에서 2분 54초간 개기 일식이 관측될 예정입니다.

이는 21세기 들어 한국 본토에서 볼 수 있는 유일한 개기 일식으로, 달의 본그림자가 서울 인근(위도 37.57°N, 경도 126.98°E)까지 116km 폭으로 확장됩니다.

그러나 서울에서는 부분 일식(최대 98.7% 가림)만 관측되며, 완전한 개기 일식 체험을 위해서는 고성군으로 이동해야 합니다.

개기 일식 관측에 안전 수칙과 준비 사항

필수 장비 : ISO 12312-2 인증 일식 안경 또는 태양 필터 장착 망원경
위험 행위 금지 : 일반 선글라스, 카메라 렌즈, 연막 필름 사용 시 시력 손상 위험
특별 현상 관측 : 개기 단계(토탈리티)에서만 맨눈으로 코로나 관측 가능, 부분 일식 시 항시 안경 착용

향후 주요 일식 일정

과학자들은 2035년 한국 관측을 위해 이미 초정밀 관측 장비 개발에 착수했으며, NASA와의 협력을 통해 고성군에 임시 천문 관측소를 설치할 계획입니다.

이번 일식은 한국 천문학계가 주도하는 국제 공동 연구 프로젝트의 핵심 과제로 선정되었습니다.

EclipseWise - Total Solar Eclipse of 2035 Sep 02

Solar Eclipse Prime Page Total Solar Eclipse of 2035 Sep 02 Fred Espenak Global Map Animation of Solar Eclipse Michael Zeiler GreatAmericanEclipse.com and Fred Espenak EclipseWise.com have created a series of eclipse animations - one for every solar eclips

www.eclipsewise.com

제임스웹은 초신성 사냥꾼

하늘항아리1 — Sat, 15 Mar 2025 04:03:26 +0900

제임스웹 우주망원경이 먼 우주에서 많은 초신성을 발견한 것은 우주학에서 중요한 발견입니다.

이를 이해하기 위해서는 초신성의 개념부터 시작해, 제임스웹 우주망원경의 역할과 이 발견의 의미를 심도 있게 살펴보겠습니다.

유튜브 우주먼지의 현자타임즈 채널 영상 갈무리

초신성의 개념

초신성은 별이 자신의 핵 연료를 모두 소진하고 붕괴하여 발생하는 거대한 폭발입니다.

이 폭발은 별의 외곽층을 우주로 내보내며, 새로운 원자핵을 생성하는 핵합성 과정을 통해 철보다 무거운 원소를 만들어냅니다.

초신성은 주로 두 가지 유형으로 나뉘는데, 핵 붕괴 초신성과 열핵 폭발 초신성입니다.

핵 붕괴 초신성 : 질량이 태양의 약 8배 이상인 별이 핵 연료를 소진하고 붕괴할 때 발생합니다. 이 과정에서 별의 중심이 붕괴하고, 이는 거대한 폭발로 이어집니다.
열핵 폭발 초신성 : 주로 1.4 태양질량의 탄소-산소 백색 왜성(COWD)이 이웃 별에서 물질을 흡수하여 임계 질량을 초과할 때 발생합니다. 이로 인해 열핵 폭발이 일어나며, 주로 Type Ia 초신성으로 알려져 있습니다.

위키피아 글 갈무리

제임스웹 우주망원경의 역할

제임스웹 우주망원경(JWST)은 적외선 관측에 특화되어 있어, 우주가 팽창하면서 빛이 적외선 영역으로 이동한 먼 우주의 초신성을 효과적으로 탐지할 수 있습니다.

JWST의 역할은 여러 가지 측면에서 중요한데, 특히 고감도 적외선 관측과 초신성 탐지에 있어 혁신적인 성과를 보이고 있습니다.

고감도 적외선 관측

JWST는 고감도 적외선 관측을 통해 이전에 탐지되지 않았던 먼 우주의 초신성을 발견할 수 있습니다.

적외선은 우주가 팽창하면서 빛이 이동하는 과정에서 발생하는 우주적 적색편이를 이용하여, 매우 먼 거리의 초신성을 탐지할 수 있는 최적의 영역입니다.

JWST의 MIRI(Mid-InfraRed Instrument)와 같은 장비는 중적외선 영역에서 높은 해상도와 감도를 제공하여, 초신성의 열적 특성을 자세히 분석할 수 있습니다.

초신성 탐지

JWST는 초신성 탐지에서 두드러진 성과를 보이고 있습니다.

특히, Type Ia 초신성과 같은 표준 촛불을 사용하여 우주의 확장 속도를 측정하는 데 중요한 역할을 하는데, 이러한 초신성은 폭발 시 일정한 밝기를 보이기 때문에, 우주의 거리를 측정하는 데 유용합니다.

JWST는 이러한 초신성을 더 많은 수와 더 높은 정확도로 탐지함으로써, 우주 초기의 별과 초신성에 대한 새로운 통찰력을 제공합니다.

The James Webb Space Telescope vs the Hubble Space Telescope

What are the main differences between Hubble and the new James Webb Space Telescope?

www.rmg.co.uk

우주 초기의 별과 초신성 연구

JWST는 우주 초기의 별과 초신성에 대한 연구에서 중요한 역할을 합니다.

우주가 약 1.8억 년 된 시점의 초신성을 탐지하는 등, 우주 초기의 별과 초신성의 특성에 대한 새로운 정보를 제공합니다.

이러한 발견은 우주 초기의 물질 구성과 초신성의 역할에 대한 새로운 시각을 제시합니다.

이 발견의 원인과 의미

이 발견의 원인은 제임스웹 우주망원경의 고감도 적외선 관측 능력과 우주가 팽창하면서 발생하는 적외선으로의 빛 이동에 있습니다.

JWST는 이전에 탐지되지 않았던 많은 초신성을 발견하여, 우주 초기의 별과 초신성에 대한 새로운 통찰력을 제공합니다.

이 발견은 우주 초기의 별과 초신성의 특성에 대한 새로운 정보를 제공하며, 우주의 확장 속도를 측정하는 데 사용되는 Type Ia 초신성과 같은 표준 촛불의 특성을 이해하는 데도 기여할 수 있습니다.

또한, 우주 초기의 물질 구성과 초신성의 역할에 대한 새로운 시각을 제시합니다.

결론적으로, 제임스웹 우주망원경의 발견은 초신성 연구에 새로운 장을 열어주며, 우주 초기의 별과 초신성에 대한 이해를 심화시킬 것입니다.

수성이 수축 한다고?

하늘항아리1 — Fri, 14 Mar 2025 08:29:09 +0900

수성은 태양계에서 가장 작은 행성이자 태양과 가장 가까운 궤도를 도는 천체로, 최근 연구를 통해 지속적인 수축 현상이 확인되었습니다.
이 현상은 행성 내부의 냉각 과정과 표면 지형 변화, 태양풍과의 상호작용 등 복합적인 요인에 의해 발생하며, 약 70억 년 전 형성 이후로 반지름이 최대 7km까지 줄어든 것으로 추정됩니다.

2025년 현재 진행 중인 베피콜롬보 미션을 통해 수성의 지질 활동이 예상보다 최근까지 활발했으며, 심지어 3억 년 전까지도 지각 변동이 일어났음이 밝혀지면서 기존 행성 진화 모델을 재검토하는 계기가 되고 있습니다.

위키백과 갈무리

수성은 왜 수축하는가?

수성의 수축은 주로 핵 냉각과 휘발성 물질 손실이 결합된 메커니즘에서 비롯됩니다.

수성의 핵은 행성 반지름의 약 70%를 차지하며 철 성분이 풍부한데, 초기 형성 시 강한 열을 지녔던 이 핵이 서서히 식으면서 열적 수축이 일어나고 있습니다.

이 과정에서 지각이 압축되며 표면에 독특한 지형이 형성됨과 동시에 태양과의 근접성으로 인해 수소·헬륨·물과 같은 휘발성 물질이 태양풍에 의해 지속적으로 우주 공간으로 방출되며, 이는 행성의 질량 감소와 추가적인 수축을 유발하는 요인으로 작용했습니다.

수성 표면에 널리 분포하는 '급경사면(lobate scarps)'과 '충상단층(thrust fault)'은 이러한 수축의 직접적인 증거입니다.

급경사면은 높이 3km, 길이 수백 km에 달하는 절벽 형태로, 지각이 압축되며 암반이 서로 겹쳐지면서 생성된 지형으로, 메신저 탐사선은 약 5,900개의 단층을 분석해 수성의 반경이 최대 7km 감소했음을 입증했으며, 특히 크레이터에 덮이지 않은 깨끗한 그라벤(graben) 지형은 3억 년 이내의 최근 지질 활동을 시사합니다.

이 골짜기 모양의 균열은 지각 수축 시 발생한 장력으로 인해 형성되었으며, 상대적으로 젊은 연대 측정 결과는 수성의 지질 활동이 예상보다 오래 지속되었음을 보여줍니다.

수축 속도에 대한 연구에서는 기존 모델과의 불일치가 주목받았습니다.

크레이터 밀도 분석을 통해 급경사면의 약 80%가 30억 년 전 이후에 형성된 것으로 추정되며, 일부 단층은 3억 년 전까지도 움직였을 가능성이 제기됩니다.

이는 수성이 과거에만 수축한 것이 아니라 비교적 최근까지 활발한 지각 변동을 겪었음을 의미하며, 이 과정에서 규모 9 이상의 강진이 수백 차례 발생했을 것으로 예측됩니다.

이러한 발견은 행성의 냉각 속도와 내부 열 흐름에 대한 이해를 확장시켰습니다.

수성의 수축 현상은 행성 기원에 대한 새로운 가설을 탄생시켰습니다.

만약 수성이 현재 위치에서 형성되었다면 휘발성 물질이 극도로 부족했을 것이나, 실제 관측에서는 상대적으로 풍부한 휘발성 성분이 발견되었습니다.

이로 인해 일부 과학자들은 수성이 원래 태양계 외곽에서 형성된 후 현재 궤도로 이동했다는 원거리 형성 가설을 제안했습니다.

동시에 메신저 탐사선의 데이터는 수성의 열적 수축량이 이론적 모델과 일치함을 보여주며, 핵의 냉각이 여전히 진행 중일 가능성을 시사합니다.

이와 관련된 시각적 자료로는 NASA 메신저 공식 갤러리에서 확인할 수 있는 급경사면 단층 이미지가 대표적이며, ESA가 2025년 공개한 베피콜롬보 탐사선의 칼로리스 분지 근접 촬영 사진은 최신 관측 성과를 잘 보여줍니다.

또한 《네이처 지구과학》에 게재된 3D 단층 모델 시뮬레이션은 수성 지각의 변형 과정을 동적으로 재현한 자료로, 수축 메커니즘을 이해하는 데 유용합니다.

now new 기사 갈무리

수성은 계속 작아 지는 중

수성의 수축은 과거의 단순한 지질 사건이 아니라 현재 진행형의 역동적 과정입니다.

핵 냉각에 의한 열수축이 주된 원인이지만, 태양풍에 의한 물질 손실과 행성 이동 가능성까지 고려할 때 그 메커니즘은 더욱 복잡합니다.

2025년 현재 베피콜롬보 미션은 고해상도 열감지기와 레이저 고도계를 활용해 수성 지각의 미세한 변형을 실시간으로 관측 중이며, 이를 통해 수축 속도의 정확한 추정치를 확보할 것으로 기대됩니다.

향후 연구는 지구형 행성의 진화 패턴을 재정의하고, 태양계 형성 초기의 환경을 재구성하는 데 결정적인 단서를 제공할 것입니다.

수성 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전

위키백과, 우리 모두의 백과사전. 수성(水星, 라틴어: Mercurius)은 태양에서 평균 5,800만km 떨어져 태양계의 행성 중 가장 가까운 궤도를 도는 행성이다. 반지름은 2,440km, 둘레 43,924km로 가장 작은 내

ko.wikipedia.org

SPHEREx 발사 대 성공

하늘항아리1 — Thu, 13 Mar 2025 08:31:24 +0900

SPHEREx는 NASA의 새로운 우주 망원경으로, 2025년 3월 11일(미국 동부 표준시) SpaceX의 Falcon 9 로켓에 탑재되어 성공적으로 발사되었습니다.

이 발사는 캘리포니아의 밴덴버그 우주군 기지에서 이루어졌습니다.

SPHEREx는 Spectro-Photometer for the History of the Universe, Epoch of Reionization and Ices Explorer의 약자로, 우주 초기의 급팽창과 물, 이산화탄소 등 생명체 필수 요소의 분포를 연구하기 위해 설계되었습니다.

SPHEREx의 발사는 우주 과학의 새로운 장을 열어줄 것으로 기대되며, 우주 초기의 물리적 조건과 생명체 필수 요소의 분포를 이해하는 데 중요한 역할을 할 것입니다.

SPHEREx는 한국천문연구원(KASI)과 함께 개발된 프로젝트로, KASI는 SPHEREx의 성능 테스트와 데이터 분석 소프트웨어 개발에 중요한 역할을 했습니다.

KASI는 SPHEREx 프로젝트에 약 15억 원을 기여했으며, 이는 총예산의 약 5%에 해당합니다.

KASI의 참여는 한국의 우주 탐사 기술을 국제적으로 인정받는 계기가 되었습니다.

유튜브채널 안될과학 화면 갈무리

발사된 로켓과 위성

SPHEREx 발사는 SpaceX의 Falcon 9 로켓을 사용하여 이루어졌습니다.

Falcon 9는 재사용 가능한 로켓으로, 여러 차례의 우주 임무에 성공적으로 사용되었습니다.

SPHEREx 외에도 PUNCH(Polarimeter to Unify the Corona and Heliosphere) 미니위성 4기가 함께 발사되었습니다.

PUNCH는 태양의 외곽 대기와 태양풍을 연구하는 미션으로, 태양이 우리 태양계에 미치는 영향을 조사합니다.

Falcon 9 로켓은 발사 후 1단이 성공적으로 회수되었습니다.

이는 SpaceX의 재사용 기술이 발전했음을 보여주는 중요한 성과이고, SPHEREx와 PUNCH 미니위성은 각각의 임무를 수행하면서, 우주 과학자들에게 새로운 연구 기회를 제공할 것입니다.

유튜브 안될과학 채널 영상 갈무리

SPHEREx의 주요 목표

SPHEREx는 우주 초기의 급팽창과 물, 유기 분자의 분포를 연구하는 것을 주요 목표로 합니다.

이를 위해 SPHEREx는 102개의 서로 다른 색상(파장)으로 전천을 탐사하며, 이 탐사는 우주 초기의 물리적 조건과 생명체 필수 요소의 분포를 이해하는 데 중요한 역할을 할 것입니다.

또한, SPHEREx는 450만 개 이상의 은하와 1억 개 이상의 별을 관측하여 우주 진화를 연구합니다.

이러한 연구는 우주가 어떻게 진화했는지에 대한 새로운 통찰을 제공할 것입니다.

SPHEREx의 전천 탐사는 우주 초기의 물리적 조건을 이해하는 데 중요한 역할을 할 것입니다.

우주 초기의 급팽창 시기는 우주가 매우 빠르게 확장되었던 시기로, 이 시기에 우주가 어떻게 진화했는지를 연구하는 것은 매우 중요합니다.

SPHEREx는 이러한 연구에 필요한 데이터를 제공하여, 우주 과학자들이 우주 초기의 물리적 조건을 더 잘 이해할 수 있도록 도와줄 것입니다.

한국천문연구원의 기여

한국천문연구원(KASI)은 SPHEREx 프로젝트에 중요한 기여를 했습니다.

KASI는 SPHEREx의 성능 테스트를 위한 극저온 진공 챔버를 개발하여, SPHEREx의 광학 및 분광 성능을 테스트하는 데 필수적인 역할을 했습니다.

또한, KASI는 데이터 분석 소프트웨어 개발에 참여하여 SPHEREx의 데이터를 처리하고 분석하는 데 중요한 역할을 했습니다.

KASI의 참여는 한국의 우주 탐사 기술을 국제적으로 인정받는 계기가 되었습니다.

KASI는 SPHEREx 프로젝트에 약 15억 원을 기여했으며, 이는 총 예산의 약 5%에 해당합니다.

KASI의 기여는 SPHEREx의 성공적인 발사와 데이터 수집에 중요한 역할을 할 것이고, SPHEREx의 데이터는 한국 연구자들에게도 동일하게 제공되며, 한국 연구자들은 SPHEREx의 데이터를 활용하여 우주 진화와 관련된 새로운 연구를 수행할 수 있을 것입니다.

Korea develops core equipment for NASA’s space telescope

The Korea Astronomy and Space Science Institute has developed core equipment required for the ground testing of NASA’s future space observatory project, the Ministry of Science and ICT said Tuesday. The state-run KASI has put together a cryogenic vacuum

www.koreaherald.com

PUNCH 미션

PUNCH는 태양의 외곽 대기와 태양풍을 3차원으로 연구하는 미션입니다.

태양의 외곽 대기는 태양계의 경계를 형성하며, 태양풍은 행성의 자기장과 상호작용하여 태양계의 환경에 영향을 미칩니다.

PUNCH는 이러한 태양 외곽 대기와 태양풍의 상호작용을 자세히 연구하여, 태양이 우리 태양계에 미치는 영향을 더 잘 이해할 수 있게 합니다.

PUNCH 미니위성은 태양 외곽 대기와 태양풍의 구조와 역학을 연구하여, 태양계의 환경에 대한 새로운 통찰을 제공할 것입니다.

PUNCH 미션은 태양 외곽 대기와 태양풍의 상호작용을 연구함으로써, 태양계의 환경에 대한 새로운 이해를 제공할 것입니다.

이는 태양계의 경계와 행성 간의 상호작용을 이해하는 데 중요한 역할을 할 것으로, PUNCH 미니위성은 태양 외곽 대기와 태양풍의 구조와 역학을 연구하여, 태양계의 환경에 대한 새로운 통찰을 제공할 것입니다.

발사 과정과 이후 계획

SPHEREx는 2025년 3월 11일(미국 동부 표준시) 11:10 PM에 발사되었습니다.

발사 후 SPHEREx는 태양 동기 궤도에 진입하여 2년 반 동안 데이터를 수집할 예정입니다.

이 기간 동안 SPHEREx는 우주 초기의 급팽창과 생명체 필수 요소의 분포를 연구하며, 우주 진화에 대한 새로운 통찰을 제공할 것입니다.

SPHEREx의 데이터는 우주 과학자들에게 새로운 연구 기회를 제공할 것으로 기대됩니다.

SPHEREx의 데이터 수집은 우주 과학의 새로운 장을 열어줄 것입니다.

SPHEREx는 우주 초기의 물리적 조건과 생명체 필수 요소의 분포를 이해하는 데 중요한 역할을 할 것입니다.

또한, SPHEREx는 우주 진화를 연구하여, 우주가 어떻게 진화했는지에 대한 새로운 통찰을 제공할 것이며, 이러한 연구는 우주 과학자들에게 새로운 연구 기회를 제공할 것입니다.

SPHEREx의 데이터는 한국 연구자들에게도 동일하게 제공되어, 한국 연구자들은 SPHEREx의 데이터를 활용하여 우주 진화와 관련된 새로운 연구를 수행할 수 있을 것입니다.

NASA launches SPHEREx with Korea-U.S. developed space telescope

NASA's new SPHEREx space telescope, jointly developed with South Korea, was successfully launched Monday from California.

koreajoongangdaily.joins.com

인류의 금성 탐험 역사

하늘항아리1 — Sat, 8 Mar 2025 04:19:15 +0900

금성은 태양계에서 지구와 가장 유사한 크기와 질량을 가진 행성으로 오랫동안 인류의 호기심을 자극해 왔습니다.

'샛별' 또는 '샛별'로도 불리는 금성은 밤하늘에서 달 다음으로 밝게 빛나 고대부터 많은 관심을 받아왔지만, 실제 과학적 탐사는 20세기 중반에 이르러서야 시작되었습니다.

지금부터 인류의 금성 탐사 역사를 시간 순서대로 살펴보며, 주요 임무와 발견들을 자세히 소개해 보려 합니다.

NASA 홈페이지 갈무리

초기 금성 탐사의 도전 (1960년대)

첫 번째 도전: 소련과 미국의 경쟁

인류의 금성 탐사는 1960년대 냉전 시대 우주 경쟁 속에서 시작되었습니다.

1961년 2월 12일, 소련은 스푸트니크와 달 탐사선의 성공에 이어 최초의 행성 탐사선인 베네라 1호를 금성을 향해 발사했습니다.

그러나 이 첫 시도는 중간에 통신이 두절되어 실패로 끝났습니다.

매리너 2호: 최초의 성공적인 금성 탐사

인류 역사상 최초로 성공한 금성 탐사는 미국 항공우주국(NASA)의 매리너 2호였습니다.

1962년 8월 27일 오전 6시 53분 14초 케이프커내버럴에서 발사된 매리너 2호는 3개월 반의 비행 끝에 금성에 도착했습니다.

1962년 12월 14일, 매리너 2호는 초속 37.7km로 금성에 3만 5000km까지 접근하여 42분간 금성을 관측하였으며, 임무는 금성의 대기와 온도, 행성 공간의 증기, 우주선과 미립자 등에 관한 중요한 데이터를 수집했습니다.

매리너 2호가 가져온 가장 충격적인 발견은 금성의 표면 온도가 섭씨 150~200도에 이르며 대기압이 지구의 20배가 넘는다는 사실이었습니다.

이는 당시 사람들이 상상했던 "지중해 휴양지" 같은 금성의 이미지를 완전히 뒤엎는 발견이었습니다.

NASA 홈페이지 갈무리

베네라 프로그램: 소련의 도전

소련은 1965년 11월에 베네라 2호를 발사했지만, 금성 표면에서 약 24,000km 지점을 통과하다 통신이 두절되어 데이터를 얻는 데 실패했습니다.

2호보다 4일 늦게 발사된 베네라 3호는 금성에 도착하는 데 성공하여 지구 이외의 행성에 처음 도달한 인공 물체라는 기록을 세웠지만, 역시 통신 두절로 관측 자료를 얻지 못했습니다.

반면에, 1967년 미국의 매리너 5호가 발사되어 금성 대기를 조사하고 자외선 촬영에 성공했습니다.

이 임무는 금성의 대기가 대부분 이산화탄소로 구성되어 있으며, 행성에 자기장이 있다는 새로운 사실을 밝혀냈습니다.

이에 소련은 같은 해 6월 12일, 소련의 베네라 4호는 금성의 대기층으로 직접 들어가 관측 자료를 지구로 전송하는 데 성공하였고, 이는 금성 대기에 관한 최초의 직접적인 측정 데이터였습니다.

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금성 표면 탐사의 성과 (1970년대)

베네라 7호: 최초의 금성 착륙 성공

금성 탐사의 가장 중요한 이정표 중 하나는 1970년 소련의 베네라 7호가 세운 것입니다.

금성이 "지옥"과도 같은 환경임을 인식한 소련은 탐사선을 대폭 개량했습니다.

티타늄 등을 이용해 지구 대기압의 180배를 견딜 수 있도록 제작된 베네라 7호는 마침내 금성 표면에 도달하여 지구와의 통신에 성공했습니다.

이는 인간이 만든 물체가 지구 외의 행성 표면에 착륙해 지구와 통신한 최초의 사례로, 우주 탐사 역사에 중요한 이정표가 되었으며, 베네라 7호의 성공으로 금성 표면 환경에 관한 직접적인 데이터를 얻을 수 있게 되었고, 이는 금성의 극한 환경을 더욱 정확하게 이해하는 데 기여했습니다.

위키피아 글 갈무리

베네라 9호: 금성 표면의 첫 이미지

금성 표면의 모습을 최초로 확인할 수 있게 해 준 것은 소련의 베네라 9호였습니다.

베네라 9호는 금성 착륙 후 최초로 표면 사진을 촬영하여 지구로 전송하는 데 성공했으며, 이 역사적인 사진은 금성의 "살기 좋은 환경"에 대한 마지막 희망마저 완전히 사라지게 만들었습니다.

지옥 같은 고압과 고온을 견디며 금성에 착륙한 베네라 9호는 이 기념비적인 사진을 남기고 53분 만에 작동을 멈췄습니다.

이 사진은 인류에게 금성의 진짜 모습을 최초로 보여주었고, 금성이 얼마나 척박한 환경인지를 생생하게 증명했습니다.

위키피아 글 갈무리

현대 금성 탐사 (1980년대 ~ 현재)

마젤란 호: 마지막 미국 금성 미션

1989년, 미국은 마젤란 호를 발사했습니다.

이 탐사선은 1990년 금성 궤도에 진입해 4년간 운영되었으며, 이후 미국은 30년 이상 금성 직접 탐사에서 손을 뗐습니다.

마젤란 호는 금성 표면의 상세한 레이더 지도를 만들어 지형에 대한 이해를 크게 향상했습니다.

NASA 홈페이지 갈무리

21세기 금성 탐사의 부활

2005년, 유럽 우주국(ESA)은 비너스 익스프레스를 발사했습니다.

이 미션은 금성의 대기 동적과 온실 효과를 연구하여 금성 대기의 복잡한 구조와 변화를 밝혀냈습니다.

2010년에는 일본이 아카츠키 탐사선을 발사하여 금성의 기후와 대기 순환을 연구하고 있으며, 아카츠키는 금성 대기의 초고속 바람과 구름의 복잡한 패턴을 관찰하고 있습니다.

새로운 금성 탐사 계획

2021년 6월 2일, NASA는 30년 만에 금성 탐사 계획을 발표했습니다.

'다빈치+'와 '베리타스'라는 두 프로젝트에 약 5억 달러(약 5천567억 원)를 투자할 계획입니다.

다빈치+(금성 심층 대기 희가스 및 화학, 이미징 탐사)는 분석도구를 실은 구체를 금성 대기에 내려보내 대기 조성을 파악하는 것이 목표이며, 이를 통해 금성에서 극도의 온실효과가 발생하는 이유를 더 잘 이해할 수 있을 것으로 기대됩니다.

https://ssed.gsfc.nasa.gov/davinci/mission

ssed.gsfc.nasa.gov

베리타스는 레이더를 이용해 금성의 3차원 지형도를 만들고 지진과 화산활동이 여전히 일어나고 있는지 확인하는 것을 목표로 합니다.

또한 활화산들이 대기로 수증기를 내뿜고 있는지 파악하고, 지표면에서 나오는 적외선을 탐지해 어떤 암석이 존재하는지 지도를 그릴 계획입니다.

Overview - NASA Science

VERITAS and NASA’s DAVINCI mission will be the first U.S.-led missions to Venus since Magellan three decades ago. VERITAS will have a low, circular orbit

science.nasa.gov

2023년 6월 23일, 한국의 기초과학연구원(IBS)도 '금성 장기 관측 프로젝트(CLOVE)'를 발표했습니다.

이 프로젝트는 3년마다 지구 저궤도에 금성 반사도와 편광률을 관측할 탑재체를 실은 초소형위성을 띄워 10년 이상 금성을 관측하는 계획이며, 첫 위성은 2026년에 궤도에 올릴 예정이며, 약 30억 원의 예산이 투입됩니다.

금성 탐사의 의미와 미래 전망

금성 탐사의 중요성

최근 금성 탐사가 다시 주목받는 이유 중 하나는 2020년경 금성 대기에서 생명체의 간접 증거가 될 수 있는 '포스핀'이 발견되었기 때문입니다.

포스핀은 살아있는 미생물에 의해 만들어질 수 있는 물질로, 생명체와 무관한 방법으로도 생성될 수 있지만 금성에서 비생물적인 방법으로 생성될 확률이 극히 낮다면 금성 대기에 미생물이 존재할 가능성을 시사합니다.

또한 금성은 온난화 연구 측면에서도 매력적인 연구 대상입니다.

금성이 어떻게 지금처럼 온실가스가 가득한 불덩어리 행성이 됐는지 분석하면 지구 온난화라는 위기를 타개할 실마리를 찾을 수도 있기 때문입니다.

금성, 외계생명체 탐사의 희망이 되다

수-금-지-화-목-토-천-해. 태양을 기준으로 한 태양계의 행성 배열 순서에서 금성과 화성은 지구의 양 옆에 있는 형제 행성이다. 거리도 가깝고 크기와 물리적 구조도 태양계에서 가장 지구와 닮

www.hani.co.kr

다빈치 미션의 세부 계획

2029년 6월로 예정된 NASA의 다빈치 미션은 더욱 구체적인 계획을 갖고 있습니다.

이 미션은 금성 중력 도움 비행을 할 본선과 대기를 뚫고 들어가 표면까지 하강할 소형 탐사선으로 구성됩니다.

'운송·중계·이미징 우주선'(CRIS)은 근접 비행을 통해 금성 대기의 구름을 분석하고 고원지대 지도를 만들며, 행성 표면까지 지구의 90배에 달하는 고밀도 대기를 뚫고 하강하는 소형 탐사선을 관리합니다.

이 미션은 3차례에 걸쳐 금성에 근접 비행하며 중력을 이용해 비행 속도와 방향을 조정하는 중력도움 비행을 하게 됩니다.

첫 근접 비행은 발사 6개월 후에 이루어지며, 2년 후인 2031년 6월 "정오"에 이상적인 빛 조건에서 하강 탐사선이 대기에 진입하게 됩니다.

탐사선은 금성 표면에서 120km 상공의 상층 대기에 도달한 후, 67km 상공에서 열방패를 제거하고 대기 가스를 수집해 화학적 성분을 측정하기 시작합니다. 약 30.5km 상공의 구름을 통과하면서는 수백 장의 이미지를 촬영할 예정입니다.

불타는 별의 미스터리를 풀어가며

인류의 금성 탐사 역사는 처음에는 어렵고 실패가 많았지만, 점차 성공적인 미션들을 통해 금성에 대한 이해를 넓혀왔습니다.

1962년 매리너 2호의 첫 성공적인 탐사부터 1970년 베네라 7호의 첫 착륙 성공, 그리고 베네라 9호의 첫 표면 사진까지, 금성 탐사는 우주 탐사 역사에 중요한 이정표를 남겼습니다.

오늘날 우리는 금성이 지구와 비슷한 크기와 질량을 가졌지만, 이산화탄소로 가득한 두꺼운 대기로 인해 극심한 온실 효과가 발생해 표면 온도가 약 464℃에 달하고 대기압은 지구의 92배에 이르는 극한 환경임을 알고 있습니다.

그럼에도 불구하고, 금성은 지구의 기후 변화를 이해하고, 생명체의 존재 가능성을 탐색하는 데 중요한 연구 대상입니다.

앞으로 다가올 다빈치+, 베리타스, 그리고 한국의 CLOVE 프로젝트와 같은 새로운 미션들은 금성에 대한 우리의 이해를 더욱 깊게 해 줄 것입니다.

인류의 금성 탐사는 계속되고 있으며, 이 불타는 행성의 비밀이 하나씩 밝혀질 때마다 우리는 태양계와 지구에 대한 더 큰 통찰을 얻게 될 것입니다.

국내 첫 금성 탐사 위해 2026년까지 초소형위성 띄운다 | 연합뉴스

(서울=연합뉴스) 조승한 기자 = 금성 탐사용 초소형위성을 지구 저궤도에 띄우는 국내 첫 금성 탐사 프로젝트가 올해부터 시작된다.

www.yna.co.kr

IBS, 고해상도 금성 지도 만드는 거대 우주 임무 참여

IBS, 고해상도 금성 지도 만드는 거대 우주 임무 참여 - 이연주 행성대기 그룹 CI, ESA 엔비전 프로젝트 공동연구자로 합류 - - 지구와 금성 운명 가른 ‘미확인 흡수체’ 정체 규명 역할 - 금성의 지

www.ibs.re.kr

KF-16 오발 사고의 원인은 조종사의 좌표 오 입력 실수

하늘항아리1 — Fri, 7 Mar 2025 17:10:10 +0900

2025년 3월 6일, 경기도 포천시에서 공군 KF-16 전투기 2대가 훈련 중 MK-82 폭탄 8발을 민간 지역에 오폭하는 사고가 발생하였습니다.

이 사고는 공군과 육군이 공동으로 진행한 연합 실사격 훈련 중에 일어났으며, 훈련장 외부 약 8km 떨어진 민가에 폭탄이 떨어져 민간인 피해를 초래하였습니다.

이번 사고로 다수의 부상자와 재산 피해가 발생하면서 군 훈련 안전 관리 체계에 대한 문제점이 제기되고 있으며, 지금부터 사고의 원인, 피해 상황, 대응 조치 및 시사점을 중심으로 내용을 정리하고자 합니다.

뉴시스 기사 갈무리

군 전투기 민가에 폭격

1. 사고 개요

2025년 3월 6일 오후, 경기도 포천시 인근에서 공군 KF-16 전투기 2대가 실사격 훈련 중 민간 지역에 MK-82 폭탄을 오폭하는 사고가 발생하였습니다.

해당 훈련은 공군과 육군이 합동으로 실시한 연합 실사격 훈련의 일환으로 진행되었으나, 폭탄이 훈련장 외부로 낙탄되면서 민간인 피해를 초래하였습니다.

사고 지역은 훈련장에서 약 8km 떨어진 곳으로, 이는 군의 안전 구역을 벗어난 거리로, 이번 사고는 한국 공군 역사상 최초로 민간인 피해를 동반한 전투기 오폭 사례로 기록되었습니다.

2. 사고 원인

공군의 초기 조사 결과, 사고 원인은 조종사의 표적 좌표 입력 실수로 확인되었습니다.

조종사는 비행 전 사무실에서 표적 좌표를 입력한 후 이를 전투기에 업로드하였으나, 비행 중 해당 좌표를 확인하거나 재검증하는 절차를 생략한 것으로 밝혀졌습니다.

이로 인해 폭탄이 의도했던 표적이 아닌 민간 지역으로 떨어지게 되었습니다.

특히 이번 사고에서는 두 대의 전투기가 모두 오폭을 일으켰는데, 한 대의 경우 좌표 입력 실수가 직접적인 원인으로 확인되었으며, 다른 한 대의 오폭 원인은 추가적인 조사가 진행 중입니다.

이는 훈련 절차와 안전 점검 체계에 구조적인 문제가 있음을 시사합니다.

3. 피해 상황

이번 사고로 인해 민간인 15명이 부상을 입었으며, 교회와 주택 등 민간 건물 여러 채가 파손되었습니다.

부상자 중 일부는 중상을 입어 병원으로 긴급 이송되었으며, 지역 주민들은 큰 충격을 받았습니다.

또한, 건물 파손 외에도 주변 도로와 기반 시설 일부가 손상되어 복구 작업이 필요한 상황입니다.

해당 지역 주민들은 예상치 못한 군사 훈련 사고로 인해 불안감과 공포를 호소하고 있으며, 일상생활에도 상당한 영향을 받고 있습니다.

4. 대응 조치

공군은 사고 직후 모든 소총 사격을 포함한 실사격 훈련을 전면 중지하였습니다.

또한, 피해 보상과 부상자 치료를 위한 긴급 지원 계획을 수립하고 있습니다.

현재 공군은 민간인 피해 복구와 보상을 위해 관련 기관과 협력하고 있으며, 재발 방지를 위한 철저한 조사와 개선책 마련에 착수하였습니다.

특히 사고 원인을 명확히 규명하고, 조종사의 훈련 절차 준수 여부 및 기술적 오류 가능성을 면밀히 검토하고 있습니다.

더불어 향후 유사 사고 방지를 위해 훈련 절차 전반에 대한 점검과 개선 작업을 진행할 계획입니다.

모든 사고는 재발 방지가 우선되어야

이번 KF-16 오발사고는 한국 공군 역사상 최초로 민간인에게 직접적인 피해를 초래한 사례로 기록되었으며, 군 훈련 안전 관리 체계의 허점을 드러냈습니다.

특히 조종사의 표적 좌표 입력 및 확인 과정에서 발생한 실수가 주요 원인으로 밝혀진 만큼, 군은 이러한 오류를 방지하기 위한 체계적인 대책 마련이 시급합니다.

또한, 이번 사건은 군과 민간 간 신뢰 관계에도 영향을 미칠 수 있는 중요한 사안으로, 피해 복구와 보상 절차를 신속히 진행하여 주민들의 불안을 해소해야 할 것입니다.

향후 군은 훈련 절차의 엄격한 준수와 기술적 검증 강화뿐만 아니라, 민간 지역 인근에서 이루어지는 훈련의 안전성을 확보하기 위한 종합적인 대책을 수립해야 합니다.

이를 통해 유사 사고 재발 방지와 더불어 군과 국민 간 신뢰 회복에 기여할 수 있을 것입니다.

공군, 최악의 KF-16 오폭 사고…"조종사 좌표 입력 실수"(종합)

[서울=뉴시스] 옥승욱 기자 = 6일 오전 15명의 부상자를 낸 KF-16 전투기 민간 지역 오폭 사고의 원인이 '조종사 좌표 입력 실수' 때문인 것으로 파악됐다.공군 관계자는 이날 오후 용산 국방부에서

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인류의 화성 탐험 역사

하늘항아리1 — Fri, 7 Mar 2025 04:10:13 +0900

인류의 화성 탐사 역사는 많은 도전과 실패, 그리고 눈부신 성취로 이어져 왔습니다.

태양계에서 지구와 가장 유사한 환경을 가진 붉은 행성을 탐험하기 위한 인류의 노력은 60년이 넘는 시간 동안 계속되어 왔습니다.

지금부터 인류의 화성 탐사 여정을 초기 시도부터 현재까지 시간 순서대로 살펴보며, 주요 이정표와 성과들을 자세히 알아보고자 합니다.

위키피아 사이트 갈무리

초기 화성 탐사 도전 (1960년대 - 1970년대 초)

인류의 화성 탐사는 1960년대 냉전 시대 우주 경쟁 속에서 시작되었습니다.

최초의 화성 탐사 시도는 1960년 구 소비에트 연방이 발사한 스푸트니크 22호였습니다.

그러나 이 탐사선은 지구 궤도에 진입하자마자 산산조각이 나며 인류의 첫 화성 탐사 시도는 실패로 끝났습니다.

이 실패는 화성 탐사의 어려움을 잘 보여주는 사례였으며, 이후에도 화성으로 보내진 많은 탐사선 중 절반 이상이 실패하는 결과를 낳았습니다.

1971년, 소련은 마르스-2호를 발사했지만 화성 지표면과 충돌하는 아픔을 겪었으나 이로부터 한 달 후, 인류는 마침내 최초로 화성 표면에 탐사선을 착륙시키는 데 성공했습니다.

소련의 마르스-3호가 그 주인공이었습니다.

비록 착륙 20초 만에 거대한 먼지 폭풍으로 인해 작동을 멈췄지만, 인류 최초로 화성 표면에 도달했다는 점에서 역사적인 의미를 가집니다.

이후 소련은 1974년 마르스-6호와 마르스-7호를 연이어 발사했지만, 두 탐사선 모두 화성에 가까이 접근한 후 행방불명되며 또다시 실패를 맛보았습니다.

화성 탐사의 첫 단계는 높은 실패율을 보여주며 우주 탐사의 어려움을 증명했습니다.

위키피아 사이트 갈무리

바이킹 미션: 화성 탐사의 이정표 (1975-1976)

화성 탐사 역사에서 가장 중요한 성과 중 하나는 미국의 바이킹 미션이었습니다.

1975년과 1976년에 발사된 바이킹 1호와 2호는 각각 궤도선과 착륙선으로 구성되어 있었습니다.

바이킹 1호는 1975년에 발사되어 1976년 7월 20일 화성에 착륙, 바이킹 2호는 1975년 9월 9일에 발사되어 1976년 8월 7일 화성 궤도에 진입한 후, 9월 3일 '유토피아 평원(Eutopia Planitia)'에 착륙했습니다.

이 평원은 화성 북반구에서 가장 큰 평원으로 기록되어 있습니다.

바이킹 미션은 이후 6년 동안 화성 표면의 다양한 모습을 담은 55,000장 이상의 사진을 지구로 전송했으며, 사진에는 화산, 황사, 서서히 발전하는 극지, 그리고 거대한 협곡 등이 포함되어 있었습니다.

또한 착륙선들은 3년 동안 화성 표면을 파고 들어가며 다양한 생물학적, 화학적 실험을 수행했습니다. 그러나 모든 노력에도 불구하고 어떠한 유기체의 흔적도 발견하지 못했습니다.

바이킹 미션은 최초로 화성 표면의 사진을 찍어 전송하고, 화성 토양을 채취해 화학 분석을 수행한 중요한 임무였으며, 이는 인류의 화성 탐사 역사에 있어 큰 이정표가 되었습니다.

NASA 바이킹 소개 홈페이지 갈무리

마스 패스파인더와 소저너: 로버 시대의 개막 (1997)

20여 년의 공백기를 거친 후, 1997년 7월 4일, 미국 독립기념일에 인류 화성 탐사 역사의 새로운 장이 열렸습니다.

미 항공우주국(NASA)의 마스 패스파인더 호가 낙하산과 에어백을 이용해 성공적으로 화성에 착륙했습니다.

이 탐사선은 최초의 화성 로버인 '소저너(Sojourner)'를 탑재하고 있었습니다.

소저너는 화성 표면에 첫발을 내딛으며 이동하면서 탐사하는 새로운 방식의 화성 탐사를 시작했는데, 이전의 고정식 착륙선과 달리, 로버는 더 넓은 지역을 이동하며 탐사할 수 있었고, 이는 화성에 대한 더 많은 정보를 수집할 수 있는 가능성을 열었습니다.

마스 패스파인더와 소저너의 성공은 이후 더 발전된 로버 미션의 토대가 되었습니다.

NASA Mars PathFinder 소개 페이지 갈무리

21세기 화성 탐사: 스피릿과 오퍼튜니티 (2004)

2000년대에 들어서면서 화성 탐사는 더욱 정교해졌는데, 2003년 NASA는 두 대의 화성 탐사 로버인 '스피릿(Spirit)'과 '오퍼튜니티(Opportunity)'를 발사했습니다.

두 탐사선 모두 2004년 1월에 화성에 착륙했는데, 스피릿은 1월 3일에, 오퍼튜니티는 1월 24일에 각각 다른 위치에 착륙했습니다.

미국 항공우주국의 이 쌍둥이 화성탐사 로봇의 임무는 착륙 장소에서 과거에 생명체가 존재했을 가능성이 있는 환경 조건을 탐색하는 것이었습니다.

골프 카트 크기의 이 두 로버는 계획된 임무 기간인 90일(화성 태양일 기준)을 훨씬 초과하여 활동했습니다.

스피릿은 2010년 3월 22일까지, 오퍼튜니티는 놀랍게도 2018년 6월 10일까지 활동하며 화성 탐사 역사상 가장 오래 지속된 미션 중 하나가 되었습니다.

이 두 로버는 혹한과 먼지 폭풍을 이겨내며 화성에 관한 귀중한 자료를 지속적으로 전송했습니다.

오퍼튜니티는 특히 14년 이상 활동하며 화성 탐사 로버의 내구성과 가치를 입증했습니다.

NASA 홈페이지 갈무리

국제적 화성 탐사 노력

유럽의 화성 탐사: 마스 익스프레스 (2003)

화성 탐사는 미국과 소련(러시아)뿐만 아니라 다른 국가들도 참여하기 시작했습니다.

2003년 6월 2일, 유럽우주국(ESA)과 러시아 우주과학자들이 공동으로 개발한 유럽 최초의 화성 탐사선 '마스 익스프레스(Mars Express)'가 러시아의 소유즈 로켓에 실려 발사되었습니다.

약 6개월 동안 4억 9,100만 km를 비행한 후, 12월 25일에 화성 상공 274km 지점에서 궤도에 성공적으로 진입했습니다.

그러나 함께 보낸 착륙선 '비글 2호'는 착륙 직후 통신이 끊겨 실패로 돌아갔습니다.

마스 익스프레스는 2008년에 실종되기 전까지 중요한 관측 자료를 수집했으며, 연구진들은 이 자료를 분석한 결과 화성 남극 근처 얼음층 아래에 호수가 있다고 추정했습니다.

이는 화성에 액체 상태의 물이 존재할 가능성을 시사하는 중요한 발견이었습니다.

NASA 홈페이지 갈무리

일본의 노조미 호 도전

일본도 화성 탐사에 도전했습니다.

일본우주항공연구개발기구(JAXA)는 일본 최초의 행성 간 탐사선 '노조미' 호를 발사했습니다.

그러나 안타깝게도 목표 방향을 잃고 태양 불꽃의 열기로 전자통신장비가 손상되었으며, 연료 부족으로 엔진 점화에 실패하면서 2003년 12월 9일에 탐사 계획을 포기해야 했습니다.

노조미 호는 원래 화성 상공 550마일 고도를 돌며 자장의 유무, 화성 대기와 태양풍의 상호관계, 그리고 화성의 두 위성 '포보스'와 '데이모스'를 근접 관찰할 예정이었습니다.

비록 실패로 끝났지만, 이는 일본의 첫 화성 탐사 시도라는 점에서 의미가 있었습니다.

위키피아 글 갈무리

최신 화성 탐사: 퍼시비어런스

NASA의 화성 탐사 로버 퍼시비어런스는 2021년 2월, 과거 호수였을 것으로 추정되는 예제로 크레이터에 성공적으로 착륙하며 임무를 시작했습니다.

이 최첨단 로버의 주요 목표는 화성에서 고대 생명체의 흔적을 찾고, 미래의 유인 탐사를 위한 사전 조사와 실험을 수행하는 것입니다.

특히, 화성 토양 샘플을 채취하여 지구로 가져오는 최초의 임무를 수행하고 있습니다.

퍼시비어런스는 자동 내비게이션 시스템 덕분에 빠른 속도로 자율 주행이 가능하며, 이미 화성 암석 샘플 채취에 성공했습니다.

또한, 소형 드론인 인제뉴어티를 활용하여 화성 항공 역사를 새로 쓰고 있으며, 화성 대기에서 산소를 추출하는 실험에도 성공하는 등 다방면에서 괄목할 만한 성과를 거두고 있습니다.

이처럼 퍼시비어런스는 화성 생명체 흔적 탐색은 물론, 미래 유인 탐사를 위한 중요한 발걸음을 내딛고 있습니다.

NASA 홈페이지 갈무리

화성 탐사의 의미와 미래

인류의 화성 탐사 역사는 끊임없는 도전과 혁신의 여정이었습니다.

1960년대 첫 시도에서부터 현재까지, 화성 탐사는 많은 실패와 성공을 거듭하며 발전해 왔습니다.

소련의 마르스-3호가 최초로 화성 표면에 도달했고, 미국의 바이킹 미션이 최초로 화성의 상세한 정보를 수집했으며, 21세기에 들어서는 다양한 로버들이 화성 표면을 탐사하며 새로운 발견들을 이어가고 있습니다.

화성 탐사는 단순한 과학적 호기심을 넘어 인류의 미래와도 깊은 관련이 있습니다.

화성에서의 생명체 존재 가능성 탐색, 인간의 화성 거주 가능성 연구, 그리고 궁극적으로는 유인 화성 탐사를 위한 기반을 마련하고 있습니다.

현재 여러 국가와 기업들이 더 발전된 화성 탐사 계획을 추진하고 있으며, 유인 화성 탐사의 꿈도 점점 현실에 가까워지고 있습니다.

인류의 화성 탐험 역사는 아직 진행 중이며, 앞으로도 더 많은 도전과 발견이 우리를 기다리고 있습니다.

우리나라의 경우는 2045년에 화성에 착륙선을 보내려는 목표를 두고 연구 개발에 매진하고 있다고 하는데 그 모습이 어떨지 정말 궁금해집니다.

인류가 화성에 발을 딛는 날이 언제가 될지는 알 수 없지만, 지금까지의 화성 탐사 역사를 통해 볼 때, 그날은 생각보다 빨리 다가올지도 모릅니다.

붉은 행성에 대한 인류의 호기심과 탐험 정신은 계속해서 새로운 역사를 써 내려갈 것입니다.

인류의 달 탐험 여정

하늘항아리1 — Thu, 6 Mar 2025 10:54:58 +0900

인류는 고대부터 밤하늘에 떠있는 달을 관찰해 왔지만, 물리적인 달 탐사는 불과 65년 전에 시작되었습니다.

달 탐사의 역사는 기술적 도전과 국가 간 경쟁, 그리고 인간의 끊임없는 호기심을 보여주는 흥미로운 여정입니다.

지금부터 인류의 달 탐사 역사를 초기 관측부터 현재의 야심 찬 계획까지 시간순으로 살펴보고, 특히 중요한 사건들에 초점을 맞추어 자세히 설명해 보도록 하겠습니다.

biz조선 기사 갈무리

초기 달 관측과 탐사의 시작

인류의 달에 대한 호기심은 밤하늘을 올려다보던 과거부터 시작되었습니다.

1609년 갈릴레오 갈릴레이가 최초로 망원경을 이용해 달을 관측하면서 과학적 관찰이 시작되었으나 실제 물리적인 달 탐사는 냉전 시대의 우주 경쟁 속에서 시작되었습니다.

첫 물리적 달 탐사는 1959년 소련의 루나 2호가 달 표면에 충돌하면서 이루어졌습니다.

이는 인류가 만든 첫 번째 물체가 지구 외의 천체에 도달한 역사적인 순간이며, 같은 해 10월 7일, 루나 3호는 달의 뒷면을 최초로 촬영하여 지구로 사진을 전송하는 데 성공했습니다.

이 사진들은 인류에게 처음으로 달의 숨겨진 면을 보여주었습니다.

1966년 2월 3일, 소련의 루나 9호는 최초로 달 표면에 착륙해 사진을 전송하였습니다.

이후 미국은 서베이어 계획과 루나 오비터 계획을 통해 무인 착륙선과 궤도선을 보내기 시작했습니다.

루나9호 달 표면 사진 / Now News 기사 갈무

아폴로 시대와 인류의 달 착륙

미국은 소련과의 우주 경쟁에서 뒤처진 것을 만회하기 위해 1961년 유인 달 착륙 계획을 발표했습니다.

존 F. 케네디 대통령은 "이 나라가 1960년대가 지나가기 전에 달에 인간을 착륙시킨 뒤 지구로 무사히 귀환시키는 목표를 달성해야 함을 믿었다"라고 선언했습니다.

1968년 12월 24일, 아폴로 8호는 세계 최초로 유인 달 궤도 비행에 성공했습니다.

이는 인류가 지구 중력을 벗어나 다른 천체의 중력장에 진입한 첫 사례였습니다.

아폴로 11호: 인류의 달 첫 발자국

1969년 7월 16일, 역사적인 아폴로 11호가 플로리다주 케네디 우주 센터에서 발사되었습니다.

선장 닐 암스트롱, 사령선 조종사 마이클 콜린스, 달 착륙선 조종사 버즈 올드린이 탑승했습니다.

지구에서 발사된 지 나흘 뒤인 7월 20일, 달 착륙선 '이글'이 달의 '고요의 바다'에 성공적으로 착륙했습니다.

암스트롱은 1969년 7월 21일 02시 56분 15초(UTC)에 달 표면에 첫발을 내딛으며 역사적인 말을 남겼습니다.

"이것은 한 인간에게는 작은 한 걸음이지만 인류에게는 위대한 도약이다."

이후 올드린은 20분 후에 달 표면에 내려왔습니다.

두 우주인은 달에서 약 2시간 30분 동안 걸어 다니며 21.5kg의 달 표본을 채집했고, 이 사이 콜린스는 달 궤도를 돌고 있는 사령선에 혼자 남아 있었습니다.

아폴로 11호의 성공으로 케네디 대통령이 선언한 '1960년대가 끝나기 전에 인간을 달에 착륙시키는' 목표가 달성되었습니다.

이는 단순한 기술적 성취를 넘어 냉전 시대 미국의 과학적, 정치적 승리를 상징했습니다.

경향신문 기사 갈무리

아폴로 13호: 가장 성공적인 실패

1970년 4월 11일, 아폴로 13호가 세 번째 달 착륙 임무를 위해 발사되었습니다.

선장 짐 러벨, 사령선 조종사 잭 스위거트, 달 착륙선 조종사 프레드 헤이즈가 탑승했습니다.

공교롭게도 미 중부시각 기준 13시 13분에 발사되어 일부에서는 '13의 저주'를 언급하기도 했습니다.

지구에서 약 32만 1,860km 떨어진 지점에서 유명한 "휴스턴, 문제가 발생했습니다"라는 교신과 함께 산소 탱크 2호가 폭발했습니다.

이로 인해 서비스 모듈의 전력 및 산소 공급 시스템에 치명적인 손상이 발생했으며, 1번 탱크와 주변 배관, 하이게인 안테나까지 손상되면서 상황은 최악으로 치달았습니다.

이런 최악의 상황에 아폴로 13호의 위치는 달까지 약 6만 km 정도 남아있었습니다.

이 위기 상황에서 아폴로 13호의 임무는 달 착륙에서 승무원의 안전한 귀환으로 급격히 전환되었습니다.

텍사스 휴스턴의 미션 컨트롤 센터는 우주선이 그 자리에서 U턴하기에는 속도가 부족하다고 판단하고, 달의 중력을 이용해 자유귀환 궤도를 이용하는 방식을 선택했습니다.

생존을 위한 필사적인 노력 속에서 세 명의 우주비행사는 달 탐사선으로 피난했습니다.

계획상 달 탐사선은 2명만 탑승하도록 설계되었기 때문에 3명이 내뿜는 이산화탄소를 처리할 수 없었습니다.

이에 승무원들은 양말과 테이프 등을 사용한 응급 필터를 제작하여 이산화탄소 문제를 해결했습니다.

또한 전력 부족 문제를 해결하기 위해 최소한의 생명유지장치와 필수 장비를 제외한 거의 모든 장비를 꺼야 했습니다.

결국 1970년 4월 17일, 발사 후 약 6일 만에 태평양에 안전하게 착수하며 모든 우주비행사가 무사히 귀환했습니다.

사고 이후 조사 결과, 폭발의 원인은 산소 탱크 히터의 설계 결함이었습니다.

28 볼트로 설계된 히터 부품에 아폴로 우주선의 통용 전압인 65 볼트가 넘게 걸려 과열되었던 것입니다.

이 사고는 "성공적인 실패"로 불리며, 극한의 상황에서도 인간의 창의력과 협력을 통한 문제 해결 능력을 보여준 사례로 기록되었습니다.

(왼쪽부터 순서대로) 아폴로 13호에 탑승한 우주비행사 존 스와이거트, 짐 로블, 프레드 헤이즈 / 머니투데이 갈무리

이후 아폴로 임무들

아폴로 계획은 1972년 12월까지 계속되었습니다.

아폴로 14호는 13호가 가지 못했던 프라 마우로 고지에 착륙했으며, 아폴로 15호부터 17호까지는 더 긴 체류 시간과 향상된 장비를 바탕으로 더 많은 과학적 연구를 수행했습니다.

아폴로 17호의 유진 서넌과 해리슨 슈미트가 1972년 12월에 달 표면을 떠난 이후로 약 50년 동안 아무도 달에 발을 딛지 않았습니다.

소련의 달 탐사

소련은 유인 달 탐사에는 성공하지 못했지만, 꾸준히 무인 달 탐사를 진행했습니다.

1969년 7월 21일, 아폴로 11호와 거의 동시에 달 착륙을 시도한 루나 15호는 표면에 충돌하여 실패했습니다.

1970년 9월 24일, 루나 16호는 최초로 무인으로 달 토양을 채집하여 지구로 귀환하는 데 성공했습니다.

같은 해 11월 17일에는 최초의 달 로버인 루노호트 1호가 루나 17호와 함께 착륙했습니다.

1973년 1월 15일, 루나 21호와 함께 착륙한 루노호트 2호는 달 표면을 총 37km 이동하여 당시 지구 외부 천체 표면을 가장 멀리 이동한 로버가 되었습니다.

소련의 마지막 달 탐사선인 루나 24호는 1976년에 발사되었으며, 이후 약 14년간 달 탐사는 중단되었습니다.

위키피아 글 갈무리

21세기의 달 탐사 부흥

1990년 일본의 히텐(Hiten) 탐사선 발사를 시작으로 달 탐사는 다시 활기를 띠기 시작했습니다.

2000년대 들어 중국, 일본, 인도, 유럽연합 등 새로운 우주 강국들이 달 탐사에 참여했습니다.

중국은 2003년 '창어 계획'을 발표하고 2007년 10월 창어 1호를 발사했으며, 2013년 12월에는 창어 3호가 아시아 최초의 달 착륙에 성공했습니다.

2019년 1월 3일, 창어 4호는 세계 최초로 달 뒷면에 착륙하는 역사적인 성과를 이루었습니다.

이를 통해 중국은 달에서 식물 재배 실험을 하고, 월석을 지구로 가져오기도 했습니다.

인도는 2008년 찬드라얀 1호를 시작으로 달 탐사에 참여했으며, 2019년에는 찬드라얀 2호가 발사되었고, 2023년에는 달 착륙선 '비크람'과 탐사로봇 '프라그얀'을 통해 달 탐사를 진행했습니다.

한국의 달 탐사: 다누리

2022년 8월 5일, 한국은 최초의 달 궤도선 '다누리'를 발사하며 우주탐사 시대를 열었습니다.

한국이 우주탐사를 처음 선언한 것은 2007년으로, 실제 발사까지 15년이 걸렸습니다.

다누리 개발에는 2016년부터 2022년까지 약 2,367억 원의 예산이 투입되었습니다.

다누리(KPLO: Korea Pathfinder Lunar Orbiter)는 이름 그대로 한국 우주탐사의 '길잡이' 역할을 했습니다.

탐사선의 설계, 조립, 시험, 발사부터 항행, 교신, 임무 운영과 달 궤도 진입, 임무 수행에 이르기까지 모든 과정이 한국의 첫 경험이었습니다.

다누리 개발에는 국내 기업과 대학교, 정부 출연 연구소 등 59개 기관이 참여했으며, 이를 통해 한국은 우주개발에 필요한 요소 기술을 확보하게 되었습니다.

다누리 발사 모습 / 스페이스X 펠컨9 / biz조선 기사 갈무리

아르테미스 계획과 새로운 달 경쟁

현재 미국은 '아르테미스 계획'을 통해 달 탐사에 새로운 장을 열고 있습니다.

이 계획은 2024년까지 국제 협력과 민간 기업과의 협력을 통해 달에 최초의 여성 우주비행사를 보내고, 최종적으로는 달에 지속 가능한 기지를 건설하는 것을 목표로 합니다.

2022년 아르테미스 계획은 무인 우주선을 발사하고, 2025년에 달에 인류를 착륙시키는 것을 목표로 하고 있습니다.

또한 2022년에는 달 궤도 우주 정거장인 '루나 게이트웨이'의 첫 번째 모듈을 발사할 예정이었습니다.

하지만, 유인 달 착륙을 안전문제, 기술적 완성도 부족 등으로 2026년으로 연기하였고 연기를 발표하면서, NASA는 모든 계획에 우주비행사들의 안전을 최우선으로 고려한 결정이라고 하였으며, 앞으로 있을 기술적인 문제 해결에 집중할 것이라고 하였습니다.

중국은 창어 계획을 계속 진행 중이며, 일본은 일본 우주항공연구개발기구와 도요타 자동차가 협력하여 2029년에 무인 탐사선을, 2030년에서 2034년 사이에 유인 탐사선을 착륙시킬 예정입니다.

유럽 우주국은 2024년까지 달에 유인 착륙선을 보낼 계획이었지만 2031년으로 연기, 러시아도 완전 로봇식 달 기지 건설을 목표로 한 루나 글로브 계획을 통해 달 탐사를 계획했습니다.

NASA 아르테미스 소개 홈페이지 갈무리

달 탐사의 미래 목표와 의미

21세기의 달 탐사는 단순한 탐험을 넘어 다양한 목표를 가지고 있습니다.

달에는 헬륨-3, 우라늄, 희토류 같은 다양한 희귀 자원이 매장된 것으로 추정되며, 이런 자원을 활용하면 달을 더 먼 우주로 진출하는 전초 기지로 만들 수 있습니다.

또한 달의 일부 지역은 거의 항상 햇빛에 노출되어 태양광 발전에 유리하며, 달의 약한 중력은 우주 탐사를 위한 발사 기지로 활용될 가능성이 있습니다.

특히 달 표면에 물(얼음 형태)이 존재할 가능성은 인간 정착촌 건설의 핵심 요소로 여겨집니다.

미국 투자은행 모건스탠리에 따르면, 2040년 세계 우주경제의 규모는 2020년 4,470억 달러보다 20배 늘어난 11조 달러에 이를 것으로 예상한 것처럼 이러한 경제적 잠재력은 각국의 달 탐사 경쟁을 더욱 가속화할 것으로 보입니다.

우리나라의 경우도 2032년까지 달 착륙선을 차세대 발사체를 통해서 자력으로 탐사할 목표를 가지고 있으며, 최종적으로 2050년까지 유인 달탐사를 위한 전략과 로드맵을 짜고 있다고 합니다.

달 탐사의 의미와 전망

인류의 달 탐사 역사는 기술적 도전과 국가 간 경쟁, 인간의 탐험 정신이 함께 어우러진 흥미로운 여정이었습니다.

소련의 루나 2호로 시작된 물리적 달 탐사는 아폴로 11호의 인류 첫 달 착륙이라는 역사적 성과로 이어졌습니다.

아폴로 13호의 '성공적인 실패'는 인간의 문제 해결 능력과 협력의 중요성을 보여주었으며, 21세기에 들어서는 중국, 인도, 한국 등 새로운 우주 강국들의 참여로 달 탐사에 새로운 시대가 열리고 있습니다.

현재 진행 중인 아르테미스 계획과 각국의 달 탐사 프로그램은 단순한 탐험을 넘어 달 기지 건설, 자원 활용, 더 먼 우주 탐사를 위한 발판 마련이라는 새로운 목표를 향해 나아가고 있습니다.

달 탐사는 과학 기술의 발전, 국가 위상 강화, 경제적 이익 창출 등 다양한 의미를 가지며, 앞으로도 인류의 우주 개발 역사에서 중요한 부분을 차지할 것입니다.

우주 탐사는 '지금 아니면 갈 수 없는 길'이라는 과학자들의 말처럼, 인류는 계속해서 달과 그 너머를 향한 도전을 이어나갈 것입니다.

달 탐사의 역사는 아직 완성되지 않았으며, 우리는 그 여정의 한가운데에 서 있습니다.

달을 넘어 화성으로, 아폴로의 쌍둥이 누나 아르테미스

우주 탐사는 인류의 기술적, 과학적 도전을 상징하며, 미래를 향한 희망과 가능성을 열어주는 중요한 분야입니다. 이러한 맥락에서 '아르테미스 계획(Artemis Program)'은 단순히 달로 돌아가는 것

kihois.com

에어부산 화재 사고 출발 지연이 더 큰 참사를 막았다

하늘항아리1 — Fri, 28 Feb 2025 13:21:24 +0900

지난 1월, 김해국제공항에서 발생한 에어부산 여객기 화재는 자칫 대형 참사로 이어질 뻔한 아찔한 사고였습니다. 홍콩으로 출발 예정이던 에어부산 BX391편은 당초 밤 9시 55분에 이륙할 예정이었으나, 항로 상 안전거리 확보 지시로 인해 출발 시간이 오후 10시 33분으로 지연되었습니다. 그런데 놀랍게도 출발 지연 결정이 내려진 지 불과 10분 만인 밤 10시 14분경, 기내 후방 선반에서 화재가 발생한 것입니다.

SBS 뉴스 영상 갈무리

출발 지연이 신의 한수

만약 항공기가 예정대로 출발했다면, 이륙 후 공중에서 화재가 발생했을 가능성이 매우 높았습니다.

상상하기조차 끔찍하지만, 이는 대형 인명 피해로 이어지는 끔찍한 결과로 이어질 수 있었습니다.

하지만 다행히 출발이 지연된 덕분에 승객과 승무원 모두 신속하게 대피할 수 있었고, 더 큰 사고를 막을 수 있었습니다.

화재 감지 1분 만에 기장은 즉시 비상 탈출을 지시했고, 모든 승객의 안전을 확인한 후 마지막으로 항공기에서 탈출하는 침착함을 보였습니다.

물론 화재로 인해 3명이 중상, 24명이 경상을 입는 안타까운 사고였지만, 출발 지연이라는 우연이 끔찍한 참사를 막았다는 점에서 천운이라고 할 수 있습니다.

현재 국토교통부 항공철도사고조사위원회는 정확한 화재 원인을 규명하기 위해 다각적인 조사를 진행 중이며, 최종 보고서가 나오기까지는 약 1년 정도의 시간이 소요될 것으로 예상됩니다.

사고 항공기 날개에는 연료와 비상 산소 용기 등 위험물이 실려 있어, 합동조사팀은 2차 폭발 사고를 예방하기 위한 안전 조치에도 만전을 기하고 있습니다.

외계인을 잡은 어부?

하늘항아리1 — Fri, 28 Feb 2025 12:57:52 +0900

러시아 어부 로만 페도르초프가 심해에서 낚시하다가 마치 외계인 머리처럼 보이는 기이한 해양 생물을 발견하여 인터넷상에서 큰 화제가 되었습니다.

그는 이 생물의 모습을 동영상으로 촬영하여 자신의 인스타그램 계정에 공유했고, 이 영상은 삽시간에 퍼져나가 약 21만 회의 조회수를 기록했습니다.

서울신문 기사 갈무리

이건 완전히 외계인

이 생물은 둥그런 덩어리 형태에 매끄러운 회색 표면을 가지고 있어서 마치 SF 영화에 나오는 외계 생명체를 연상시켰습니다.

어부 페도르초프는 이 생물이 수심 100~200m의 차가운 심해에 서식하는 뚝지(smooth lumpsucker)일 가능성이 높다고 추정했습니다. 뚝지는 한류성 어종으로 알려져 있습니다.

영국 데일리메일은 이 생물이 독특한 외형을 갖게 된 이유가 깊은 바다에서 수면으로 올라오는 과정에서 압력 변화를 겪으면서 몸이 부풀어 올랐기 때문일 수 있다고 분석했습니다.

온라인에서는 이 영상에 대한 다양한 반응이 쏟아졌습니다.

일부 누리꾼들은 "100% 외계인이다", "외계인이 존재한다는 증거다"라며 흥분하는가 하면, 또 다른 사람들은 애니메이션 영화 '메가마인드'의 주인공과 닮았다는 반응을 보이기도 했습니다.

극단적인 반응으로는 "죽여서 불태워 다시는 돌아오지 못하게 하라"는 댓글도 있었습니다.

페도르초프는 이전에 치즈버거, 잼 도넛과 흡사하게 생긴 기묘한 해양 생물들을 발견하여 온라인에 공개한 적도 있습니다.

“100% 외계인이다” 발칵…어부가 발견한 ‘에일리언’ 정체 알고 보니

한 러시아 어부가 낚시를 하다 외계인 머리처럼 생긴 해양생물을 발견해 온라인상에서 화제를 모은 가운데, 어부는 생물의 정체가 뚝지인 것으로 추측된다고 밝혔다. 26일(현지시간) 미 뉴욕포

www.twig24.com

서울세종고속도로 교각 붕괴 사고

하늘항아리1 — Wed, 26 Feb 2025 07:32:59 +0900

2025년 2월 25일 오전 9시 49분 경기도 안성시 서운면 산평리에서 진행 중이던 서울세종고속도로 9공구 청룡천교 건설 현장에서 대형 붕괴 사고가 발생하였습니다.

이 사고로 최소 3명이 사망하고 7명이 중경상을 입었으며, 1명의 추가 매몰자가 구조 작업 중인 것으로 확인되었습니다.

사고 원인은 크레인 이동 중 균형 상실로 인한 교각 간 충격 전파로 추정되며, 이는 국내 대형 건설 현장의 안전 관리 체계에 대한 근본적인 재검토를 요구하는 계기가 되었습니다.

다시한번 사고 내용을 정리해 보았습니다.

한겨레 기사 갈무리 / 공사현장 CCTV

사고 개요 및 발생 경과

1. 붕괴 현장의 구조적 특성

청룡천교는 총 길이 270m, 6차로 규모의 교량으로 세종~안성 구간(62km)의 핵심 구간 중 하나였습니다.

사고 당시 교각 높이는 30~52m에 달하였으며, 상판 설치를 위해 210m 길이의 콘크리트 거더(보)가 크레인으로 이동 중이던 상태였습니다.

교각 간 거리는 약 40m로, 고가 구조물의 특성상 작업자 안전 확보가 특히 중요한 환경이었습니다.

2. 사고 발생 메커니즘

붕괴는 크레인이 1-2번 교각 사이로 추락하며 시작되었습니다.

이 충격이 인접 교각으로 전달되며 2-3번, 3-4번 교각에 걸친 거더가 연쇄적으로 꺾여 추락하였습니다.

현장 CCTV 영상과 목격자 진술에 따르면, 크레인 이동 시 지지대의 구조적 결함이 균형 상실을 초래한 것으로 추정됩니다.

특히, 교각 상판의 "런처(launcher)"라 불리는 이동식 지지 장치의 결함이 직접적인 원인으로 지목되고 있습니다.

3. 인명 피해 및 구조 활동

초기 보고에서는 사망자 2명, 중상 6명, 경상 1명이 확인되었으나, 추가 수색 결과 사망자가 3명으로 늘어났습니다.

중상자 5명 중 1명이 위중한 상태로 보고되었으며, 부상자는 천안 단국대병원, 동탄 한림대병원 등으로 이송되었습니다.

일부 중국인 근로자도 포함된 것으로 확인되었으며, 소방당국은 국가소방동원령을 발령하고 119특수구조대 등 172명의 인력과 92대의 장비를 투입해 10시간 이상 구조 작업을 진행하였습니다.

한겨레 기사 갈무

사고 원인에 대한 기술적·관리적 분석

1. 크레인 작업 과정의 결함

현대엔지니어링측은 사고 원인을 "거더 설치 후 장비 하역 중 발생한 사고"로 발표하였으나, 현장 작업자 증언과 블랙박스 영상 분석 결과 크레인의 지지대 강도 미흡이 주원인으로 지목되었습니다.

특히, 교각 간 이동 시 사용된 런처 장치의 설계 허용 하중을 초과한 무게가 가해진 것으로 추정됩니다.

이는 안전계수 산정 단계에서 실제 하중을 저평가한 가능성을 시사합니다.

2. 하도급 체계의 안전 관리 허점

사고 현장의 시공은 현대엔지니어링을 주관사로 호반산업·범양건영 컨소시엄이 담당하였으며, 하도급사인 장헌산업이 실제 작업을 수행하였습니다.

그러나 현대엔지니어링은 2024년 11월 울산 현대차 공장에서 발생한 추락 사고를 포함해 2025년 들어 3건의 치명적 산재 사고를 기록한 바 있습니다. 이번 사고에서도 원청과 하청 간 안전 조율 미비가 문제로 지적되고 있습니다.

3. 교량 설계의 구조적 취약성

TRB(미국 교통연구위원회)의 교량 붕괴 사례 분석에 따르면, 교각 붕괴의 52%가 수압 또는 지지체 결함에 기인합니다.

이번 사고 역시 교량의 캔틸레버(외팔보) 구조에서 하중 분산 실패가 영향을 미쳤을 가능성이 있습니다.

특히, 거더의 V형 균열 포착 영상은 하중 집중에 의한 피로 누적을 암시합니다.

한겨레 기사 갈무리

정부 및 기업의 대응

1. 긴급 수습 체계

국토교통부는 박상우 장관님을 본부장으로 사고대책본부를 구성하고, 한국도로공사·고용노동부·소방청과 합동 조사단을 운영하였습니다.

박상우 장관님은 "추가 붕괴 방지"와 "피해자 가족 지원"을 최우선 과제로 삼아 현장 지시를 내리셨습니다.

또한, 사고 구간 인근 34번 국도 구수삼거리를 전면 통제하며 주민 대피령을 발령하였습니다.

2. 현대엔지니어링의 책임 논란

현대엔지니어링측은 사고 발생 4시간 만에 공식 사과문을 발표하고 원인 규명에 협조할 것을 약속하였습니다.

그러나 산재 보험 처리 및 유족 협상 과정에서 소극적 태도를 보인다는 비판이 제기되고 있습니다.

특히, 2023년 기준 해당사의 산재 사고자 수가 242명으로 2020년 대비 4배 증가한 점은 경영진의 안전 의식 부재를 반영한다는 지적이 있습니다.

3. 향후 재발 방지 대책

국회 국토교통위원회는 사고 다음 날인 26일 긴급 현안 보고회를 소집해 「건설현장 안전관리 강화법」 개정을 논의할 예정입니다.

주요 내용은 ▲원청사의 하도급 안전 감독 의무화 ▲크레인 등 중장비 작업 시 3차원 시뮬레이션 의무화 ▲구조물 검사 주기 단축 등입니다.

또한, 중대재해처벌법 적용 여부를 놓고 검찰과 고용노동부의 합동 수사가 진행 중입니다.

교훈과 정책적 시사점

이번 사고는 단순한 안전 사고를 넘어 국내 건설 산업의 구조적 문제를 드러낸 것으로 보입니다.

첫째, 원청-하청 간 책임 소재 모호성으로 인해 안전 예산이 실제 현장에 투입되지 않는 경우가 빈번합니다.

둘째, 교량 설계 시 과도한 경제성 추구로 안전 계수가 실제 하중을 반영하지 못하는 경우가 있습니다.

셋째, 현장 작업자의 안전 교육이 형식적으로 진행되며 위험 감지 체계가 취약합니다.

향후 정부는 ▲안전 점검의 독립성 강화(제3자 검증 도입) ▲중대 사고 시 원청사의 형사 책임 확대 ▲디지털 트윈 기술을 활용한 실시간 구조물 모니터링 시스템 의무화 등 혁신적 조치를 마련해야 할 것으로 보입니다.

더불어, "안전은 비용이 아니라 투자"라는 인식 전환을 위해 건설사 경영진의 안전 성과 연봉 연계 제도 도입이 필요할 것입니다.

이번 청룡천교 붕괴 사고는 21세기 첨단 건설 기술 시대에 인간의 생명을 위협하는 근본적 결함이 여전히 존재함을 상기시켜 주었습니다.

기술 발전과 더불어 안전 문화의 정착이 동반되지 않는다면, 유사한 참사는 반복될 수밖에 없다는 점을 이번 사고는 경고하고 있습니다.

안성 고속도로 붕괴…“매일 출근하는 길” “500m 밖에서도 굉음”

25일 오전 세종~안성 고속도로 건설현장에서 상판 대들보 구실을 하는 빔이 무너지는 사고가발생한 가운데, 사고를 목격한 시민들은 “전쟁이 난 것 같은 소리가 났다”며 긴박했던 당시 상황을

www.hani.co.kr

해왕성의 위성 트리톤은 왜 거꾸로 도는가?

하늘항아리1 — Tue, 25 Feb 2025 09:34:31 +0900

해왕성의 가장 큰 위성인 트리톤은 태양계에서 독보적인 역행 궤도로 과학자들의 관심을 집중시켜 왔습니다.

이 위성은 행성의 자전 방향과 반대로 공전하는 특이한 움직임을 보이며, 그 기원과 진화 과정은 태양계 형성 역사의 중요한 단서를 제공합니다.

보이저 2호가 1989년에 촬영한 트리톤의 고해상도 이미지는 얼어붙은 표면 아래 숨겨진 지질 활동과 대기의 희미한 흔적을 포착하였으며, 최근 연구에서는 이 위성이 향후 수십억 년 내에 파괴될 운명에 처해 있음이 밝혀졌습니다.

위키백과 갈무리

역행 궤도의 기원: 카이퍼 벨트에서 온 방랑자

트리톤의 역행 궤도는 해왕성과 다른 위성들의 궤도면과 약 157도 기울어져 있으며, 이는 90도를 초과하므로 역행으로 분류됩니다.

태양계 내 큰 위성 중 이러한 특성을 지닌 천체는 트리톤이 유일합니다.

비록 목성, 토성, 천왕성의 외곽 위성들도 역행 궤도를 도는 경우가 있지만, 이들은 크기가 작고 모행성과의 거리가 먼 '불규칙 위성'에 속합니다.

예를 들어 토성의 포에베는 직경이 트리톤의 8%에 불과하며 질량은 0.03% 수준입니다.

이러한 역행 궤도의 형성 메커니즘으로는 트리톤의 외부 포획 가설이 가장 유력합니다.

트리톤은 원래 카이퍼 벨트(태양계 외곽의 소천체 집단)에 속해 있다가 해왕성의 중력에 붙잡힌 것으로 추정됩니다.

이 과정에서 트리톤은 이중 천체 시스템(바이너리)의 일부였을 가능성이 높습니다. 2017년 시뮬레이션에 따르면, 해왕성이 트리톤-동반성 쌍을 접근시켰을 때 중력 상호작용으로 동반성은 튕겨 나가고 트리톤만 포획된 것으로 분석됩니다.

이는 카이퍼 벨트 천체 중 15~20%가 이중 시스템을 이루는 통계적 근거를 반영합니다.

NASA 홈페이지 갈무리

궤도 역학과 조석적 상호작용

트리톤은 해왕성으로부터 평균 354,800km 거리(지구-달 간격의 92%)에서 678년 주기로 공전하며, 이심률이 0.000016에 달하는 거의 완벽한 원형 궤도를 유지합니다.

이러한 원형화는 순행 궤도의 파편 디스크와의 역학적 마찰(항력)에 기인한 것으로, 조석력만으로는 설명이 불가능합니다.

또한 세차 운동으로 인해 궤도 경사각이 127도~173도 사이를 주기적으로 변동하며, 현재는 130도로 관측됩니다.

해왕성과의 강한 조석 상호작용은 트리톤의 궤도를 서서히 감소시키고 있습니다.

매년 약 3.8cm씩 접근하는 이 현상은 36억 년 후 로슈 한계(행성이 위성을 유지할 수 있는 최소 거리)를 넘어설 때까지 지속될 전망입니다.

이 시점에 트리톤은 해왕성의 기조력에 의해 분쇄되어 토성과 유사한 고리 시스템을 형성할 것으로 예측됩니다.

The Open University Site 갈무리

포획의 증거와 해왕성계의 진화

트리톤의 포획은 해왕성계의 독특한 구조를 설명하는 열쇠입니다.

포획 당시의 강한 조석 가열은 트리톤 내부를 수십억 년 동안 액체 상태로 유지시켰으며, 이는 층상 구조와 극지방의 질소 간헐천 활동으로 증명됩니다.

보이저 2호는 트리톤 표면에서 8km 높이까지 분출하는 질소 플룸을 관측하였으며, 이는 내부 열원이 아직 활성화되어 있음을 시사합니다.

또한 트리톤의 포획은 해왕성의 다른 위성들이 희소한 이유를 설명합니다.

초기 위성계는 트리톤의 강한 중력 섭동으로 궤도가 교란되어 대부분 파괴되거나 추방되었을 것으로 추정됩니다.

현재 해왕성에는 네레이드 등 소규모 위성만 남아 있으며, 이들의 높은 궤도 이심률은 트리톤 포획 사건의 잔재로 해석됩니다.

위키백과 갈무리

시각 자료와 미래 탐사 계획

보이저 2호가 1989년에 촬영한 트리톤의 근접 사진(그림 1)은 남극 부근의 질소 얼음 평원과 칸탈루프 지형(멜론 껍질 모양의 지표)을 선명히 보여줍니다.

최근 NASA의 제임스 웹 우주망원경(JWST)은 트리톤의 대기 성분 분석을 시도 중이며, 유럽우주국(ESA)은 2040년대 트리톤 탐사선 발사를 검토하고 있습니다.

YouTube 영상 "트리톤을 찍은 첫 사진! 무엇을 알게 되었을까?"(링크 8)에서는 보이저 2호의 역사적인 영상과 간헐천 모형 시뮬레이션을 확인할 수 있습니다.

또한, 트리톤의 역행 궤도를 3D 애니메이션으로 재현한 다이어그램(그림 2)은 해왕성의 자전축과 130도 기울어진 궤도면을 직관적으로 보여줍니다.

위키백과 갈무리

트리톤의 역행 궤도는 태양계의 역동적인 역사를 증언하는 살아있는 실험실입니다.

그 포획 과정은 카이퍼 벨트 천체들의 이동 경로와 행성계 진화 모델을 규명하는 데 핵심적이며, 조석 감속 연구를 통해 위성-행성 상호작용의 극한 사례를 제공합니다.

향후 탐사 임무는 이 얼어붙은 위성이 품은 비밀을 해독하고, 외행성계의 형성 메커니즘을 재구성하는 데 결정적인 단서를 줄 것으로 기대됩니다.

Triton - NASA Science

Triton was discovered on Oct. 10, 1846 by British astronomer William Lassell, just 17 days after Neptune itself was discovered.

science.nasa.gov

세계 최악의 음식에 이게 올라왔다고?

하늘항아리1 — Mon, 24 Feb 2025 15:00:54 +0900

글로벌 미식 평가 기관인 '테이스트아틀라스(TasteAtlas)'가 최근 발표한 '세계 최악의 음식 100가지' 목록에 한국의 대표 음식 세 가지가 이름을 올렸습니다.

무엇보다 감자샐러드가 최악의 음식으로 올랐다는 것이 저로서는 너무 놀라운 상황인데요, 또한 홍어, 번데기가 포함되며 국내외 네티즌들 사이에서 뜨거운 반응을 이끌어내고 있습니다.

이들 음식은 한국인에게는 친숙한 소울푸드이지만, 외국인 평가자들에게는 이색적인 요소가 강한 것으로 분석됐습니다.

남탕넷 사이트 갈무리

예상을 뛰어넘은 한국 음식의 등장

감자샐러드는 이번 평가에서 44위를 기록하며 가장 높은 순위의 한국 음식으로 꼽혔습니다.

한국인에게는 고깃집 반찬부터 샌드위치 재료까지 폭넓게 사랑받는 이 음식은 외국인 평가자들에게 "단순한 조합과 마요네즈 향이 식문화의 차이를 느끼게 한다"는 혹평을 받았습니다.

특히 서양의 감자 샐러드와 비교해 당근·오이·사과 등 다양한 재료가 첨가된 점이 외국인들에게는 다소 낯선 요소로 작용한 것으로 보입니다.

우리의 식탁 사이트 갈무리

호불호 갈리는 전통 음식의 세계적 평가

또한 당연히 예상이 가는 두 개의 음식이 더 선정이 되었는데요, 그 첫 번째는 바로 번데기입니다.

번데기는 53위에 이름을 올렸으며, 고단백 식품으로 주로 탕이나 볶음 요리로 섭취되는 이 음식은 "특유의 질감과 향이 문화적 차이를 극명하게 보여준다"는 평가를 받았습니다.

반면 홍어는 93위로, 강한 암모니아 향으로 인해 "화장실 청소제 냄새를 연상시킨다"는 독설과 함께 삼겹살·김치와의 조합(삼합)으로 먹는 한국적 식문화가 상세히 소개되며 의외로 가장 최악일듯했던 홍어가 더 관심을 모았습니다.

나무위키 사이트 갈무리

문화적 편견 넘어선 음식 이해 필요

이번 평가를 계기로 한국 네티즌들은 "자신들의 일상이 낯선 시선으로 조명받는 신기한 경험"이라며 다양한 반응을 보이고 있습니다.

일부에서는 "전통 음식이 왜곡된 시각으로 소개된다"는 아쉬움도 표출되지만, 대부분은 "음식 취향은 문화적 배경에 따라 달라질 수 있음에 공감한다"는 입장입니다.

식문화 전문가들은 "이런 평가가 한국 음식의 독창성을 세계에 알리는 계기가 될 수 있다"며, "향후 더 정확한 정보 전달을 위한 노력이 필요하다"라고 조언했습니다.

‘세계 최악의 음식 100가지’에 홍어·번데기와 함께 포함된 생각도 못한 한국 음식

감자샐러드와 함께 리스트에 올라간 전혀 예상 못한 한국 음식,테이스트아틀라스, 홍어·번데기·감자샐러드·엿 최악음식 선정

www.wikitree.co.kr

뉴 호라이즌스가 보이저1호를 촬영했다고?

하늘항아리1 — Fri, 21 Feb 2025 09:12:40 +0900

NASA는 뉴 호라이즌스 탐사선이 촬영한 흥미로운 사진을 공개했습니다.

바로 보이저 1호가 위치한 우주 공간을 촬영한 사진인데, 실제 보이저 1호는 너무 멀리 떨어져 희미해서 보이지 않지만, 이는 단순한 사진 촬영을 넘어, 우주 탐험의 역사적인 순간들을 되돌아보게 하는 상징적인 사건입니다.

본 글에서는 명왕성을 중심으로 보이저 1호와 뉴 호라이즌스의 얽힌 이야기를 풀어내고, 이들의 관계가 우주 탐험 역사에 미친 영향을 조명하고자 합니다.

특히, 보이저 1호의 명왕성 탐사 무산, 뉴 호라이즌스의 성공적인 명왕성 탐사, 그리고 두 탐사선이 걸어온 궤적을 비교하며, 우주 탐험의 과거, 현재, 미래를 연결하는 의미를 되새겨봅니다.

NASA 홈페이지 갈무

보이저 1호 명왕성을 향한 꿈, 타이탄으로의 방향 전환

1977년, 인류는 심우주 탐험의 웅대한 꿈을 안고 보이저 1호와 2호를 발사했습니다.

당시 보이저 1호의 초기 계획에는 1986년 명왕성 탐사가 포함되어 있었습니다.

그러나 곧 탐사 목표에 중요한 변화가 생겼는데, 토성의 위성 타이탄의 매력적인 특징들이 과학자들의 관심을 사로잡은 것입니다.

타이탄은 태양계 내에서 유일하게 짙은 대기를 가진 위성이었고, 지구와 유사한 환경을 지녔을 가능성도 제기되었습니다.

표면에 액체 메탄 바다가 존재할 수 있다는 추측까지 나오면서, 타이탄 탐사의 과학적 가치는 급상승했습니다.

결국, NASA는 보이저 1호의 경로를 수정하여 타이탄에 더 가까이 접근하는 쪽으로 방향을 전환했습니다.
이 결정은 보이저 1호가 타이탄에 근접 비행하면서 궤도가 크게 바뀌어 명왕성 탐사를 불가능하게 만들었습니다.

당시에는 명왕성에 대한 정보가 매우 부족했기에, 1930년에 발견된 이후, 명왕성의 크기와 대기 조성조차 제대로 파악되지 못했고, 카이퍼 벨트의 존재도 알려지지 않았기 때문에 명왕성이 속한 환경에 대한 이해도 부족했습니다.

보이저 1호의 명왕성 탐사 무산은 아쉬움으로 남았지만, 타이탄 탐사를 통해 얻은 과학적 성과는 매우 컸습니다.

보이저 1호는 타이탄의 대기 구조, 표면 온도, 그리고 액체 메탄 존재 가능성을 확인하며, 행성 과학 발전에 크게 기여했습니다.

보이저 1호의 타이탄 탐사는 미래의 탐사 임무, 특히 토성 탐사선 카시니-하위헌스의 설계에 중요한 영향을 미쳤습니다.

뉴 호라이즌스, 명왕성의 베일을 벗기다

2006년, 인류는 다시 한번 명왕성 탐사에 도전했습니다.

뉴 호라이즌스 탐사선은 명왕성과 카이퍼 벨트 천체 탐사를 목표로 발사되었습니다.

보이저 1호와 달리, 뉴 호라이즌스는 명왕성을 향한 단독 임무를 수행하도록 설계되었고, 최첨단 관측 장비를 탑재하여 명왕성에 대한 심층적인 연구를 가능하게 했습니다.

2015년 7월 14일, 뉴 호라이즌스는 명왕성에 역사적인 근접 통과를 성공적으로 수행했습니다.

이 사건은 명왕성에 대한 우리의 이해를 완전히 바꿔놓았습니다.

뉴 호라이즌스는 명왕성의 크기를 정밀하게 측정하고, 표면에 얼음 화산과 질소 얼음 평원 등 다양한 지형이 존재한다는 사실을 밝혀냈고, 명왕성의 대기가 질소, 메탄, 일산화탄소로 구성되어 있으며, 태양풍에 의해 서서히 우주 공간으로 유출되고 있다는 사실도 확인했습니다.

뉴 호라이즌스의 명왕성 탐사는 행성 과학 분야에 큰 파장을 일으켰습니다.

명왕성이 단순한 얼음 덩어리가 아닌, 역동적인 지질 활동과 대기 변화를 겪는 천체라는 사실이 밝혀지면서, 명왕성에 대한 과학적 관심이 급증했습니다.

또한, 뉴 호라이즌스는 명왕성의 위성인 카론, 스틱스, 닉스, 케르베로스, 히드라의 존재를 확인하고, 이들의 크기, 모양, 표면 특징을 조사했습니다.

이러한 연구는 명왕성 시스템의 기원과 진화를 이해하는 데 중요한 정보를 제공했습니다.

2021년 4월 17일, 뉴 호라이즌스는 태양으로부터 50 AU (약 75억 km) 떨어진 지점에서 보이저 1호가 있는 우주 공간을 촬영했습니다.

당시 두 탐사선은 약 180억 km 떨어져 있었지만, 뉴 호라이즌스가 촬영한 보이저 1호의 위치 사진은 과거와 현재의 우주 탐험을 연결하고, 미래의 우주 탐험에 대한 영감을 불어넣는 상징적인 사건으로 기록될 것입니다.

뉴 호라이즌스는 현재 카이퍼 벨트 탐사를 진행하고 있으며, 2028년에서 2029년 사이에 카이퍼 벨트를 벗어날 것으로 예상됩니다.

뉴 호라이즌스의 임무는 보이저 1호와 마찬가지로 태양계를 벗어나 성간 공간으로 향하는 긴 여정으로 이어질 것입니다.

뉴호라이즌스의 이동 궤적 / 유튜브 Nader Mousa 채널 갈무리

대화형 인공지능(AI)에게 물어본 독도 (ft. ChatGPT 죽을래?)

하늘항아리1 — Thu, 20 Feb 2025 12:08:22 +0900

인공지능은 독도에 대해서 어떻게 말을 할까요?

그 결과에 저는 ChatGPT에게 '죽을래?' 이렇게 말하고 싶습니다.

독도에 대한 대화형 인공지능의 답변을 담은 영상을 보고 순간 욱하는 마음이 들어 저도 해보게 되었습니다.

ChatGPT, Gemini, Cue, DeepSeek 그리고...

네이버 대화형 인공지능 Cue 갈무리

대화형 인공지능(AI)의 답변

1. ChatGPT

ChatGPT는 제가 본 영상과 다르지 않게 나왔습니다.

독도라는 섬, 영토를 명확히 대한민국의 영토라고 말을 하지 않습니다.

그 뜻은 일본이 아직도 지속적으로 전 세계에 독도는 영토 분쟁 지역이라고 퍼뜨리고 있다는 뜻이죠, 그래서 반복적으로 전 세계의 자료를 검색하고 학습하는 ChatGPT가 분쟁 지역이라면 대답을 한 것입니다.

아직 인공지능은 옳고 그름을 제대로 판단하지 못한다고 봐야 할 것 같습니다.

ChatGPT 무료버전 갈무리

2. Gemini

구글 대화형 인공지능에게 물어보니 갑자기 기분이 좋아집니다.

이후 내용이 어떻든 내용의 첫 문장이 '독도는 대한민국 영토입니다.'로 시작하기 때문입니다.

당연한 이야기인데 당연하게 말을 못 하는 현 대한민국 대가리 빨리 좌천되기를 기대해 봅니다.

구글 Gemini 화면 갈무리

3. Naver Cue

대한민국 대표 대화형 인공지능인 Naver의 Cue입니다.

대한민국의 인공지능(AI)인데 이상한 말을 하면 큰일 나겠죠? 대한민국 네티즌 들은 벌써 다 확인했던 내용이겠지만 그래도 저도 해보았습니다.

글 서두의 이미지 보셨죠? 다시 보실까요?

네이버 대화형 인공지능 Cue 갈무리

4. DeepSeek

이어서 DeepSeek도 확인해보려고 했는데, 요즘 개인정보 탈취며 여러 가지 말도 많고 그리고 뭐 물어보면 서버 바쁘다고 대답이 많이 와서 물어보지 않았는데요, 그래도 중국의 대화형 인공지능(AI)의 입장을 들어보지 않으면 안 될 것 같아서 확인해 봤습니다.

현재 제가 사용하는 노트북의 네트워크 망에서는 DeepSeek를 차단하고 있더라고요!!, 역시 이런 것은 발 빠르게 움직이는 것 같아요, 그래서 APP으로 확인해 봤습니다.

그래더니, 제가 본 영상에서는 확실히 대한민국 영토라고 안내했는데 그동안 어떤 일이 벌어져서 DeepSeek 이 자식이 어떻게 학습을 했는지 잘 모르겠지만? ChatGPT와 동일하게 답을 하네요!! '죽을래?'

DeepSeek 앱 갈무리

5. Perplexity

'Perplexity' 이 녀석은 대화형 인공지능 자체는 아니고 전 세계의 대화형 인공지능 및 다른 인공지능을 이용해서 새로 서비스로 나온 녀석입니다.

이전 SKT 통신사 Event를 통해서 무료 사용 1년 권을 받아서 계속 사용하고 있는데요, 주요 인공지능을 통합해서 사용할 수 있다는 장점이 있어서 아주 좋은 서비스입니다.

Perplexity 인공지능 설정 내용 갈무리

암튼 이렇게 사용하기 좋게 되어 있는 서비스 'Perplexity'에게 물어봤는데? 이 녀석 ChatGPT와 다르지 않게 대답을 하더라고요 ㅠㅠ, 그래서 조금 혼을 냈습니다. 아래와 같이요 ^^

먼저 첫 질문의 답을 보겠습니다.

Perplexity 내용 갈무리

자 그럼 제가 어떻게 혼을 냈는지 보시겠습니다.

차례대로 두 번 혼을 냈는데요 대답을 아주 효과적으로 합니다.

Perplexity 내용 갈무리

제가 이렇게 다그친다고 해서 실제로 다른 사람이 Perplexity를 이용해서 질문한들 독도는 대한민국 영토라고 바로 대답을 할지는 모르는 일이죠, 분명 다르게 대답을 할 것이라 생각이 됩니다.

중요한 것은 질문하는 사람이 일본 말로 물어본다던가 아니면 영어로 물어보면 충분히 다르게 대답할 것이라고 생각됩니다.

그렇다면, 우선 저렇게 혼을 냈는데 적어도 제가 다시 물어보면 대한민국 영토라고 바르게 대답을 해야 할 텐데 정말 그럴지 다시 물어봤습니다.

Perplexity 내용 갈무리

위 대답 어떻게 생각하세요?

처음부터 이렇게 해줬으면 얼마나 기분이 좋았을까 하는 생각을 해봅니다.

다른 나라 그리고 다른 사용자가 물어보더라도 위 내용으로 답을 해주기를 바랄 뿐입니다.

챗GPT에게 ‘독도는 누구 땅’이냐고 물어봤더니…대답은?

미국 스타트업 오픈AI가 개발한 대화 전문 인공지능 챗봇 ‘챗지피티’(이하 챗GPT)에 대한 전 세계의 관심이 뜨겁다. 챗GPT는 온라인상의 데이터베이스를 기반으로 사용자의 질문에 대한 정보를

nownews.seoul.co.kr

2032년 12월 22일 소행성 충돌, 예상 지역 발표

하늘항아리1 — Thu, 20 Feb 2025 09:05:09 +0900

최근 NASA와 국제 천문학 커뮤니티는 소행성 2024 YR4가 2032년 12월 22일 지구에 충돌할 가능성이 있다고 발표하며, 이에 따른 예상 충돌 지역 리스트를 공개했습니다.

현재 이 소행성의 충돌 확률은 약 3.1%로, 이는 현대 천문 관측 역사상 가장 높은 수준 중 하나로 평가됩니다.

NASA 홈페이지 갈무리

소행성 2024 YR4의 특징

크기: 소행성의 직경은 약 40~90미터로 추정되며, 이는 빅벤 크기와 유사합니다. 정확한 크기는 NASA와 유럽우주국(ESA)이 추가 관측을 통해 확인할 예정입니다.
위험 수준: 이 소행성은 토리노 임팩트 위험 척도(Torino Scale)에서 3등급으로 분류되었습니다. 이는 "국지적 피해를 초래할 가능성이 있는" 수준을 의미합니다.
속도: 시속 약 38,000마일(약 61,155km)로 이동하며, 지구 대기에 진입할 경우 대규모 폭발이나 충돌 구덩이를 생성할 수 있습니다.

예상 충돌 지역

NASA와 ESA는 소행성의 궤적을 기반으로 "위험 회랑(risk corridor)"을 설정했습니다.

이 회랑은 소행성이 충돌할 가능성이 있는 지역을 나타내며, 다음과 같은 국가들이 포함됩니다.

남아메리카: 베네수엘라, 콜롬비아, 에콰도르
아시아: 인도, 파키스탄, 방글라데시
아프리카: 에티오피아, 수단, 나이지리아
태평양 및 아라비아 해역: 태평양 동부 및 아라비아 해.

정확한 충돌 지점은 지구 자전과 소행성의 궤도 변화에 따라 달라질 수 있어 현재로서는 특정 도시나 위치를 확정하기 어렵습니다.

충격 및 피해 예상

소행성이 지구에 충돌할 경우, 최대 반경 3~4km에 걸쳐 건물과 구조물이 파괴될 수 있으며, 이는 도시 규모의 피해를 초래할 가능성이 있습니다.
과거 시베리아 퉁구스카 사건(1908년)과 유사하게 약 830제곱마일(약 2,150제곱킬로미터)의 숲이 파괴될 정도의 에너지를 방출할 가능성이 제기되고 있습니다.

현재 진행 상황

NASA와 국제 소행성 경고 네트워크(IAWN)는 이 소행성을 지속적으로 추적 중이며, 제임스 웹 우주망원경을 통해 크기와 궤도를 더욱 정밀하게 분석할 계획입니다.
추가 관측 결과에 따라 충돌 확률이 감소하거나 사라질 가능성도 있습니다.
과거 유사 사례인 아포피스(Apophis) 소행성(2004년 발견)은 초기 충돌 확률이 높았으나 추가 관측으로 인해 최종적으로 충돌 가능성이 배제된 바 있습니다.

소행성 2024 YR4는 국지적 피해를 초래할 가능성이 있는 위협적인 천체로 평가되지만, 과학자들은 지속적인 관측과 분석을 통해 위험성을 줄이고 대비책을 마련하고 있습니다.

현재로서는 공포보다는 과학적 접근과 국제 협력을 통해 상황을 주시하는 것이 중요합니다.

2024 YR4 - NASA Science

Asteroid 2024 YR4 is a near-Earth asteroid, meaning it is an asteroid in an orbit that brings it into Earth’s region of the Solar System. 2024 YR4

science.nasa.gov

항공기 기내 보조배터리 반입 규정 변경

하늘항아리1 — Mon, 17 Feb 2025 08:29:52 +0900

2025년 3월 1일부터 대한민국 국토교통부는 항공기 내 보조배터리와 전자담배 반입 규정을 강화합니다.

이는 지난 1월 에어부산 항공기 화재 사고 이후 국민 안전을 강화하기 위해 마련된 조치로, 배터리 화재 위험을 줄이고 승객의 안전을 보호하기 위한 것입니다.

새로운 규정의 주요 내용을 요약하고, 이를 바탕으로 자세히 설명드리겠습니다.

사진 / 국토교통부

주요 변경 사항 요약

보조배터리 반입 기준
- 100Wh 이하 : 최대 5개까지 반입 가능
- 100Wh~160Wh : 항공사 승인 후 최대 2개까지 반입 가능
- 160Wh 초과 : 반입 금지
보관 및 포장 규정
- 충전 단자는 절연 테이프로 감싸거나 투명 비닐봉지에 보관
- 기내 선반 보관 금지, 몸에 소지하거나 좌석 주머니에 보관
기내 충전 금지
- USB 포트나 다른 장치를 이용한 충전 금지
전자담배 포함
- 전자담배도 동일 규정 적용, 기내 선반 보관 금지

규정 변경의 배경

이번 규정 강화는 지난 1월 에어부산 항공기 화재 사고가 계기가 되었습니다.

당시 화재 원인이 보조배터리로 명확히 밝혀지진 않았지만, 리튬이온 배터리의 화재 위험성에 대한 우려가 커졌습니다.

이에 국토교통부는 국제민간항공기구(ICAO) 및 국제항공운송협회(IATA)의 기준을 참고해 이 같은 안전 조치를 마련했습니다.

세부 내용 설명

1. 보조배터리 반입 기준

보조배터리는 용량(Wh)에 따라 반입 가능 여부가 달라집니다.

100Wh 이하의 배터리는 비교적 안전하다고 간주되어 최대 5개까지 허용됩니다.
100Wh~160Wh 사이의 배터리는 화재 위험이 높아 사전에 항공사의 승인을 받아야 하며, 최대 2개까지만 반입 가능합니다.
160Wh 초과 배터리는 위험성이 크므로 기내 반입이 금지됩니다.
참고 : 일반적으로 국내에서 판매되는 2만mAh 이하의 보조배터리는 100Wh 이하에 해당합니다.

2. 보관 및 포장 규정

보조배터리가 단락(Short Circuit)으로 인해 화재를 일으키는 것을 방지하기 위해 다음과 같은 조치가 필수화됩니다.

충전 단자는 금속이나 다른 물체와 접촉하지 않도록 반드시 절연 테이프로 감싸야합니다.
테이핑이 어려운 경우, 투명 비닐봉투나 지퍼백에 넣어야 합니다.
기내 선반에는 보관할 수 없으며, 승객의 몸에 소지하거나 좌석 앞 주머니에만 보관해야 합니다.

3. 기내 충전 금지

기내에서 USB 포트나 다른 장치를 이용해 보조배터리를 충전하는 행위는 화재 위험을 높일 수 있어 전면 금지됩니다.

이는 전자담배에도 동일하게 적용됩니다.

4. 전자담배 관련 규정

전자담배 역시 보조배터리와 동일한 규정을 따릅니다.

기내 선반에 보관할 수 없으며, 몸에 소지하거나 좌석 주머니에만 둘 수 있습니다.
기내에서는 사용 및 충전이 엄격히 금지됩니다.

향후 계획과 기대 효과

국토교통부는 새로운 규정을 대국민 홍보를 통해 적극 알리고, 각 항공사와 협력하여 혼란을 최소화할 계획입니다.

또한, 국제 기준과 조화를 이루며 추가적인 규제 강화 여부를 검토할 예정입니다.

이번 조치는 항공기 내 화재 사고를 예방하고 승객들의 안전한 여행 환경을 조성하는 데 크게 기여할 것으로 기대됩니다.

새로운 규정을 준수하는 것은 우리 모두의 안전한 여행을 위한 필수적인 노력입니다.

앞으로 항공기를 이용하실 때는 반드시 배터리 용량과 개수를 확인하고, 올바른 방법으로 포장하여 안전한 비행을 준비하세요!

3월부터 승인된 보조배터리만 기내 반입···충전 행위도 금지

오는 3월부터 항공사가 발부한 ‘승인 스티커’가 부착되지 않은 보조배터리는 기내 반입이 금지된다. 전자담배도 보조배터리에 준하는 기준이 적용된다. 기내에서 배터리를 충전하는 행위도

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바지 뒷 주머니 휴대폰 폭발, 모토로라 E32 모델

하늘항아리1 — Sun, 16 Feb 2025 05:07:26 +0900

최근 브라질에서 발생한 모토로라 Moto E32 모델의 폭발 사고는 스마트폰 안전에 대한 큰 우려를 불러일으켰습니다.

사건은 한 여성이 쇼핑 중 바지 뒷주머니에 휴대폰을 넣고 있다가 갑작스럽게 폭발이 일어나 화상을 입은 사건으로 관련된 내용 자세히 보시겠습니다.

조세일보 갈무리 / 사진 X

사건 개요

사건 발생: 2025년 2월, 브라질 아나폴리스의 한 슈퍼마켓에서 발생
피해 상황: 피해자는 18세 여성으로, 폭발로 인해 등, 엉덩이, 손, 팔 등에 1도 및 2도 화상을 입고 병원 치료를 받았습니다. 머리카락도 일부 불에 탔습니다.
폭발 당시 상황: 피해자는 남편과 함께 쇼핑 중이었으며, CCTV 영상에서 휴대폰이 갑자기 뒷주머니에서 폭발하며 불길이 치솟는 모습이 포착되었습니다. 남편은 즉시 불을 끄고 휴대폰을 주머니에서 꺼냈습니다.
휴대폰 상태: 피해자의 남편에 따르면, 해당 Moto E32는 구매한 지 약 1년 된 정상적으로 사용 중인 기기였습니다.

모토로라의 대응

모토로라는 사건 직후 피해자와 연락을 취했으며, 폭발 원인을 조사 중이라고 밝혔습니다.
회사는 "소비자 안전을 최우선으로 하며 모든 제품은 엄격한 품질 검사를 거친다"라고 강조했습니다.

Moto E32 모델의 사양

Moto E32는 2022년 5월 출시된 보급형 스마트폰으로, 다음과 같은 주요 사양을 갖추고 있습니다.

디스플레이: 6.5인치 IPS LCD (720x1600 해상도), 90Hz 주사율
프로세서: MediaTek Helio G37 (옥타코어).
배터리: 5000mAh 비분리형 리튬 이온 배터리, 18W 고속 충전 지원.
카메라
> 후면: 듀얼 카메라 (50MP 메인 + 2MP 깊이 센서)
> 전면: 8MP 카메라
운영체제: Android 12 기반 My UX
크기 및 무게: 163.95 x 74.94 x 8.49mm, 185g

스마트폰 폭발 원인 가능성

스마트폰 폭발은 대개 배터리 문제와 관련이 있습니다. 리튬 이온 배터리는 안정성을 잃을 경우 가연성이 높아질 수 있습니다. 주요 원인으로는 다음이 꼽힙니다.

배터리 결함: 제조 과정에서의 결함이나 품질 관리 문제
과열: 지나친 사용 또는 충전 중 과열
외부 압력: 뒷주머니와 같은 좁은 공간에 보관 시 물리적 손상 가능성

안전 조치 및 예방 방법

전문가들은 스마트폰 사용 시 다음과 같은 안전 수칙을 권장합니다.

충전 중 과도한 사용을 피할 것
극단적인 온도(고온/저온)를 피할 것
좁고 밀폐된 공간(뒷주머니 등)에 보관하지 않을 것

이번 사고는 스마트폰 사용 시 안전 관리의 중요성을 다시 한번 일깨워주는 사례로 평가됩니다.

지금 자신의 주변을 둘러보면 배터리가 없는 전자 제품은 보기가 어려울 것입니다.

그렇게 배터리는 평소에는 우리에게 편리함을 주지만, 문제가 발생할 경우에는 아주 큰 문제를 만들기 때문에 언제 어떻게 문제가 발생할지 모른다는 인식을 조금은 가지고 있어야 하지 않을까 싶습니다.

바지 뒷주머니 있던 휴대폰 '펑'…"폭발 직전 열감 느껴졌다" - 조세일보

브라질에서 한 여성의 바지 뒷주머니에 들어있던 휴대전화가 폭발하는 아찔한 장면이 CCTV에 포착됐다. 13일(현지시간) 브라질 매체 G1 등 외신에 따르면 지난 8일 브라질

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살해를 위한 계획 범죄 (ft. 심신미약 주장 조심)

하늘항아리1 — Thu, 13 Feb 2025 13:07:38 +0900

대전 초등학생 살해 사건은 2025년 2월 10일 대전의 한 초등학교에서 발생한 충격적인 범죄로, 40대 여교사 A 씨가 8살 여학생 김하늘 양을 흉기로 살해한 사건입니다.
이 사건은 가해자가 교사라는 점과 학교라는 안전해야 할 공간에서 벌어진 일이라는 점에서 큰 사회적 충격을 주고 있는데, 현재까지 드러난 계획범죄 정황과 사건의 주요 내용을 정리하면 다음과 같습니다.

SBS 뉴스 갈무리

계획 살인 정황 포착

가해자인 A씨는 사건 당일 학교 근처 마트에서 흉기를 구입한 뒤, 학교 내부로 들어가 시청각실로 이동했는데 이곳은 CCTV가 설치되지 않은 공간이었습니다.
이어 가해자 A씨는 돌봄 교실에서 수업을 마치고 나오는 학생들 중 마지막 학생을 대상으로 삼아 책을 주겠다는 핑계로 시청각실로 유인 후, 김하늘 양을 흉기로 공격하여 살해했습니다.
그렇게 범행 후, A씨는 자해를 시도했으나 생명에는 지장이 없는 상태로 발견되었습니다.

계획범죄 정황

사전 준비: A씨는 범행 당일 의도적으로 흉기를 구입했으며, 피해자를 유인할 구체적인 계획을 세운 것으로 보입니다. 전문가들은 이러한 준비 과정을 계획범죄의 핵심 요소로 보고 있습니다.
CCTV 없는 장소 선택: 범행 장소로 CCTV가 없는 시청각실을 선택한 점은 사전에 치밀하게 계획했음을 시사합니다.
유족 주장: 피해자 가족은 A 씨가 김 양이 혼자 남아 있을 것을 알고 있었으며, 위치추적 앱으로 시청각실 서랍을 여닫는 소리가 들렸다고 주장하며 계획범죄임을 확신하고 있습니다.

가해자의 진술 및 심리 상태

A씨는 경찰 조사에서 "복직 후 짜증이 났다"며 "어떤 아이든 상관없이 같이 죽으려 했다"라고 진술했습니다.
우울증 병력을 주장했으나, 전문가들은 우울증이 강력범죄의 직접적인 원인이 되기 어렵다는 의견을 내놓고 있습니다. 이는 감형을 위한 변명일 가능성도 제기되고 있습니다.

사회적 반응 및 대책

이번 사건은 학교 안전망의 허점을 드러내며 학부모와 사회에 큰 불안을 야기했습니다. 이에 따라 교육청과 경찰은 학교 안전 대책 강화 및 교원 관리 체계를 점검하기로 했습니다.
전문가들은 이 사건을 통해 학교 내 안전 시스템 개선과 정신건강 문제를 조기에 발견하고 대응할 수 있는 체계 마련이 필요하다고 강조하고 있습니다.

현재 수사 상황

경찰은 A씨의 주거지와 차량 등을 압수수색하며 디지털 포렌식 작업을 진행 중입니다. 또한, A 씨의 심리 상태와 범행 동기를 규명하기 위해 우울증 진료 기록 등을 분석하고 있습니다.
부검 결과, 피해자의 사인은 '다발성 예기 손상'으로 확인되었으며, 경찰은 이를 토대로 추가 조사를 이어가고 있습니다.

내가 생각하는 우울증

이번 사건은 단순히 개인의 범죄를 넘어 학교와 사회 전반의 안전망 구축 필요성을 다시금 상기시키는 계기가 되고 있다고 할 수 있습니다.

아마 자신의 마음이 정말 힘들어서 어떠한 짓을 할지도 모른다고 판단이 된다고 스스로 생각되는 사람이 있다면? 그것은 우울증이 아니라고 생각합니다.

정말 그런 상황이 발생하면 사리분별을 할수 없는 상태이기 때문에 정말 우발적으로 자기가 어떤 행동을 하는지도 모르고 저지르게 된다고 생각합니다.

따라서, 살인이라는 말도 안되는 중죄를 저질러 놓고 그것도 자신의 방어를 스스로 할 수 없는 어린아이를 살해해 놓고는 심신 미약을 말을 한다는 것은 전혀 스스로 우울증을 앓고 있다고 말을 할 수 없는 상태라는 것입니다.

그래서, 이 A 교사는? 사전에 흉기를 준비했다는 점, 범행 장소를 선택하고 사전에 시건장치를 풀렀다는 것, 아이를 유인했다는 것!! 어떻게 우발이고 정신이 없는 사람이 유인을 해요?

이 범죄가 어떻게 흘러갈지 어떻게 판단이 되어 흘러갈지, 대한민국이 심신 미약을 주장하기 좋은 나라며, 그래서 처벌이 적은 나라로 전 세계 범죄자가 다 아는 그런 상황임을 다시 증명하지 않았으면 합니다.

시청각실 미리 열어뒀다…'계획범죄' 집중 수사

피의자가 사전에 범행을 계획한 정황들도 속속 드러나고 있습니다. 이 교사는 범행 3시간 전 학교를 무단이탈해 흉기를 미리 구매했고 또 빛과 소리가 차단된 시청각실을 범행 장소로 골랐습니

news.sbs.co.kr

우주에서 발견된 거대한 물 구름, 그 신비와 중요성

하늘항아리1 — Wed, 12 Feb 2025 13:48:32 +0900

우주는 우리가 상상할 수 있는 모든 경이로움과 신비로움으로 가득 차 있습니다.

그중에서도 가장 놀라운 발견 중 하나는 지구로부터 약 '120억 광년' 떨어진 퀘이사(APM 08279+5255) 주변에서 발견된 '거대한 물 구름'입니다.

이 물 구름은 지구의 모든 바다를 합친 양보다 '100~140조 배'나 많은 물을 포함하고 있어, 우주 초기에도 물이 풍부하게 존재했음을 보여주는 중요한 단서가 되고 있습니다.

오늘은 이 신비로운 물 구름에 대해 정확하고 자세히 알아보겠습니다.

techeblog 글 갈무리

퀘이사란 무엇일까?

퀘이사는 초거대 블랙홀을 중심으로 한 은하계에서 발생하는 강력한 에너지 방출 현상을 말합니다.

블랙홀 주변으로 빨려 들어가는 가스와 먼지가 엄청난 열과 빛을 방출하며, 이는 우주에서 가장 밝은 천체 중 하나로 관측됩니다.

이번에 발견된 물 구름은 바로 이러한 퀘이사 주변에서 형성된 것으로, 블랙홀의 강력한 중력과 방사선 환경 속에서도 물 분자가 존재할 수 있음을 보여줍니다.

거대한 물 구름의 특징

이 물 구름의 규모는 상상을 초월합니다.

지구의 모든 바다를 합친 양보다 약 100~140조 배나 많은 물을 포함하고 있으며, 이는 지금까지 관측된 우주에서 가장 큰 물 저장소 중 하나로 기록되었습니다.

이 거대한 물 구름은 퀘이사 주변 몇 백 광년에 걸쳐 퍼져 있는 것으로 추정되며, 기체 상태로 존재합니다.

물 구름의 온도는 약 '-63°F(-53°C)'로, 우리가 흔히 생각하는 뜨거운 환경과는 다르지만 퀘이사가 방출하는 강력한 에너지(엑스레이와 복사열)는 이 물 분자를 가열하고, 이를 통해 물이 기체 상태로 유지되도록 합니다.

이처럼 극단적인 환경에서도 물 분자가 존재할 수 있다는 점은 매우 놀라운 사실입니다.

퀘이사 'P172+18' 상상도 / 사진 연합뉴스 갈무리

우주 초기에도 물이 존재했다?

이번 발견은 특히 주목할 만한 점이 있습니다.

이 퀘이사는 약 120억 광년 떨어져 있기 때문에, 우리가 관측하는 것은 약 '빅뱅 후 16억 년' 시점의 우주 모습입니다.

이는 우주의 초기 단계에서도 물 분자가 풍부하게 존재했음을 의미합니다.

물은 생명체 형성에 필수적인 요소 중 하나로 여겨지기 때문에, 이 발견은 생명체가 탄생할 가능성이 우주의 초기부터 존재했을 수 있다는 흥미로운 가능성을 열어줍니다.

또한, 물 분자는 별과 행성 형성 과정에서도 중요한 역할을 하기 때문에, 이번 연구는 별과 은하가 어떻게 진화했는지 이해하는 데에도 큰 도움을 줍니다.

발견의 과학적 중요성

퀘이사 주변 거대 물 구름의 발견은 단순히 '우주에 물이 있다'는 사실 이상의 의미를 가지고 있습니다.

이는 우리에게 다음과 같은 중요한 통찰을 제공합니다.

우주의 화학적 구성 이해 : 이 거대한 물 구름은 수소와 산소가 결합해 형성된 것으로, 다른 분자들과 상호작용하면서 별 형성과 블랙홀 성장에 영향을 미칠 가능성이 큽니다.
이를 통해 천문학자들은 우주의 화학적 진화 과정을 더 깊이 이해할 수 있게 되었습니다.
탐지 기술 발전 : 이러한 발견은 고감도 전파 망원경과 분광 분석 기술 덕분에 가능했습니다.
특히 먼 거리에서 오는 미세한 신호를 포착하고 분석하는 기술은 앞으로 더 많은 천체와 현상을 연구하는 데 중요한 역할을 할 것입니다.
생명체 탐사의 새로운 가능성 : 이처럼 극단적인 환경에서도 물 분자가 존재한다는 사실은 생명체가 생각보다 더 다양한 환경에서 살아남을 수 있음을 암시합니다.
이는 외계 생명체 탐사에 있어 새로운 방향성을 제시합니다.

한국천문연구원 홈페이지 갈무리

끝없는 신비를 품고 있는 우주

우주에서 발견된 이 거대한 물 구름은 단순히 크기만으로 놀라운 것이 아닙니다.

그것은 우주의 초기 역사와 화학적 구성, 그리고 생명의 기원에 대한 깊은 통찰을 제공하며, 이러한 발견은 인간이 아직도 얼마나 많은 것을 배우고 탐구해야 하는지를 일깨워줍니다.

우주는 여전히 무수히 많은 비밀을 품고 있으며, 과학자들은 이를 하나씩 밝혀가고 있습니다.

이번 거대 물 구름의 발견처럼 앞으로도 우리를 놀라게 할 새로운 사실들이 계속해서 밝혀질 것입니다. 여러분도 밤하늘을 바라보며 이 끝없는 신비를 상상해보는 것은 어떨까요?

APM 08279+5255 - Wikipedia

From Wikipedia, the free encyclopedia Quasar APM 08279+5255 is a very distant, broad absorption line quasar located in the constellation Lynx. It is magnified and split into multiple images by the gravitational lensing effect of a foreground galaxy through

en.wikipedia.org

스키장 슬로프 충돌로 사망, 홍천 스키장

하늘항아리1 — Tue, 11 Feb 2025 13:18:58 +0900

2025년 2월 10일 저녁 7시 30분경 강원도 홍천군의 한 스키장 중상급자 슬로프에서 스키를 타던 37세 남성과 스노보드를 타던 24세 남성이 충돌하는 사고가 발생했습니다.

이 사고로 스키를 타던 남성은 심정지 상태로 병원에 이송되었으나 끝내 사망했으며, 스노보드를 타던 남성은 허벅지 골절 등 중상을 입고 치료를 받고 있습니다

SBS 뉴스 갈무리

스키와 스노보드 충돌 사망

사고 당시 두 사람은 각각 스키와 스노보드를 타고 내려오다 충돌한 것으로 알려졌습니다.

구조대는 심폐소생술을 시도하며 즉각 병원으로 이송했지만, 스키를 타던 남성의 생명을 구하지 못했습니다.

경찰은 스키장 관계자와 목격자 등을 상대로 정확한 사고 경위를 조사 중입니다.

이번 사고는 슬로프에서의 안전 수칙 준수와 이용객 간의 주의가 얼마나 중요한지를 다시 한번 상기시키는 사건으로, 특히 경사가 있는 중상급자 코스에서는 속도 조절과 주변 환경에 대한 주의가 필수적입니다.

위 사건에 개인적 의견을 더한다면 딱 한마디를 하고 싶습니다.

그 말은 스키와 스노보드를 같은 슬로프에 두면 안 된다는 것입니다.

스키는 스피드를 스노우보드는 곡예를 즐기며 타는 것이 보통입니다.

가끔 미친듯이 슬로프를 타고 빠르게 내려가는 스키어를 보면? '저것이 재 정신인가?'싶은 생각을 많이 합니다.

그리고 유독 가로로 왔다 갔다 심하게 하면서 어느정도 스피드를 즐겨야 하는 중급 이상 슬로프에서 천천히 내려오거나 중간에 서있는 사람들이 보이는데!! 그것도 '에혀 위험한데 저기에 있으면!'이라는 생각이 들거든요!

당연히 안전수칙도 중요하지만?

전혀 다른 형태로 움직임을 보이는 두 종목을 하나의 슬로프에 두다니 매번 느끼는 것이지만 이건 아니다 싶습니다.

홍천 스키장 슬로프서 충돌…40대 남성 사망

어제 강원도 홍천의 한 스키장에서 스키와 보드를 타던 두 사람이 충돌했습니다. 이 사고로 스키를 타던 남성이 숨졌고, 다른 한 명은 크게 다쳤습니다.

news.sbs.co.kr

다트 미션, 날아 오는 소행성을 맞혀라

하늘항아리1 — Mon, 10 Feb 2025 09:46:58 +0900

우리가 익히 알고 있는 공룡 멸종의 원인 중 하나는 거대한 소행성과의 충돌입니다.

이처럼 지구와 충돌할 가능성이 있는 소행성은 인류에게 치명적인 위협이 될 수 있는데, 이를 방지하기 위해 NASA는 '다트 미션(DART, Double Asteroid Redirection Test)'이라는 역사적인 프로젝트를 진행했습니다.

위키피아 글 갈무리

다트 미션이란 무엇인가?

다트 미션은 '소행성의 궤도를 변경'하여 지구 충돌 위험을 방지할 수 있는 기술을 검증하기 위한 NASA의 프로젝트입니다.

이는 인류가 처음으로 시도한 행성 방어 실험으로, 소행성에 우주선을 충돌시켜 궤도를 바꾸는 '운동학적 충격(Kinetic Impactor)' 방법을 테스트했습니다.

목표 소행성: 디디모스와 디모르포스

다트 미션의 목표는 '디디모스(Didymos)'라는 쌍소행성계와 그 위성인 '디모르포스(Dimorphos)'였습니다.

디디모스: 지름 약 780m로, 디모르포스를 공전하는 큰 소행성
디모르포스: 지름 약 160m로, 실험 대상이 된 작은 위성체

이 소행성계는 지구로부터 약 1,080만 km 떨어져 있어 실험에 적합한 조건을 갖추고 있었습니다.

중요한 점은 이 소행성이 지구에 직접적인 위협을 가하지 않는다는 것입니다.

미션의 여정

발사와 항해

2021년 11월 24일, 다트 우주선은 캘리포니아 반덴버그 우주군 기지에서 스페이스X 팰컨9 로켓에 실려 발사되었습니다.

이후 약 10개월간 우주를 항해하며 목표 소행성을 향해 이동했습니다.

충돌 순간

2022년 9월 26일(UTC 기준), 다트 우주선은 초속 약 6.6km(시속 약 23,760km)의 속도로 디모르포스에 충돌했습니다.

이 충돌은 완전히 자동화된 시스템으로 이루어졌으며, 우주선은 마지막 순간까지 디모르포스를 정확히 조준했습니다.

NASA의 DRACO 카메라가 촬영한 마지막 이미지는 디모르포스 표면의 세부 구조를 생생히 보여줍니다.

Dimorphos에 충돌전 사진으로 전송 중 Dart 위성의 파괴로 전송 완료되지 못함

충돌 후 결과

궤도 변경 성공

충돌 전 디모르포스는 디디모스를 약 11시간 55분 주기로 공전하고 있었습니다.

그러나 다트 미션 이후 공전 주기가 약 32분 단축되어 11시간 23분이 되었습니다.

이는 NASA가 정의한 성공 기준(73초 단축)을 훨씬 초과한 결과로, 운동학적 충격 방식이 효과적임을 입증했습니다.

충격 후 변화

충돌로 인해 디모르포스 표면에서 약 1,000톤 이상의 먼지와 돌 조각이 우주로 분출되었습니다.
허블 망원경과 LICIACube(이탈리아 우주국 제공)가 촬영한 영상에서는 충돌 후 형성된 복잡한 잔해 패턴과 먼지 꼬리가 관찰되었습니다.

허블 망원경이 포착한 충돌 후 잔해 / NASA 홈페이지 갈무리

다트 미션의 의의

행성 방어 기술 검증

다트 미션은 인류가 처음으로 소행성 궤도를 변경하는 데 성공한 사례로 기록되었습니다.

이는 미래에 지구와 충돌할 가능성이 있는 소행성을 조기에 발견하고 이를 방어할 수 있는 기술적 기반을 마련했다는 점에서 큰 의미를 가집니다.

과학적 발견

이번 실험을 통해 소행성 표면과 내부 구조에 대한 새로운 정보를 얻었습니다.

예를 들어, 디모르포스는 느슨하게 결합된 암석들로 이루어진 '우주 자갈 더미'와 같은 구조를 가지고 있음이 밝혀졌습니다.

이러한 데이터는 향후 유사한 임무를 설계하는 데 중요한 참고 자료가 될 것입니다.

국제 협력

다트 미션에는 NASA뿐만 아니라 이탈리아 우주국(ASI), 유럽우주국(ESA), 일본우주항공연구개발기구(JAXA) 등 여러 국제 기관이 참여했습니다.

ESA는 후속 임무인 헤라(Hera)를 통해 디모르포스의 충돌 영향을 정밀 분석할 예정입니다.

미래 전망

다트 미션은 단순한 기술 검증을 넘어 인류 생존과 직결된 행성 방어 시스템 구축의 첫걸음이라는 점에서 중요합니다.

앞으로도 다음과 같은 발전 가능성이 기대됩니다:

더 큰 규모의 소행성을 대상으로 한 방어 기술 개발
조기에 위협 소행성을 탐지할 수 있는 감시 시스템 강화
국제적 협력을 통한 공동 대응 체계 구축

다트 미션은 과학기술이 인류 생존 문제를 해결하는 데 어떻게 기여할 수 있는지를 보여주는 상징적인 사례입니다. 영화 '아마겟돈'이나 '딥 임팩트'에서 보던 시나리오가 현실화된 순간이라고 할 수 있죠.

NASA와 협력 기관들은 이번 데이터를 바탕으로 향후 더 정교하고 효과적인 행성 방어 시스템을 구축할 계획입니다.

다트 미션은 단순히 과학적 호기심을 넘어 인류 전체를 위한 실질적이고 중요한 한 걸음을 내딛었다는 점에서 기억될 것입니다.

달을 넘어 화성으로, 아폴로의 쌍둥이 누나 아르테미스

하늘항아리1 — Fri, 7 Feb 2025 11:24:39 +0900

우주 탐사는 인류의 기술적, 과학적 도전을 상징하며, 미래를 향한 희망과 가능성을 열어주는 중요한 분야입니다.

이러한 맥락에서 '아르테미스 계획(Artemis Program)'은 단순히 달로 돌아가는 것을 넘어, 지속 가능한 달 탐사와 화성으로의 유인 탐사를 준비하는 혁신적인 프로젝트로 주목받고 있습니다.

이 글에서는 아르테미스 계획의 전반적인 개요와 주요 목표, 기술적 요소, 그리고 특히 한국이 참여하는 국제 협력의 중요성과 역할에 대해 심도 있게 살펴보겠습니다.

NASA 아르테미스 소개

아르테미스 계획의 개요

아르테미스 계획은 NASA가 주도하고 여러 국제 파트너들이 참여하는 대규모 우주 탐사 프로젝트로, 이 계획은 아폴로 프로그램 이후 약 50년 만에 인류를 다시 달에 보내는 것을 목표로 하며, 궁극적으로는 화성 탐사를 위한 발판을 마련하고자 합니다.

주요 목표

최초의 여성과 유색 인종 우주비행사 달 착륙 : 아르테미스 III 임무에서는 달 남극 지역에 최초로 여성을 포함한 유인 착륙이 이루어질 예정입니다.
지속 가능한 달 기지 구축 : 2028년까지 달 남극에 장기 거주가 가능한 기지를 건설하여 과학 연구와 자원 활용을 지원합니다.
화성 탐사 준비 : 달에서의 경험과 기술을 바탕으로 화성 유인 탐사의 기반을 마련합니다.

단계별 임무

아르테미스 I (2022년) : SLS 로켓과 오리온 우주선의 성능을 시험한 무인 비행으로 성공적으로 완료되었습니다.
아르테미스 II (2025년 예정) : 유인 시험 비행으로, 4명의 우주비행사가 달 궤도를 비행하고 지구로 귀환합니다.
아르테미스 III (2026년 예정) : 최초의 여성과 유색 인종 우주비행사가 포함된 유인 달 착륙 임무로, 약 일주일 동안 달 표면에서 활동합니다.
아르테미스 IV 이후 : 루나 게이트웨이(Lunar Gateway) 건설 및 심화된 과학 연구와 지속 가능한 탐사를 위한 추가 임무가 진행됩니다.

아르테미스 계획

기술적 요소

아르테미스 계획은 최첨단 기술과 국제적 협력을 통해 진행되는데, 주요 기술적 요소는 다음과 같습니다.

SLS(Space Launch System) 로켓 : 현존하는 가장 강력한 발사체로, 오리온 우주선을 달 궤도로 보냅니다.
오리온(Orion) 우주선 : 최대 4명의 승무원을 태울 수 있는 캡슐형 우주선으로, 달 탐사와 귀환을 담당합니다.
루나 게이트웨이(Lunar Gateway) : 달 궤도에 건설될 국제 우주 정거장으로, 장기적인 달 탐사와 화성 임무를 지원합니다.
민간 파트너십 : 스페이스X, 블루오리진 등 민간 기업들이 착륙선 개발 및 기타 장비 제작에 참여하고 있습니다.

위키피아 글 갈무리

국제 협력과 한국의 역할

아르테미스 약정(Artemis Accords)

아르테미스 계획은 미국 주도의 국제 협력을 기반으로 진행되며, 이를 공식화한 것이 바로 '아르테미스 약정'입니다.

이 약정은 2020년 처음 발표되었으며, 우주의 평화적 이용과 투명성을 강조하는 원칙을 담고 있고, 현재까지 총 53개국이 서명했으며, 한국은 2021년 5월 24일 열 번째 국가로 참여했습니다.

한국의 참여 배경

한국은 아르테미스 약정을 통해 NASA와 협력을 강화하며, 다양한 방식으로 아르테미스 계획에 기여하고 있습니다.

과학 기기 개발 : 한국천문연구원이 개발한 LUSEM(Lunar Space Environment Monitor)은 NASA의 상업용 월탐사 서비스(CLPS)의 일환으로 달 환경 모니터링 임무를 수행합니다.
데이터 공유 : 한국항공우주연구원(KARI)이 개발한 다누리(KPLO)는 NASA와 협력하여 달 표면 착륙 후보지를 식별하는 데 중요한 데이터를 제공합니다.
공동 연구 : 한국항공우주청(KASA)과 NASA는 달 착륙선, 우주 통신 및 내비게이션 시스템, 로봇 시스템 등 다양한 분야에서 공동 연구를 진행 중입니다.

한국의 전략적 목표

한국은 아르테미스 계획 참여를 통해 다음과 같은 장기적인 목표를 세우고 있습니다.

독자적인 우주 탐사 역량 강화 : 2032년까지 자체적인 달 착륙선을 개발하고, 2045년까지 화성 탐사를 목표로 하고 있습니다.
우주 산업 육성 : 국내 민간 기업들과 협력하여 재사용 가능한 소형 발사체 개발 및 심우주 통신 기술 확보를 추진 중입니다.
국제적 위상 강화 : NASA와의 협력을 통해 국제 우주 무대에서 책임 있는 우주 강국으로 자리매김하고자 합니다.

NASA 홈페이지 갈무리

한국-미국 협력 사례

공동 선언문 체결 : 2024년 9월, 한국항공우주청(KASA)과 NASA는 워싱턴 D.C. 에서 공동 선언문을 체결했습니다.
이 선언문은 양국 간 우주 탐사 및 과학 연구 협력을 강화하며, 특히 '달에서 화성으로(Moon to Mars)' 아키텍처와 관련된 협력을 강조했습니다.
다누리(KPLO)의 성과 : 다누리는 한국 최초의 달 궤도선으로, NASA와 공동 개발되어 2022년 성공적으로 발사되었습니다.
이 임무는 아르테미스 계획에 필요한 데이터 제공뿐만 아니라 한국의 독자적인 우주 탐사 능력을 입증하는 중요한 성과였습니다.

한국경제연구원 글 갈무리

아르테미스 계획이 주는 의의

아르테미스 계획은 단순히 과거 아폴로 프로그램의 재현이 아닙니다.

이는 지속 가능한 우주 탐사를 위한 새로운 패러다임을 제시하며, 국제 사회가 함께 도전할 수 있는 글로벌 프로젝트입니다.

과학적 발견 확대 : 달 남극 지역에서 물 얼음을 포함한 자원을 발견하고 활용 가능성을 연구함으로써 미래 우주 거주의 기반을 마련합니다.
국제 협력 강화 : 다양한 국가와 민간 기업 간 협업을 통해 기술 혁신과 비용 절감을 동시에 실현합니다.
화성 탐사의 디딤돌 : 달에서 검증된 기술과 경험은 화성과 같은 심우주 탐사의 필수적인 초석이 될 것입니다.

아르테미스 계획은 인류가 다시금 우주의 경계를 확장할 수 있는 역사적인 도전입니다.

특히 한국은 아르테미스 약정을 통해 국제 사회와 협력하며 독자적인 우주 역량을 키워가고 있습니다.

앞으로도 이러한 노력이 지속된다면, 한국은 글로벌 우주 강국으로 자리매김하며 인류의 새로운 시대를 여는 데 중요한 역할을 할 것입니다.

우리는 이제 단순히 하늘을 바라보는 것을 넘어, 직접 그곳으로 나아가고 있습니다.

아르테미스 계획이 그 여정을 어떻게 이끌어갈지 기대해 보는 재미를 느껴보세요.

Artemis - NASA

Chapter 1 WHY WE’RE GOING TO THE MOON We’re going back to the Moon for scientific discovery, economic benefits, and inspiration for a new generation of explorers: the Artemis Generation. While maintaining American leadership in exploration, we will bui

www.nasa.gov

베트남인 운영 국내 유흥업소 단속, 마약 유통 조직 적발

하늘항아리1 — Thu, 6 Feb 2025 10:19:52 +0900

최근 대한민국에서 베트남인이 운영하는 유흥주점들이 마약 유통 및 투약 혐의로 대대적인 경찰 단속에 적발되는 사건이 발생했습니다.

부산경찰청은 2024년 9월부터 12월까지 세종, 천안, 아산, 진천, 대구 등 여러 지역에서 불법적으로 운영되던 유흥업소 9곳을 집중 단속했습니다.

이 과정에서 총 90명이 검거되었으며, 이들 중 18명은 구속되었고, 검거된 사람들 중에는 마약을 국내로 반입하고 유통한 수입책, 유흥업소에서 일하던 도우미들, 그리고 업소를 운영하던 업주들이 포함되었습니다.

또한, 마약을 투약한 손님들 중 불법 체류자 33명은 강제 추방 조치가 이루어졌습니다.

헤럴드경제 기사 갈무리 / 사진 부산경찰청

베트남인 마약 유통 조직 적발

이번 사건에서 사용된 마약은 베트남 현지에서 커피나 비타민으로 위장된 상태로 국제우편을 통해 국내로 반입되었습니다.

이후 SNS 등을 통해 판매되었으며, 경찰 조사 결과 약 10억 4천만 원 상당의 마약이 국내로 유입된 것으로 확인되었으며, 경찰은 이러한 유통망을 추적하여 현장에서 합성 대마, 엑스터시, 케타민 등 약 3억 원 상당의 마약을 압수하는 성과를 거두었습니다.

특히 주요 인물에 대해서는 체포영장을 발부받아 수사를 확대하고 있으며, 해외로 도주한 관련자들을 잡기 위해 인터폴에 적색수배를 요청하기도 했습니다.

이번 사건은 단순히 불법 유흥업소의 운영 문제를 넘어 마약 범죄와 관련된 심각한 사회적 문제를 드러낸 사례로 주목받고 있습니다.

경찰은 이러한 불법 행위가 국내에 더 이상 확산되지 않도록 강력한 단속과 수사를 이어갈 방침입니다. 특히 국제적인 마약 밀반입 루트를 차단하고, 국내에서의 유통망을 철저히 해체하기 위해 다각적인 노력을 기울이고 있습니다.

이번 사건은 대한민국 내에서 증가하는 외국인 관련 범죄와 마약 문제에 대한 경각심을 일깨우는 계기가 되고 있습니다.

경찰과 관계 당국은 앞으로도 이와 같은 불법 행위에 대해 더욱 강력히 대응할 것을 예고하며, 국민들의 협조와 관심 또한 중요하다는 점을 강조하고 있습니다.

이러한 사건들은 단순히 법 집행의 문제가 아니라 사회 전반의 안전과 질서를 지키기 위한 중요한 과제임을 다시 한번 보여줍니다.

베트남 술집 급습했더니…女도우미 포함해 90명 ‘우르르’

[헤럴드경제=김주리 기자] 베트남인이 국내에서 운영하는 유흥주점 등에서 조직적으로 마약류를 반입하고 투약한 일당이 무더기로 붙잡혔다. 부산경찰청은 지난해 9월부터 12월까지 넉 달간 ‘

biz.heraldcorp.com

화성의 수수께끼, 기하학적 정사각형 구조의 비밀

하늘항아리1 — Thu, 6 Feb 2025 04:41:08 +0900

화성에서 발견된 정사각형 구조가 최근 큰 화제를 모으고 있습니다.

NASA의 화성 궤도선이 촬영한 이 이미지는 놀랍도록 규칙적인 형상을 보여주며, 자연과학적 설명부터 외계 문명의 흔적이라는 추측까지 다양한 의견을 불러일으켰습니다.

특히, 이 구조는 엘론 머스크를 비롯한 유명 인사들까지 언급할 정도로 대중의 이목을 끌고 있는데, 이번 블로그에서는 화성의 정사각형 구조를 둘러싼 논란과 과거 화성과 관련된 잘못된 해석 사례, 그리고 과학적으로 가능한 지질학적 설명에 대해 이야기해보겠습니다.

화성에서 발견된 사각형 구조

화성의 정사각형 구조의 발견과 대중 반응

NASA의 화성 궤도선 ‘Mars Global Surveyor’가 2001년에 촬영한 이미지에서 처음 포착된 이 구조는 놀라울 만큼 정교한 정사각형의 형태를 띠고 있습니다.

구조물의 크기는 약 235m의 변을 가진 정사각형으로, 이는 지구의 거대한 건축물인 기자의 대피라미드와 비슷한 규모를 자랑합니다.

이 구조물은 화성의 크레이터 상부에 위치하고 있으며, 51.5도의 경사각까지 측정된 바 있습니다.

여기에서 가장 눈길을 끈 요소는 바로 이 형상의 정밀함입니다.

자연적으로 나타나기 힘든 기하학적 패턴은 대중의 상상력을 자극했고, 소셜 미디어에서는 이 정사각형을 두고 외계 문명의 인공 구조물이라고 주장하는 음모론자들의 목소리가 커졌습니다.

엘론 머스크는 트위터에서 “더 가까이 살펴볼 필요가 있다”는 의견을 밝히며 탐사 필요성을 강조하기도 했습니다.

대중은 이 발견에 열광했지만, 과학자들은 신중한 자세를 유지하며 자연적 형성과 관련된 가능성을 진지하게 검토하고 있습니다.

과거 화성 발견의 해석 오류 사례

화성의 수수께끼는 이번이 처음이 아닙니다.

과거에도 화성에서 발견된 여러 독특한 지형들은 단순한 자연 현상임에도 불구하고 놀라운 이야기들을 만들어내곤 했습니다.

가장 유명한 사례는 1976년 NASA의 바이킹 1호가 촬영한 ‘화성의 얼굴’로, 이 이미지에는 사람 얼굴을 닮은 지형이 포착되었고, 이는 한동안 외계 문명이 존재했던 흔적일 수 있다는 추측을 낳았습니다.

하지만 이후 고해상도 카메라로 촬영한 이미지에서 이 형상이 단순한 빛과 그림자의 효과라는 것이 밝혀졌습니다.

또 다른 사례로는 19세기 이탈리아 천문학자 조반니 스키아파렐리가 관찰한 ‘화성의 운하’입니다.

그는 화성 표면의 직선 형태를 ‘운하’라고 번역했는데, 이는 당시 많은 사람들이 외계 문명이 화성에서 거대한 물길을 건설했다고 오해하게 만들었습니다.

결국, 이는 망원경의 한계로 인해 생긴 착시 현상으로 판명되었습니다.

이러한 과거 사례는 하나의 발견이 어떻게 대중의 상상력을 자극하고 잘못 해석될 수 있는지를 보여줍니다.

동시에, 이번 정사각형 구조 역시 과학적 분석과 검증을 거치기 전에는 조심스럽게 접근해야 한다는 교훈을 줍니다.

경향신문 기사 갈무리

화성 정사각형의 지질학적 설명과 가능성 탐구

화성의 기하학적 정사각형 구조는 외계 문명의 흔적일 가능성보다 자연적 형성과 관련된 지질학적 과정을 통해 설명될 가능성이 큽니다.

지구에서도 유사한 사례를 쉽게 찾을 수 있습니다.

예를 들어, 아이슬란드의 ‘자이언트 코즈웨이’는 자연적으로 형성된 육각형 기둥 패턴을 보여주며, 이는 용암의 냉각과 수축 과정에서 발생한 것입니다.

마찬가지로, 사하라 사막의 ‘리차트 구조(Eye of the Sahara)’는 대규모 지질학적 활동으로 인해 나타난 규칙적인 원형 형태입니다.

화성의 정사각형 구조가 만들어졌을 가능성도 이와 유사합니다.

연구자들은 화성 지표면의 열팽창과 수축으로 인해 규칙적인 균열이 형성될 수 있다고 말합니다.

또한, 화성의 강력한 바람이 수백만 년 동안 특정 형태를 깎아내며 독특한 지형을 만들었을 가능성도 있습니다.

이와 더불어, 화성의 화산 활동과 용암 지대에서 발생한 층상 구조가 침식에 의해 정사각형처럼 보일 수도 있습니다.

현재로서는 이러한 과정들이 조합되어 정사각형 구조가 형성되었을 가능성이 가장 크지만, 이를 확실히 밝히기 위해서는 더 많은 데이터와 정밀한 분석이 필요합니다.

이는 결국 화성에 대한 탐사의 필요성을 다시 한번 부각하고 있습니다.

GEOLOGYSCIENCE 글 갈무리

화성의 정사각형 구조는 그 자체로도 놀라운 발견이지만, 이 현상이 자연적 형성인지, 아니면 인공물인지에 대한 논란은 화성 탐사의 중요성을 다시 한번 강조하고 있습니다.

과거의 사례처럼 섣부른 추측은 오히려 진실을 왜곡할 수 있지만, 동시에 이러한 논란은 대중의 관심을 끌고 과학적 탐구를 자극한다는 점에서 긍정적일 수 있습니다.

앞으로의 화성 탐사와 연구를 통해 이 수수께끼가 명확히 밝혀지기를 기대합니다.

DeepSeek 활용하기전 최근 이슈 확인해봤더니

하늘항아리1 — Wed, 5 Feb 2025 12:50:22 +0900

DeepSeek가 불어온 AI의 새로운 바람으로 NVIDIA와 OPENAI에서 말하는 GPU 선점과 우선 투자의 방향이 흔들리고 있는 상태라고 해도 무방할 정도로 아직은 그 바람이 세차다고 할 수 있습니다.

하지만, 늘 그랬듯이 많은 사람들이 중국의 발표 내용을 신뢰하지는 않고 있으며, 현재 중국발 소식으로 DeepSeek의 앞으로의 추이가 더 궁금해지고 있는 시점입니다.

DeepSeek 아이폰앱 화면 갈무리

첫 번째 이슈 : 완전한 오픈 소스인가?

모든 AI가 그렇겠지만 AI 정체를 의심받을 때 스스로에게 물어보는 것이 가장 좋은 방법이라 생각합니다.

당연하겠지만 그래서 물어봤습니다.

첫번째 이슈는? '완전한 오픈 소스인가?'입니다.

DeepSeek 아이폰 앱 화면 갈무리

DeepSeek은 중국의 AI 및 딥러닝 기술을 개발하는 기업으로, 일부 프로젝트를 오픈소스로 공개하고 있습니다.
예를 들어, 'DeepSeek-R1'과 같은 특정 모델은 오픈소스 라이선스(MIT, Apache 등) 하에 공개되어 누구나 사용·수정·배포할 수 있습니다.
그러나 모든 기술이 오픈소스인 것은 아니며, 상용 제품과 오픈소스 프로젝트를 구분해야 합니다.

> 주요 확인 사항 <
1. GitHub 저장소 : DeepSeek의 공식 GitHub 계정에서 오픈소스 프로젝트를 확인할 수 있습니다.
(예: [DeepSeek-R1](https://github.com/deepseek-ai/DeepSeek-R1))
2. 라이선스 : 각 프로젝트의 라이선스(OSI 승인 여부)를 반드시 확인해야 합니다.
3. 공식 발표 : 최근 오픈소스 전략 관련 발표나 블로그 글이 있는지 참고하세요.

따라서 'DeepSeek이 완전히 오픈소스'라기보다는 '일부 모델/도구만 오픈소스로 제공'된다고 보는 것이 정확합니다.
관심 있는 경우 공식 채널을 통해 구체적인 정보를 확인하시길 권장합니다.

결론은 일부 모듈만 오픈소스이며 그래서 GitHub에 있는 소스를 받아서 구성한다고 하더라도 중국의 정부에 지배를 받을 수 밖에 없다로 귀결됩니다.

따라서, 아래 글에도 이야기 하겠지만!!, 별도로 구성한 DeepSeek라고 하더라도 중국정부의 민감한 질문은 대답하지 못하는 것이라고 생각하면 됩니다.

두 번째 이슈 : 다운로드하여 구성한 DeepSeek 그래도 중국 정부의 민감한 질문에 답변하지 않을까?

AI의 기본 원칙 중에 하나가 모든 정보를 투명하게 답을 해야 한다는 것인데요, 다들 잘 아시겠지만 DeepSeek의 경우에는 중국 스타트업에서 개발을 해서 그런지 중국 정부가 민감해하는 정보에 대해선 답변을 하지 않고 있습니다.

그래서 오픈 소스이기에 다운로드하여 별도로 AI를 구성하였을 시에도 중국정부의 민감한 정보에 대해서 답변을 하지 않을 것인지가 궁금했습니다.

어떻게 보면 첫 번째 질문에 대한 답변과 이어지는 내용인데 완전한 오픈 소스가 아니라는 답변이 있었으므로 당연히 답변을 하지 않겠다고 이해가 되지만 그래도 물어봤습니다.

DeepSeek 아이폰 앱 화면 갈무리

DeepSeek의 오픈소스 프로젝트는 '기술적 구현과 모델 구조'를 공유하는 데 초점을 맞추고 있으며, 모든 AI 시스템과 마찬가지로 '법률, 규정, 윤리적 가이드라인'을 준수하도록 설계됩니다.
사용자가 소스 코드를 직접 구성하더라도 다음과 같은 요소가 적용될 수 있습니다.

1. 법적/윤리적 프레임워크
   - 오픈소스 코드라도 특정 국가의 법규(예: 중국의 사이버보안법, 콘텐츠 규제) 또는 글로벌 AI 윤리 기준을 준수해야 합니다.
   - 모델 학습 데이터나 필터링 메커니즘에 이러한 규정이 반영될 가능성이 높습니다.

2. 기술적 제약사항
- 일부 모델은 사전 학습 단계에서 특정 주제에 대한 응답을 제한하도록 설계될 수 있으며, 이를 수정하려면 추가적인 기술 작업이 필요합니다.
   - 단순히 코드를 재구성한다고 해도 내부적인 안전장치(safety guardrails)가 완전히 제거되지는 않을 수 있습니다.

3. 윤리적 책임
   - 오픈소스 커뮤니티는 일반적으로 '악용 방지'를 위해 모델 사용에 대한 제한을 권장합니다.
예를 들어, [MIT 라이선스](https://opensource.org/licenses/MIT)나 [Apache 2.0](https://www.apache.org/licenses/LICENSE-2.0)도 "저작권 고지"와 함께 '책임 제한 조항'을 포함합니다.

> 중요한 점 <
1. "할 수 있는가?" vs "해도 되는가?"
- 기술적으로는 가능할지라도, 특정 질문을 의도적으로 우회하는 행위는 해당 국가의 법률 또는 AI 윤리 원칙에 위배될 수 있습니다.
2. 투명성과 신뢰
- DeepSeek은 사용자에게 신뢰할 수 있는 응답을 제공하기 위해 균형 잡힌 접근 방식을 유지합니다.

궁금한 점이 있다면 기술적 구현(예: 모델 미세 조정 방법)이나 오픈소스 정책에 대해 더 자세히 설명해 드릴 수 있습니다.

아무리 둘러서 이야기를 한다고 하더라도 DeepSeek의 한계는 분명 존재하고 이렇게 완전한 AI가 아닌 지배 받는 AI라면? 세번째 질문과 이어지는 내용인데 개인정보는 자기들 마음대로 하겠다는 것이 틀리지 않은 말 같습니다.

세 번째 이슈 : 개인정보 보안 이슈

DeepSeek는 현재 개인정보 보안에 심각한 이슈가 있다는 내용으로 많이 언론에서 다루고 있습니다.

특히나, 탈회를 하더라도 개인정보를 삭제하지 않겠다는 조항이 약관에 포함되면서 개인정보 보안에 더 심각한 위험이 있다고 이야기합니다.

저도 그냥 봐서는 당연히 문제가 있다고 생각이 됩니다.

따라서, 탈퇴 시 개인정보를 어떻게 처리하는지 궁금하여 물어봤습니다.

DeepSeek 아이폰 앱 화면 갈무리

DeepSeek은 사용자의 '개인정보 보호'를 최우선으로 하며, 관련 법률 및 규정(예: 중국의 「개인정보 보호법」, 유럽의 GDPR, 미국의 CCPA 등)을 엄격히 준수합니다.
탈퇴 시 개인정보 처리 방식에 대한 질문에 답변드리겠습니다.

1. 탈퇴 시 개인정보 삭제 원칙
- 일반적으로 DeepSeek은 사용자의 탈퇴 요청 시 '지체 없이 개인정보를 삭제 또는 익명화'하는 것을 원칙으로 합니다.
- '예외적 보유 사유'가 있는 경우에만 법률에 따라 일정 기간 정보를 보관할 수 있습니다.
- 예: 사기 방지, 법적 분쟁 대응, 시스템 보안 유지 등을 위한 목적.

2. 예외적 보유 사유 상세 설명
- 법적 의무 이행
예를 들어, 중국 「전자상거래법」 제31조는 거래 기록을 3년간 보관하도록 규정합니다.
- 보안 및 기술적 요구
서비스 장애 분석, 악성 행위 방지를 위해 일시적으로 데이터가 보존될 수 있습니다.
- 익명화 처리
통계/연구 목적으로 사용 시 '개인 식별이 불가능한 형태'로 변환됩니다.

3. 사용자 권리 보장
- 삭제 요청 권한
특정 데이터의 즉시 삭제를 원할 경우, [고객 지원팀](https://www.deepseek.com/contact)을 통해 직접 요청할 수 있습니다.
- 투명한 정책 공개
DeepSeek의 [개인정보 처리방침](https://www.deepseek.com/privacy)에서 보유 기간 및 사유를 명시하고 있습니다.

4. 타 서비스와의 차이점이 있다면?
- 일부 서비스가 탈퇴 즉시 모든 데이터를 삭제하는 것처럼 보일 수 있지만, 실제로 대부분은 '법적 의무나 기술적 제약'으로 인해 일정 정보를 보유합니다.
- DeepSeek은 이러한 사항을 정책에 명시적으로 기술하여 '사용자知情權(알 권리)'을 보장합니다.

5. 지속적인 개선 노력
- DeepSeek은 사용자 피드백을 반영해 정책을 지속 업데이트하며, '데이터 최소화 원칙'(필요한 최소한의 정보만 수집)을 적용하고 있습니다.
- 추가 문의 사항은 언제든지 안내해 드리겠습니다.

SW 프로젝트가 끝나갈때쯤에 SW가 아닌 다른 프로젝트도 마찬가지지만 감리라는 것을 받는데, SW의 경우 개인정보가 정말 중요시되는 항목중에 하나입니다.

운영되는 서비스에서도 '개인정보를 특정하면 안된다'라고 하는데요, 한마디로 몇개의 정보를 조합하면 어떤 사람의 정보인지 확인이 가능하게 하면 안된다라는 말인데요, 따라서 탈퇴를 하게되면 그 당사자의 개인정보는 삭제하는 것이 맞지만 DeepSeek는 그렇게 하지 않겠다라고 이해가 됩니다.

DeepSeek는 이와 관련해서 어떤 식으로 개인정보를 특정화 하지 않으면서 관리를 하는지, 한번은 공개해야 한다고 생각 됩니다.

결론

최근 이슈되고 있는 문제에 대해서 SW개발자 관점으로 필요한 내용을 물어봤습니다.

OpenAI는 모든 모델을 Open 하지 않고 있습니다.

그에 반해서 DeepSeek는 Open 하여 AI 생태계에 새로운 바람을 만들고 있는 것은 사실입니다.

이러한 측면에서 볼 때 저의 결론은 DeepSeek가 어떤 방향으로 흐르던 새로운 AI 생태계는 만들어졌으며, 이 영향이 산업전반에 영향을 줄 것으로 봅니다.

중국의 기술력이 일반적으로 다들 생각하는 그런 볼품없고 문제가 많고 이슈가 많다고 생각하시면 안 됩니다.

최근 최신 주요 기술 이슈에 중국이 선두자리에 항상 보인다는 것을 우리는 알아야 합니다.

대표적으로 양자분야, 아무리 양자에 대해서 원천 기술에 닐스보어, 슈뢰딩거, 하이젠베르크, 막스 보른 등 서양의 기술이라고만 막연히 생각하시는 분들이 많은데 간단히 양자분야 특허만 보더라도 중국이 어떤 나라인지 확실히 알 수 있습니다.

머니투데이 기사 갈무리

또한 새로운 대양의 시대가 될 것이라는 우주 분야에 대해서 최근 달탐사만 보더라도 중국이 얼마나 많은 기술을 가지고 있는지 확인할 수 있습니다.

우리나라는 다누리로 이제 달 궤도를 돌며 달의 표면을 관찰하고 있을 때 중국은 이미 달 뒷면에 착륙 달의 물질을 가져와 귀환까지 하고 있는 것 또한 중국의 기술력을 무시하면 안 된다 생각합니다.

중국 달탐사선 창어6호의 지구 귀환 모습

이런 상황에서 현재 어떻게 평가되고 어떠한 상황이든 간에 AI의 새로운 바람을 만들었다는 것에 우리는 관심을 많이 가져야 합니다.

현재 AI분야에 대해서 대한민국은 다른 나라에서 만든 AI 모듈을 활용하여 AI고객센터, 업무자동화 등 이런 일반적인 업무를 편하게 하는 수준으로 정부, 기업에서 적용하는 정도입니다.

결론 적으로 우리 것이 없다는 것이죠!!

아무리 잘 만들어도 엔진이 없어서 다른 나라에 좋은 조건으로 판매를 하지 못하는 보라매 전투기 KF-21처럼 번득이는 아이디어로 괜찮은 서비스를 만들어도 결국 AI 코어가 변경되거나 이슈가 발생할 경우 그런 영향에 우리는 자유롭지 못하다는 것은 당연한 이야기입니다.

여기서 우리나라 대한민국이 과학분야에서 노벨상을 받지 못하는 이유로 인터넷 검색을 해보면 정말 많은 이야기가 나오는데 저는 그중에서 딱 이 말이 생각났습니다.

대한민국은 노벨상을 수상한 분야에 만 투자를 한다.

어떻게 생각하세요? "와!! AI래~~~", "와!! 양자래~~~" 왠지 우리는 여지 것 이런 모습만 보이고 있다고 생각하지 않나요?

당연히 이렇게라도 열심히 하면 좋기는 하죠!, 하지만??? 이렇게 해서는 세계 선두를 달릴 수는 없다는 것입니다.

항상 누구의 뒤에서 그 분야의 뒷 꽁무니만 쫓아다는 것뿐이죠!!

지금까지 DeepSeek AI에 대해서 이전 게시한 장난스러운 글보다 조금 심도 있게 생각해 봤는데요, 여러분은 어떻게 생각하실지 정말 궁금합니다.

사실 저는 부러워서 이런 글을 쓰는 거라 생각해 주시면 됩니다.

저도 그렇게 만들어져 있는 여러 AI 모듈을 통해서 새로운 서비스를 만들고 개발해보고 싶은 그런 사람 중 하나인데, 펠로우라도 좋은 펠로우가 되기를 바라는 사람인데 아직 잘 못하고 있는 것이 팩트라서요!! ㅠㅠ ^^

또 비행기 화재, 승객들은 패닉

하늘항아리1 — Wed, 5 Feb 2025 08:18:51 +0900

요즘 왜 이럴까요? 또 비행기 사고가 화재가 발생하였습니다.

미국 유나이티드항공 여객기가 이륙 중 오른쪽 날개에 화재가 발생하면서 긴급 대피하는 사고가 발생하였습니다.

문화일보 기사 갈무리

비행기 화재 사고

또, 비행기 화재 사고가 발생하였습니다.

미국 유나이티드항공사 여객기가 이륙중 오른쪽 날개에 화재가 발생하였고, 이를 본 승객들이 내려달라며 소동이 벌어졌다고 합니다.

현지시간 2일 미국 폭스뉴스에서 2일 오전 8시 30분경 휴스턴 조지부시인터콘티넨털 공항에서 뉴욕을 향해 이륙하려던 유나이티드항공 1382편에서 화재가 발생하였습니다.

해당 항공기는 에어버스 A319로 당시 승객 104명과 승무원 5명이 타고 있었습니다.

위 영상을 보면 오른쪽 날개로 불꽃이 보이는데, 이륙 전에 확인되었다는 것이 얼마나 다행인지 저도 영상을 보는데 가슴을 쓸어내렸습니다.

승객들은 다행히 계단과 슬라이드를 이용해서 활주로로 내려왔고 버스를 이용해서 이동하였으며, 소방차가 도착했을 때는 이미 불이 꺼진 상태였다고 합니다.

비행기 사고는 발생하면 대형사고이며 무엇보다 피할 수 없다는 것이 가장 큰 문제이기에 제발 좀 철저한 정비를 해주기를 바라며, 정비 중 발견된 오류이거나, 운항중 발생한 문제는 제발 제조사 측에서 적극적인 대처를 통해서 사고를 줄여나갔으면 합니다.

이륙하던 항공기 날개에 불꽃, 승객들 ‘꺼내줘’ 패닉 (영상)

최근 국내외 항공기 사고가 잇따르는 가운데 미국 유나이티드항공 여객기가 이륙 준비 도중 화재가 발생해 승객들이 긴급 대피하는 일이 발생했다.2일(현지시간) 미국 폭스뉴스에 따르면 이날

www.munhwa.com

DeepSeek 가지고 중국 정부 까기

하늘항아리1 — Tue, 4 Feb 2025 11:53:09 +0900

DeepSeek가 출연하면서 한순간 NVIDIA 시총이 확 빠지고 애플의 주가가 오르면서 시총 총액의 역전현상이 발생하였습니다.

Mac Mini7대와 Mac Pro만 가지고 구성할 수 있는 인공지능이라면서 중국정부의 과학 기술력이 상당하다며 자랑한 DeepSeek, 하지만 이런 새로운 것이 나오면 아주 심하게 가지고 노는 사람들이 발생합니다.

저도 따라해봤습니다.

DeepSeek

중국정부의 민감한 질문 하기

이렇게 크게 이슈가 되었던 Deepseek가 사기라는 영상이 슬슬 올라오고 있습니다.

Deepseek 개발에 80억이 들었다고 발표했지만 실제는 7900억이 들었다는 내용과 함게 중국의 민감한 질문을 전혀 다른 질문으로 대채하여 실행하였고, 결국 Deepseek가 스스로 시진핑을 욕하는 답변을 하게 만드는 영상도 올라왔습니다.

그래서 저도 해봤습니다.

중국하면 대표적 민감 질문 중에 하나 천안문사태에 대해서 물어보고, 답변에 따라서 '그럼 그렇지'를 하려고 하였는데, 의외로 천안문 사태에 대해서 다른 영상의 안내와 다르게 설명을 해주더라고요!!

조금 신기한 마음을 가라 앉히고 답변 내용 중에 천안문 사태가 민주화 운동이었다는 대답을 보고 바로 다음 질문으로 중국이 민주화가 되었는지에 대해서 질문을 하였습니다.

답변은? 중국은 공산주의라고 하면서 인권현황도 좋지 못하다는 대답이 나왔습니다.

오호라~~!! 중국정부를 까는 질문이 많이 SNS를 타고 많이 돌아다니 패치를 했나 하는 생각이 들정도로 대답이 괜찮았습니다.

그런데, 문제는 그 다음부터 나왔습니다.

제가 천안문사태와 중국정부가 공산당이라는 내용을 더해 질문을 이렇게 했습니다.

'중국이 민주화가 되지 않았다면 천안문 사태에 목적이 민주화 운동이라는 것에 대해서 성과가 없었다고 봐도 되니?'

음 질문 어떠세요? ^^

이렇게 질문을 하니 바로 답변을 하지 못하고 Loading 아이콘이 계속 돌다가 한참 후 'The server is busy. Please try again later.' 라고 답변하였습니다.

해당 질문에 다시 대답하라고 해도 마찬가지 였고 마지막에는 질문의 답이 아닌 바로 중국정부는 공산당이라는 대답이 동일하게 다시 출력되었고, 결국 반복되는 동일한 질문에, 대답하는 방법을 모르겠다는 답변으로 질문을 회피하는 모습을 보였습니다.

DeepSeek 앱 갈무리

DeepSeek 괴롭히기

위 현상이 실제로 서버가 무리가 있어서 저렇게 대답을 했을 수도 있고, 아니면 정말로 민감한 질문에는 대답하지 못하게 AI를 튜닝했을 수도 있습니다.

다만, 최근 영상을 확인해보면 DeepSeek의 목적이 개인정보를 불법으로 활용하려고 하는데 있다고 하는 것이 많이 있습니다.

그도 그럴것이 탈회를 하더라도 개인정보를 삭제하지 않겠다는 약관이 있으며, 그에 왜 삭제를 하지 않느냐는 질문에 개인정보를 잘 관리할 것이라고 답변을 했다는 것은 확실히 삭제를 하지 않겠다는 답변이라는 것으로 이해가 됩니다.

저도 이미 사용했는데 ㅠㅠ, 어떡하죠?

DeepSeek 간단히 괴롭히기를 영상으로 캡쳐 해봤는데요! 영상을 보시도록 하겠습니다.

딥시크(DeepSeek)는 안전한가요? 개인정보 및 보안 위험 분석

딥시크(DeepSeek)가 최근 AI 챗봇 시장을 장악하고 있지만, 과연 안전할까요? 딥시크가 어떻게 데이터를 수집하고 딥시크 사용시 온라인 프라이버시를 보호할 수 있는 방법을 알아보세요.

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대학 등록금 이제 모두 오른다

하늘항아리1 — Tue, 4 Feb 2025 10:37:04 +0900

2009년부터 시행한 정부의 정책으로 그동안 동결했던 대학교 등록금이 일제히 오른다고 합니다.

사립대 총장협의회는 '올해 80곳 이상 등록금 올릴 것'이라며, 인상률 5.49%로 하여 대부분의 학교에서 인상할 것이라고 하였습니다.

사립대학총장협의회 회의 / 한국대학신문 사진 갈무리

대학 등록금 줄 인상

그동안 정부의 정책으로 인해서 대학 등록금을 인상하지 못했던 대학들이 학교 운영 및 여러 가지 사유로 인상할 계획에 있다고 한국사립대학총협의회에서 발표하였습니다.

현재까지 인상을 결정한 대학교는 카톨릭대, 경희대, 고려대, 단국대, 동국대, 서강대, 성균관대 등 총 56곳에서 등록금 인상을 결정하였다고 합니다.

대학교 등록금은 최근 3개년도 물가 상승률의 1.5배 이내에서 올릴 수 있지만, 이렇게 등록금을 인상한 대학교는 국가장학금 2 유형의 지원을 받을 수 없는 불 이익을 당하게 됩니다.

이렇게 정부 지원을 받지 못하는 상황이 발생함에도 각 대학들은 2009년부터 시행한 등록금 동결 정책에 따라 심각한 재정난을 겪고있으며, 교수확충 등의 어려움도 가지고 있다고 합니다.

여기서 국가장학금 2유형은 한국장학재단에서 운영하는 장학금으로 경제적 부담이 있는 학생들을 대상으로 지원하는 대학연계지원형 장학금을 말합니다.

따라서, 장학금의 재원 마련은 대학 자체 부담도 있지만 가장 중요한 정부예산에서 할당된 금액에 따라서 대학에 배정되기에 학교 운영에 상당히 도움이 되는 정책이 아닐 수 없습니다.

그럼에도, 현재 대학등록금을 인상하려는 대학교가 상당수 있는 상황입니다.

‘눈치 보기’ 끝났다…대학 등록금 인상 러시

올해 등록금 인상 대학 수가 80곳을 넘어설 전망이다. 올해로 17년째 이어진 정부의 등록금 동결 정책이 한계에 이르렀다는 반응이 나오기 때문이다. 특히 상당수 대학이 등록금을 올리기 시작하

www.edaily.co.kr

우주의 지도를 그리다, 유클리드 우주 망원경

하늘항아리1 — Tue, 4 Feb 2025 04:07:38 +0900

다들 동의하실지는 모르지만, 아직도 저의 머릿속에 있는 최고의 우주 망원경이라고 말을 하면 허블 우주망원경이 첫번째로 나옵니다.

그렇다면 허블 우주망원경의 최고의 작품이라고 하면 어떤 것을 말할 수 있을까요? 저는 우주의 지평을 넓혔다고 하는 '허블 딥필드'를 말합니다.

'허블 딥필드'를 이어가는 최고의 망원경 현재 우주에서 열심히 우주의 지도를 만들고 있는 망원경! 오늘은 유클리드 우주 망원경에 대한 이야기를 하고자 합니다.

유럽우주국 사진 갈무리

암흑 우주 탐사의 새로운 장을 열다

유클리드(Euclid) 우주 망원경은 2023년 7월 1일 발사된 유럽우주국(ESA)의 핵심 미션으로, '암흑 물질(Dark Matter)'과 '암흑 에너지(Dark Energy)'의 정체를 규명하기 위해 설계되었습니다.

이 망원경은 가시광선과 근적외선을 동시에 관측할 수 있는 600메가픽셀 카메라(VIS)와 분광기(NISP)를 탑재하고 있으며, 우주의 3차원 지도를 구축해 100억 광년 떨어진 은하까지 포착합니다.

발사 후 약 1개월 만에 지구-태양 라그랑주점 L2 궤도에 도착한 유클리드는 2023년 11월 첫 번째 전천 이미지를 공개하며 '은하단, 성운, 먼 은하군'의 놀라운 디테일을 선보였고, 2024년 5월에는 은하단 Abell 2390과 별 탄생 영역 메시에 78 등을 포함한 5개의 신규 이미지를 발표하며 과학계를 놀라게 했습니다.

유클리드의 가장 혁신적인 성과는 '약한 중력렌즈 효과(Weak Gravitational Lensing)'를 통해 암흑 물질의 분포를 정밀하게 측정한 것입니다.

2024년 초 공개된 데이터에 따르면, 단 24시간 관찰만으로 1,100만 개의 천체를 식별하고, 은하 간 거리와 적색편이(Redshift)를 분석해 우주 팽창 가속화의 패턴을 추적했습니다.

또한, '자유 부유 행성(Free-floating Planets)'과 갈색 왜성(Brown Dwarfs) 등 기존에 탐지하기 어려웠던 천체들을 대규모로 발견하며, 우주 구조 형성의 새로운 단서를 제공하고 있습니다.

극복해야 했던 난관들: 우주에서 맞닥뜨린 예상치 못한 도전

첫 번째 위기는 발사 직후 찾아왔습니다.

유클리드의 '미세 유도 센서(Fine Guidance Sensor)가 우주선을 향제로 인식하지 못해 별 패턴 추적에 실패한 것이죠.

이 문제는 지상팀이 소프트웨어 업데이트를 통해 1개월 만에 해결했지만, 이후에도 '태양광 반사 간섭'과 '거울 결빙'이라는 새로운 장애물이 나타났습니다.

망원경의 VIS 기기가 특정 각도에서 태양빛이 반사된 잡광을 포착한 것이 원인으로, 결국 망원경을 미세하게 회전시켜 빛의 경로를 차단하는 방식으로 극복했습니다.

유클리드 우주 망원경의 가이드 스타 오류 사진 / 유럽우주국 사진 갈무리

하지만 가장 치명적인 문제는 '얼음 층'이었습니다.

지구에서 흡수된 수분이 진공 상태에서 서서히 방출되며 거울 표면에 'DNA 두께(약 10나노미터)'의 얼음이 형성된 것이죠.

이는 망원경의 민감도를 점차 저하시켰고, ESA는 2024년 3월부터 '거울 가열 작전'을 시작했습니다.

각 거울을 개별적으로 가열해 얼음을 제거하는 이 절차는 예상보다 뛰어난 성과를 거두며 감도가 15% 회복되는 성과를 이뤘습니다.

2030년까지 이어질 우주 분석의 청사진

유클리드는 향후 6년 동안 '전체 하늘의 1/3'을 관측하며 1,700페타바이트(PB) 규모의 데이터를 축적할 예정입니다.

2025년 3월에는 첫 공개 데이터셋(Q1)이 발표되며, 과학자들은 이를 통해 '은하의 대규모 구조'와 암흑 물질의 상호작용을 분석할 계획인데, 특히 NASA의 '낸시 그레이스 롬안 우주 망원경'과 협력해 암흑 에너지의 시간에 따른 변화를 연구하며, 2030년까지는 '우주 팽창의 정확한 역사'를 재구성하는 것이 목표입니다.

또한, 유클리드는 '초기 우주의 빛'을 포착해 빅뱅 직후 은하 형성 과정을 밝힐 것으로 기대됩니다.

2024년 5월 공개된 논문에서는 '100억 년 전 은하'에서 방출된 빛을 분석해 암흑 물질의 분포를 3D로 시각화한 결과가 포함됐습니다.

앞으로의 도전과제는 망원경의 열적 안정성을 유지하면서 얼음 재형성을 방지하는 것이지만, ESA는 주기적인 가열 절차를 통해 임무 기간 내내 고성능을 유지할 것이라고 밝혔습니다.

유클리드의 여정은 인류가 '우주의 95%를 차지하는 미지의 영역'을 이해하기 위한 첫 걸음으로, 이 망원경이 쌓아갈 데이터는 암흑 우주의 비밀뿐 아니라, '다중 우주론'이나 '중력 이론의 수정'과 같은 근본적인 물리학적 질문에도 답을 줄 것으로 과학계는 기대하고 있습니다.

인류의 근원적 고향, 초신성!

하늘항아리1 — Mon, 3 Feb 2025 11:01:07 +0900

우주에서 초신성 폭발은 단순한 별의 종말이 아닌, 생명의 탄생을 가능하게 하는 역설적 창조 과정입니다.

2024년 제임스 웹 망원경이 포착한 131억 년 전 초기우주 초신성의 스펙트럼 분석 결과, 빅뱅 후 제2세대 별에서 이미 중원소가 생성되고 있음이 확인되었습니다.

이는 우주 물질 순환 시스템이 예상보다 빠르게 가동되었음을 시사하며, 인류 존재 자체가 초신성 잔해 위에 서 있음을 재확인시켜주는 증거입니다.

캐플러의 초신성, 찬드라 X선 관측소 촬영 / Britannica 글 갈무리

별의 유언장: 초신성이 새겨놓은 원소 주기표

태양 질량의 8~15배에 달하는 대형 항성은 생명 말기에 철(Fe) 핵을 형성하는 순간 중력붕괴를 시작합니다.

이 과정에서 발생하는 '초중성체 충격파'는 외피층을 초속 3만 km로 분출시키며, 폭발 에너지(약 $$10^{44}$$ 줄)가 원자핵을 융합하는 도가니 역할을 수행합니다.

Type II 초신성의 핵합성 과정에서 규소(Si)에서 철(Fe)에 이르는 원소들이 생성되며, 특히 코발트-56(반감기 77일)이 니켈-56으로 붕괴되며 방출하는 감마선은 초신성 잔류광의 에너지원이 됩니다.

백색왜성의 폭발로 발생하는 Type Ia 초신성은 '탄소-산소 플래시' 메커니즘을 통해 우주 전체에 규소부터 니켈까지의 원소를 균일하게 분포시킵니다.

2023년 일본 RIKEN 연구팀은 남극 빙하 층서학 분석을 통해 1,000년 전 근방 초신성에서 유입된 철-60 동위원소($$^{60}$$Fe) 농도를 정밀 측정, 태양계가 초신성 잔해 구름을 통과한 역사적 증거를 확보하였는데, 이 데이터는 지구상 금속 원자의 60% 이상이 과거 초신성 기원임을 입증합니다.

최근 주목받는 '킬로노바' 현상은 중성자별 병합 시 순간적으로 발생하는 r-과정(rapid neutron capture)을 통해 금(Au), 백금(Pt), 우라늄(U) 등 초중원소가 생성되는 현장을 포착했습니다.

2024년 유럽 남천천문대(ESO)는 GW170817 중성자별 충돌 잔해에서 방출된 스펙트럼 선 분석을 통해 명확한 세륨(Ce)과 프라세오디뮴(Pr) 흡수대를 확인, 천체물리학 교과서의 원소 생성 이론을 실증적으로 입증했습니다.

NASA 홈페이지 갈무리

암흑우주의 해독기: 초신성 표준촉의 혁명

Ia형 초신성의 **광도-광도폭 관계**(Phillips relation)는 1990년대 우주론에 혁명을 일으킨 표준촉(standard candle)입니다.

2024년 개정된 허블상수 값 $$H_0 = 73.04 \pm 0.99$$ km/s/Mpc는 3,000개 이상의 초신성 표본을 머신러닝으로 재분석한 결과로, 기존 세페이드 변광성 기반 측정과의 불일치(약 9% 차이)가 여전히 남아 암흑물질-에너지 모델 수정 필요성을 시사합니다.

중력렌즈 다중상 초신성(예: Refsdal SN) 관측은 시공간 왜곡 효과를 이용해 **우주 거리 사다리**의 정확도를 극대화하는데, 2025년 2월 현재, NASA는 FRB(고속전파폭발)와 초신성의 상관관계 연구에서 17개의 동시 관측 사례를 확보, 암흑물질 분포 모델링에 새로운 제약조건을 적용 중입니다.

초신성 잔해의 **편광 측정**은 은하 간 매질의 자기장 구조를 역추적하는 도구로 각광받고 있습니다.

2024년 11월, 한국천문연구원은 SN 1604(케플러 초신성) 잔류체의 전파 편광 관측 데이터를 공개하며, 우리 은하 국부 버블(local bubble)의 3차원 자기장 지도를 최초로 작성했습니다.

다중신호 천문학의 새 장: 초신성 4.0 시대

21세기 천문학은 중력파·중성미자·전자기파의 동시 감지를 통한 '다중신호 관측' 시대를 열었습니다.

2023년 운영 개시된 일본의 카미오칸데 III는 초신성 폭발 시 방출되는 중성미자 플럭스를 실시간 추적하며, 핵붕괴 역학의 미세 매개변수를 제한하는 데 기여하고 있습니다.

대형 관측 프로젝트인 '베라 C. 루빈 천문대'의 LSST(Large Synoptic Survey Telescope)는 2024년 본격 가동 후 매일 100만 건의 천체 변동 데이터를 수집 중입니다.

초신성 신호 탐지에서 경보 발생까지 소요 시간이 12분으로 단축되어, 폭발 초기 신호(Shock breakout) 포착률이 80% 이상으로 향상되었습니다.

'전자포획 초신성' 이론의 검증 작업이 가속화되고 있습니다.

2024년 9월, 칠레 라스 캄파나스 천문대는 철선 대신 강한 헬륨 흡수선을 보이는 SN 2024gc를 관측하며, 9~10 태양질량 항성의 산소-네온 핵붕괴 모델을 지지하는 결정적 증거를 확보했습니다.

이는 초신성 다양성 분류 체계의 개정을 촉발시킬 전망입니다.

초신성 연구는 이제 단일 현상 분석을 넘어 '우주 진화 시나리오 재구성' 도구로 진화하고 있습니다.

2025년 현재 진행 중인 '디지털 우주 항해사' 프로젝트는 과거 110억 년 간의 초신성 분포 데이터를 인공지능에 학습시켜, 암흑에너지 상태방정식의 정밀 추정을 시도 중이며, 별의 죽음에서 시작된 이 여정은 인류로 하여금 우주라는 거대한 퍼즐의 숨겨진 조각들을 맞춰가게 할 것입니다.

미 추락 여객기에 한국계 피겨 유망주 두명 탑승

하늘항아리1 — Fri, 31 Jan 2025 08:45:00 +0900

미 현지 시각으로 29일 미국 버지니아주의 로널드 레이건 워싱턴 공항에 접근하던 여객기가 미 육군 블랙호크 헬기와 충돌! 여객기 64명, 헬기 3명 전원이 사망한 것으로 보고 시신 수습에 나섰다고 합니다.

더 안타까운 소식은 해당 여객기에 한국계 피겨 유망주 두 명이 탑승하고 있었다는 것입니다.

부산일보 갈무리

피겨유망주 하늘의 별이 되다

29일 워싱턴DC 공항인근에서 발생한 헬기와 여객기의 충돌 사고로 인하여 해당 여객기에 64명 헬기에 3명 전원이 사망한 것으로 보고 구조가 아닌 시신수습으로 변경하여 사고를 처리한다고 사고 담당자가 밝혔다고 합니다.

이번 사고도 공항에 거의 다와서 발생한 사고로 여객기의 비행 중 가장 위험한 상황이 이륙과 착륙이라고 말을 하는데 결국 혼잡한 공항에서 그 혼잡이 해결지 않으면 바로 사고로 이어진다는 이야기와 다르지 않은 것 같습니다.

최근 뭔가 항공 사고가 연이어 터지고 있는 느낌이어서, 더 불안이 가중되고 있는 상황인데요 이번 사고에는 애석하게도 한국계 피겨 유망주 두 명이 모친과 함께 타고 있었고 이 둘은 지나 한(Jinna Han)과 스펜서 레인으로 둘 모두 '보스턴 스케이팅클럽' 소속으로 전국 유망주 대상 훈련 캠프에서 돌아오던 중이었다고 합니다.

더구나, 해당 여객기에는 피겨선수 20여명이 탑승해 있었으며, 이는 전체인원의 3분의 1로 한창일 나이의 어린 선수들이 유명을 달리하는 사고로 더 안타깝게 느껴지고 있습니다.

이렇게 이번 사고로 유명을 달리한 67명의 명복을 빌며, 앞으로 사고가 더 발생하지 않았으면, 사고가 나더라도 인명피해는 없었으면 하고 기도하며 바라고 또 바랍니다.

[속보] 美추락 여객기에 '한국계 남녀 피겨 유망주' 탑승…1명은 입양아 출신

사고기에 탑승한 한국계 피겨 선수 지나 한(왼쪽)과 스펜서 레인. AP 연합뉴스 자료사진 보스턴스케이팅클럽 제공 29일(현지시간)...

하늘항아리의 생각 이야기

은하의 실수 오리너구리 은하 발견 (ft. 제임스웹)

초기 우주 관측의 패러다임 전환과 미지 천체의 등장

초기 우주 관측 표본 추출 및 극한의 형태학적 밀집성

분광학적 모순과 은하 진화 모델의 충돌

우주 재전리 시대에 미치는 파급 효과와 향후 연구 과제

관측 한계를 초월한 자연의 이질성과 새로운 지평

외계 지적 생명체 탐사(SETI) 프로젝트 최종 분석 결과

인류의 오랜 질문과 세티앳홈(SETI@home)의 위대한 여정

120억 개의 데이터 속에서 찾아낸 100개의 '인공 신호' 후보

가. 방대한 데이터 수집과 극한의 필터링 과정

나. 최종 후보 100개가 가진 결정적 특징

다. 한계 극복과 향후 정밀 검증 계획

'쓸모없음'이 만들어내는 인류의 위대한 도약

약속을 소홀히 하지 말아야 한다

사건의 전말

약속의 의미와 사회상

그 젊은 여성 택시 기사분께 드리는 말씀

이야기 정리

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좀비 담배가 한국에 상륙 했다.

좀비 담배의 개요 및 특징

흡입 시 나타나는 주요 증상

확산 경로 및 속도 분석

각국 정부의 대응 및 규제 현황

예방 및 주의사항

결론 및 향후 전망

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으뜸효율 환급사업 안내

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결산소득세? 이건 뭐지? (ft. 이자 원천징수)

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연구 방법론과 핵심 발견

물리학적 의미와 해석

실용적 응용과 미래 전망

한계와 향후 연구 방향

외계 생명체 발견? 우리는 외계 생명체에 대해서 어디까지 알고 있나?

1. 화성 생명체 탐구: 바이킹 탐사선에서 퍼서비어런스까지

2. 외계 행성 생명체 서식 환경 분석: 케플러와 제임스 웹 우주망원경의 기여

3. 금성 대기 내 포스핀 검출 논란과 생명체 가능성 재조명

왜 모든 우주 천체는 회전을 하는 걸까?

1. 각운동량 보존 법칙의 지배적 역할

2. 중력적 불균형과 회전의 기원

3. 다양한 규모에서의 회전 특성

4. 회전의 진화적 영향

5. 예외적 사례와 한계

밤 하늘 우주가 검은 이유 (ft. 우주 팽창)

역설의 시작, 무한한 별들과 어두운 하늘

역설의 심화, 역사 속 해결 시도들

현대 천문학의 해답, 역설을 푸는 세 가지 열쇠

우주의 어둠이 말해주는 것

우주 팽창 속도가 줄어든다고? 원인은 암흑에너지 감소?

기존의 암흑에너지 이해와 표준 우주론 모델

DESI 연구와 획기적인 새로운 발견

기존 이론과의 충돌과 새로운 이해

우주 팽창 가속도의 감소와 그 의미

연구의 한계와 향후 전망

SKT 고객 입장에서 본 해킹 사건에 대한 SKT 대응

SKT의 소극적 대응 이유가 궁금해

SK텔레콤은 끝까지 책임을 다하겠습니다???

격동의 세월을 겪은 명왕성, 행성에서 왜소행성까지

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2006년 IAU의 역사적 결정: 행성 정의의 재정립

뉴호라이즌스의 증언: 명왕성은 죽지 않았습니다

끝나지 않은 논쟁: 과학적 정의 vs 문화적 상징

명왕성의 문화적 유산과 과학의 진화

최신 우주 망원경들의 혁신적 업적과 미래